[實(shí)用新型]一種帶阻尼結(jié)構(gòu)的低流阻單向閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721352830.6
• 申請(qǐng)日: 2017-10-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207486135U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王增學(xué);劉孟北
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 新鄉(xiāng)市華航航空液壓設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16K15/02
• 分類(lèi)號(hào): F16K15/02
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41139
• 代理人: 林海

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶阻尼結(jié)構(gòu)的低流阻單向閥，它包括殼體、活門(mén)和接頭，殼體一端是單向閥進(jìn)口，殼體的另一端與接頭采用螺紋連接，接頭的另一端為單向閥出口，所述殼體內(nèi)腔里裝有活門(mén)，所述活門(mén)內(nèi)孔配合處安裝有導(dǎo)向套并通過(guò)密封圈密封，接頭上設(shè)置有節(jié)流孔，活門(mén)上裝有彈簧，構(gòu)成一個(gè)彈簧腔，接頭內(nèi)部是一個(gè)油液通道，所述彈簧腔與油液通道之間僅能通過(guò)節(jié)流孔貫通。所述彈簧腔位于活門(mén)與接頭之間。所述活門(mén)上油孔的軸線(xiàn)方向與油液流動(dòng)方向平行。本結(jié)構(gòu)具有流量大、流阻小、帶阻尼效果，防止產(chǎn)品震顫、嘯叫、反向截止可靠、重量輕、外形美觀的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種管路單向閥，特別適用在通斷頻繁，大流量液壓回路中使用。

背景技術(shù)

隨著液壓系統(tǒng)的不斷升級(jí)，現(xiàn)有液壓系統(tǒng)要求流量大、工作壓力高，管路元件阻力小，產(chǎn)生噪音小，同時(shí)要求重量小、外形美觀。現(xiàn)有的管道單向閥流阻大，在油液流速高、頻繁通斷、系統(tǒng)壓力突變或脈動(dòng)等工況下易產(chǎn)生震顫、嘯叫，且結(jié)構(gòu)較為笨重。迫切需要一種能滿(mǎn)足流量大、阻力小、防震顫、重量小的新型單向閥。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的任務(wù)是提出一種流量大、阻力小、能緩沖吸震、重量小的一種帶阻尼結(jié)構(gòu)的低流阻單向閥。

本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣完成的，它包括殼體、活門(mén)和接頭，其特征在于：殼體一端是單向閥進(jìn)口，殼體的另一端與接頭采用螺紋連接，接頭的另一端為單向閥出口，所述殼體內(nèi)腔里裝有活門(mén)，所述活門(mén)內(nèi)孔配合處安裝有導(dǎo)向套并通過(guò)密封圈密封，接頭上設(shè)置有節(jié)流孔，活門(mén)上裝有彈簧，構(gòu)成一個(gè)彈簧腔，接頭內(nèi)部是一個(gè)油液通道，所述彈簧腔與油液通道之間僅能通過(guò)節(jié)流孔貫通。所述彈簧腔位于活門(mén)與接頭之間。所述活門(mén)上油孔的軸線(xiàn)方向與油液流動(dòng)方向平行。

本實(shí)用新型具有以下效果：本結(jié)構(gòu)具有流量大、流阻小、帶阻尼效果，防止產(chǎn)品震顫、嘯叫、反向截止可靠、重量輕、外形美觀的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖面說(shuō)明：1、接頭，2、彈簧，3、密封圈，4、活門(mén)，5、殼體，6、單向閥進(jìn)口，7、單向閥出口，101、節(jié)流孔，102、油孔，201、彈簧腔，202、內(nèi)油液通道。

具體實(shí)施方式

本技術(shù)方案采用管道式單向閥結(jié)構(gòu)，殼體一端是單向閥進(jìn)口6，殼體5的另一端與接頭采用螺紋連接，優(yōu)選HB4-3標(biāo)準(zhǔn)螺紋結(jié)構(gòu)，接頭的另一端為單向閥出口7，所述殼體內(nèi)腔里裝有活門(mén)4，所述活門(mén)內(nèi)孔配合通過(guò)密封圈3密封，所述接頭1上設(shè)置有節(jié)流孔101，活門(mén)上裝有彈簧2，構(gòu)成一個(gè)彈簧腔201，進(jìn)一步說(shuō)，所述彈簧腔位于活門(mén)與接頭之間，接頭內(nèi)部是一個(gè)油液通道202，所述彈簧腔201與油液通道202之間僅能通過(guò)節(jié)流孔貫通。

所述活門(mén)4上的油孔102的軸線(xiàn)方向與油液流動(dòng)方向（接箭頭所示）平行，構(gòu)成一個(gè)流線(xiàn)性通道，能有效減小流阻。

工作時(shí)，當(dāng)活門(mén)向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧腔被壓縮，內(nèi)部油液要通過(guò)節(jié)流孔流出，產(chǎn)生阻礙活門(mén)運(yùn)動(dòng)的力，當(dāng)活門(mén)向右移動(dòng)時(shí)，彈簧腔變大，油液需要通過(guò)節(jié)流孔進(jìn)入彈簧腔，同樣產(chǎn)生阻礙活門(mén)運(yùn)動(dòng)的力，該阻力能夠有效地防止活門(mén)震顫，產(chǎn)生嘯叫。

產(chǎn)品外形依據(jù)產(chǎn)品內(nèi)腔變化趨勢(shì)設(shè)計(jì)，各處壁厚均勻；內(nèi)、外棱角處均設(shè)置圓角過(guò)度，在保證產(chǎn)品耐壓強(qiáng)度的情況下，重量輕、外形美觀。