[實用新型]輪轂軸承剛度試驗機的軸向加載裝置

有效

• 申請號: 201721352485.6
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207280710U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 王超;郭長建
• 申請（專利權）人: 人本集團有限公司;上海人本集團有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00;G01M13/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司33211
• 代理人: 姜飛

1.一種輪轂軸承剛度試驗機的軸向加載裝置，包括機架，以及安裝在機架上的加載機構、加載驅動機構，其特征在于：所述的加載機構包括安裝于輪轂軸承軸向端面上的承載臂，承載臂上具有與輪轂軸承連接的軸承連接部，以及與軸承連接部間隔設置的載荷輸入點，承載臂連接有彈簧加載緩沖缸，彈簧加載緩沖缸與承載臂垂直布置，彈簧加載緩沖缸的輸出端經關節軸承鉸接于承載臂的載荷輸入點上，所述加載驅動機構包括減速加載電機，減速加載電機與彈簧加載緩沖缸同軸布置，減速加載電機的輸出軸連接于彈簧加載緩沖缸的輸入端上，所述減速加載電機鉸接安裝在于機架上。

2.根據權利要求1所述輪轂軸承剛度試驗機的軸向加載裝置，其特征在于：所述載荷輸入點以與軸承連接部之間間距可調節的設置在承載臂上。

3.根據權利要求2所述輪轂軸承剛度試驗機的軸向加載裝置，其特征在于：所述承載臂上設有沿對應載荷輸入點與軸承連接部間隔方向一致方向延伸的導向槽，導向槽導向配合有載荷輸入滑塊，載荷輸入滑塊上設有與導向槽同向延伸的螺紋通孔，承載臂上定位轉動設置有調節螺桿，調節螺桿與螺紋通孔對應配合，彈簧加載緩沖缸的輸出端鉸接于載荷輸入滑塊上，載荷輸入滑塊上設有與導向槽同向延伸的條形孔，承載臂上在導向槽寬度方向兩側均沿導向槽設置有滑塊位置鎖定螺紋孔列，滑塊位置鎖定螺紋孔列由若干間隔分布的滑塊位置鎖定螺紋孔構成，載荷輸入滑塊經條形孔、螺栓和滑塊位置鎖定螺紋孔鎖緊固定在承載臂上。

4.根據權利要求1所述輪轂軸承剛度試驗機的軸向加載裝置，其特征在于：所述減速加載電機的輸出軸為絲杠，減速加載電機的輸出軸連接有緩沖輸出缸，緩沖輸出缸包括缸殼，缸殼內直線定位滑動配合有輸出套筒，輸出套筒與彈簧加載緩沖缸的輸入端固定連接，輸出套筒上固定安裝有第一螺母，輸出套筒內滑動配合有第二螺母，第一螺母和第二螺母之間夾設有預緊碟簧柱，預緊碟簧柱由若干正反向碟簧堆疊形成，所述絲杠旋配于第一螺母和第二螺母上。

5.根據權利要求4所述輪轂軸承剛度試驗機的軸向加載裝置，其特征在于：所述彈簧加載緩沖缸包括缸筒以及加載浮動芯軸，缸筒軸向兩端設有帶軸孔的端蓋，缸筒與輸出套筒連接，缸筒內設有第一緩沖碟簧柱和第二緩沖碟簧柱，第一緩沖碟簧柱和第二緩沖碟簧柱均由若干正反向碟簧堆疊形成，加載浮動芯軸中部設有環形凸盤，第一緩沖碟簧柱和第二緩沖碟簧柱套裝于加載浮動芯軸上，第一緩沖碟簧柱和第二緩沖碟簧柱分設于環形凸盤軸向兩側，第一緩沖碟簧柱和第二緩沖碟簧柱一端抵觸于缸筒的端蓋上，第一緩沖碟簧柱和第二緩沖碟簧柱另一端抵觸于環形凸盤上，加載浮動芯軸上遠離減速加載電機的一端鉸接于承載臂上，所述輸出套筒上具有供加載浮動芯軸伸入的讓位筒腔。

6.根據權利要求1或2或3所述輪轂軸承剛度試驗機的軸向加載裝置，其特征在于：所述機架上設有可調節電機座，所述減速加載電機鉸接安裝于可調節電機座上，可調節電機座以沿軸承連接部和載荷輸入點排布方向位置可調節設置在機架上。

7.根據權利要求6所述輪轂軸承剛度試驗機的軸向加載裝置，其特征在于：所述可調節電機座可滑移配合在機架上，機架上定位轉動設置有電機調節螺紋軸，可調節電機座上設有調節螺母，電機調節螺紋軸與調節螺母對應配合。