[實(shí)用新型]一種重載氣動(dòng)頂升式皮帶運(yùn)輸裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721353603.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207293335U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張奮強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張奮強(qiáng) |
| 主分類號(hào): | B65G23/04 | 分類號(hào): | B65G23/04;B65G41/00;B65G39/09 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 570206 海南*** | 國(guó)省代碼: | 海南;46 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 重載 氣動(dòng) 頂升式 皮帶 運(yùn)輸 裝置 | ||
1.一種重載氣動(dòng)頂升式皮帶運(yùn)輸裝置,包括:支撐腳,基座,氣動(dòng)升降機(jī)構(gòu)和重載運(yùn)輸機(jī)構(gòu);其特征在于:所述支撐腳(1)與所述基座(2)固定,基座(2)上裝有所述的氣動(dòng)升降機(jī)構(gòu),所述氣動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的頂端是所述重載運(yùn)輸機(jī)構(gòu),氣動(dòng)升降機(jī)構(gòu)可以升起整個(gè)重載運(yùn)輸機(jī)構(gòu),所述氣動(dòng)升降機(jī)構(gòu)由氣缸固定板(3)、升降氣缸(4)、直線軸承(5)、導(dǎo)向軸(6)、頂升固定板(7)和升降平臺(tái)(8)組成,所述重載運(yùn)輸機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9)、傳動(dòng)軸(10)、頂升內(nèi)墻(11)、同步帶輪(12)、帶座軸承(13)、過(guò)渡輪(14)和皮帶(15)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重載氣動(dòng)頂升式皮帶運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述氣缸固定板(3)安裝在所述基座(2)上,所述升降氣缸(4)安裝在氣缸固定板(3)的中間位置,升降氣缸的活塞桿(16)與所述頂升固定板(7)連接,所述直線軸承(5)以升降氣缸(4)為中心對(duì)稱地固定在氣缸固定板(3)上,數(shù)量為兩個(gè),所述導(dǎo)向軸(6)穿過(guò)直線軸承(5)且由法蘭式導(dǎo)向軸支座(17)安裝在頂升固定板(7)上,頂升固定板(7)固定在所述升降平臺(tái)(8)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重載氣動(dòng)頂升式皮帶運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9)通過(guò)豎板(18)固定在升降平臺(tái)(8)上,跟隨著升降平臺(tái)(8)同步升降,所述頂升內(nèi)墻(11)與升降平臺(tái)(8)固定連接,所述帶座軸承(13)固定在頂升內(nèi)墻(11)外側(cè),所述傳動(dòng)軸(10)穿過(guò)帶座軸承(13)貫穿于頂升內(nèi)墻(11),所述同步帶輪(12)安裝在傳動(dòng)軸(10)上并位于頂升內(nèi)墻(11)之間,所述頂升內(nèi)墻(11)上端均勻開(kāi)有U形槽(19),兩端U形槽中嵌入有同步帶輪,所述過(guò)渡輪(14)嵌入在其余U形槽中,所述皮帶(15)繞過(guò)所述頂升內(nèi)墻(11)之間的三個(gè)同步帶輪實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重載氣動(dòng)頂升式皮帶運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9)的轉(zhuǎn)軸和所述傳動(dòng)軸(10)頂端均裝有同步帶輪,兩個(gè)同步帶輪之間有皮帶實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重載氣動(dòng)頂升式皮帶運(yùn)輸裝置,其特征在于:所述過(guò)渡輪(14)由三個(gè)軸承(20)串連在過(guò)渡軸(21)上所構(gòu)成。
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B65G23-22 . 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的配置或安裝
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