[實用新型]一種手剎按鈕推桿

有效

• 申請號: 201721352181.X
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207712031U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 應靈敏;嚴達品;劉寧
• 申請（專利權）人: 浙江泰鴻萬立科技股份有限公司
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本實用新型公開了一種手剎按鈕推桿，包括推桿頭以及按鈕帽連接結構；所述按鈕帽連接結構表面設置有沿其長度方向的筋，所述按鈕帽連接結構端部設置有防松結構。在應用本實用新型提供的手剎按鈕推桿時，按鈕帽連接結構表面設置有筋，同時按鈕帽的內部設置有與筋配合安裝的凹槽，在安裝過程中，筋和凹槽配合起導向作用，避免按鈕帽反裝；同時按鈕帽連接結構的外側設置有防松結構，與按鈕帽的帽壁形成彈力，在按鈕帽安裝好后會給按鈕帽一個向外的反作用力，使按鈕帽更加緊固地安裝在推桿頭上。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，特別涉及一種手剎按鈕推桿。

背景技術

隨著社會經濟及工業技術的發展，對于汽車配件加工制造精度要求日益提高。

手剎裝置作為當代汽車配件中一種重要零部件，它的主要功能是在汽車遇到緊急情況時制動車輛，防止危險事件的發生，避免危害公共和私人的人身及財產安全。而在手剎裝置中，手剎推桿的按鈕帽也具有極其重要的作用。

目前的手剎制動推桿的按鈕帽安裝沒有特別穩定的安裝模式，在經過長時間的使用以及磨損后，其很可能會脫落或者損壞，導致手剎推桿失靈，直接導致危險事件的發生，對社會造成不可挽回的嚴重后果。

因此，如何使手剎推桿按鈕帽安裝更加方便及牢固，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種手剎按鈕推桿，能夠提高手剎推桿按鈕帽安裝后的牢固程度，同時還能使手剎推桿按鈕帽的安裝更加方便。

為解決上述技術問題，本實用新型提供手剎按鈕推桿，包括推桿頭以及按鈕帽連接結構；所述按鈕帽連接結構表面設置有沿其長度方向的筋，所述按鈕帽連接結構端部設置有防松結構。

優選地，所述筋的截面為半圓形，所述筋用于與按鈕帽內部預先開設的半圓形槽配合安裝。

優選地，所述筋的端部設置有導向部。

優選地，所述防松結構設置于所述按鈕帽連接結構端部的前端外側，用于與按鈕帽的帽壁接觸形成彈力。

優選地，所述防松結構的外表面設置有紋路。

本實用新型所提供的手剎按鈕推桿，主要包括推桿頭以及按鈕帽連接結構；所述按鈕帽連接結構表面設置有沿其長度方向的筋，所述按鈕帽連接結構端部設置有防松結構。本實用新型提供的手剎按鈕推桿，在其按鈕帽連接結構表面設置有筋，同時按鈕帽的內部設置有與筋配合安裝的凹槽，在安裝過程中，筋和凹槽配合起導向作用，避免按鈕帽反裝；再次，按鈕帽連接結構的外側設置有防松結構，與按鈕帽的帽壁形成彈力，在按鈕帽安裝好后會給按鈕帽一個向外的反作用力，使按鈕帽更加緊固地安裝在推桿頭上。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型所提供的一種具體實施方式的整體結構示意圖；

其中，圖1中：

推桿頭—1，按鈕帽連接結構—2，筋—3，防松結構—4，導向部—5。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參考圖1，圖1為本實用新型所提供的一種具體實施方式的整體結構示意圖。