[實用新型]一種加強車架結構的折疊式童車

有效

• 申請號: 201721352263.4
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207523769U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 維姆·歐波特
• 申請（專利權）人: 邁古貿易（上海）有限公司
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 何錦明

本實用新型公開了一種加強車架結構的折疊式童車，包括車架，車架包括第一、第二支架、及前輪組、后輪組，第一、第二支架展開時呈交叉狀，第一支架包括固定管及換向管組，固定管和第二支架的中部相互鉸接，換向管組包括轉動管及伸縮管，伸縮管與轉動管之間設置有一鎖緊裝置以控制伸縮管與轉動管伸縮長度，在伸縮管與轉動管相接處設置有一滑套，且該滑套位于伸縮管與轉動管之間，本實用新型采用交叉狀的折疊車架，車架的結構穩定性好，收疊方便快捷，且通過在伸縮配合處設置滑套，提高滑動結構的緊湊性及結構強度，長期使用不會出現間隙、晃動等缺陷，加強了車架的結構強度。

技術領域

本實用新型涉及一種童車，特別是一種加強車架結構的折疊式童車。

背景技術

兒童三輪車是小朋友通常使用的玩具，目前，市場上也出現了一些可以折疊的兒童三輪車，但是現有的兒童三輪車的車架結構的穩定性不高，結構強度不好。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種車架緊湊性高、結構穩定性好的加強車架結構的折疊式童車。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種加強車架結構的折疊式童車，包括車架，所述車架包括第一支架、第二支架、及設置在第一支架下部的前輪組和設置在第二支架下部的后輪組，第一支架與第二支架轉動連接，所述第一支架和第二支架之間設置有轉動限位機構，所述第一支架和第二支架展開時呈交叉狀，所述第一支架包括固定管及穿設在固定管內的換向管組，所述固定管和第二支架的中部相互鉸接，所述換向管組包括轉動管及伸縮管，所述轉動管穿設在固定管內并能自由轉動，所述伸縮管穿設在轉動管內并能沿轉動管軸向伸縮移動，所述伸縮管與轉動管之間設置有一鎖緊裝置以控制伸縮管與轉動管伸縮長度，在伸縮管與轉動管相接處設置有一滑套，且該滑套位于伸縮管與轉動管之間。

所述鎖緊裝置為一抱緊機構，所述轉動管上端開口處設置有至少一個第一缺口，所述滑套上設置有至少一個第二缺口，所述抱緊機構能夠抱緊轉動管上端使得轉動管上端變形并擠壓滑套變形以抱緊伸縮管。

所述鎖緊裝置包括設置在轉動管上端的束環夾，所述束環夾開口端穿設有一拉緊軸，所述拉緊軸一端設置于束環夾開口端的一側，所述拉緊軸的另一端穿過束環夾的開口端的另一側并與一偏心鎖緊手柄的偏心輪鉸接，轉動偏心鎖緊手柄時，能夠通過偏心輪頂壓束環夾變形抱緊轉動管。

所述束環夾的內側凸出設置有一限位凸起，所述轉動管上端開口處及滑套上端開口處設置有與限位凸起對應的卡口。

所述滑套外壁設置有至少一組的卡裝凸起，所述轉動管的管壁上設置有與該卡裝凸起對應的卡裝孔。

所述前輪組包括一前叉、轉動設置在前叉下部的前輪及設置在前叉上部的連接桿，所述連接桿安裝在轉動管下部，所述前叉與連接桿為一體式結構。

所述第二支架包括兩組對稱設置的彎管，所述彎管與固定管轉動連接，所述彎管的上部外彎形成一扶手，所述彎管的下部外彎形成一后輪支腳，所述后輪組安裝在該后輪支腳上。

兩組彎管之間通過焊接設置有連接管。

所述伸縮管上端設置有換向握把。

在固定管和第二支架鉸接點上方設置有坐墊。

所述第一支架、第二支架采用厚度大于2mm的鋼管制成。