[實用新型]一種地鐵施工用固定式出渣系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721351591.2 | 申請日: | 2017-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN207524858U | 公開(公告)日: | 2018-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曹志通;高飛 | 申請(專利權(quán))人: | 曹志通 |
| 主分類號: | B66C23/16 | 分類號: | B66C23/16;B66C23/62;B66C1/30 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 311200 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 地鐵施工 固定式 出渣系統(tǒng) 繞線輪 立柱 底座 減速電機 固定座 升降桿 升降座 轉(zhuǎn)動軸 橫梁 弧狀 滑塊 抓鉤 繩索 抓取 本實用新型 端部固定套 輸出端連接 垂直固定 垂直設(shè)置 對稱設(shè)置 固定設(shè)置 滑動電機 活動插設(shè) 活動設(shè)置 連接鉸鏈 內(nèi)嵌入式 上端固定 整體效率 后端部 控制柜 提升機 上端 單梁 耗能 鉸鏈 料桶 排出 繞過 下端 廢渣 | ||
本實用新型涉及一種地鐵施工用固定式出渣系統(tǒng),其具有底座,底座上設(shè)置固定座,固定座上固定設(shè)置升降座,升降座上活動插設(shè)升降桿,升降桿的上端固定設(shè)置立柱,立柱的一側(cè)垂直設(shè)置橫梁,橫梁上活動設(shè)置滑塊,滑塊上垂直固定減速電機,減速電機的輸出端連接轉(zhuǎn)動軸,轉(zhuǎn)動軸端部固定套設(shè)繞線輪,繞線輪上繞設(shè)繩索,繩索繞過繞線輪后端部連接鉸鏈,鉸鏈下端對稱設(shè)置弧狀抓鉤,弧狀抓鉤抓住料桶上端實現(xiàn)固定抓取;立柱內(nèi)嵌入式設(shè)置滑動電機;底座一側(cè)設(shè)置控制柜。該地鐵施工用固定式出渣系統(tǒng),采用固定式單梁提升機對廢渣進(jìn)行快速有效的排出,占地面積小,耗能低,降低地鐵施工成本,提高地鐵施工的整體效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及地鐵施工的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種地鐵施工用固定式出渣系統(tǒng)。
背景技術(shù)
地鐵是沿著地面鐵路系統(tǒng)的形式逐漸發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運量嘗試軌道交通,其線路通常是敷設(shè)在低下隧道內(nèi),有的在城市中心以外,從地下轉(zhuǎn)到地面或者高架橋上的敷設(shè)方式,所以地鐵施工都是在低下進(jìn)行的。
在地鐵施工過程中,對于地鐵的出渣作業(yè),傳統(tǒng)的方式需要借助龍門式起重機將廢渣從地下吊出。這樣可以對廢渣進(jìn)行即時快速的處理;但是龍門式起重機結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,啟用成本較高,耗能較大,在實際的使用過程中也會占據(jù)很大的空間,對地鐵施工建設(shè)帶來了很大的麻煩。
綜上所述,現(xiàn)有的用于地鐵施工的出渣作業(yè)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)和設(shè)計上還存在很大的缺陷,不能滿足人們實際的需求。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述背景技術(shù)中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供一種地鐵施工用固定式出渣系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,采用固定式單梁提升機對廢渣進(jìn)行快速有效的排出,占地面積小,耗能低,降低地鐵施工成本,提高地鐵施工的整體效率。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種地鐵施工用固定式出渣系統(tǒng),具有底座,所述的底座上設(shè)置固定座,所述的固定座上固定設(shè)置升降座,所述的升降座上活動插設(shè)升降桿,所述的升降桿的上端固定設(shè)置立柱,所述的立柱的一側(cè)垂直設(shè)置橫梁,所述的橫梁上活動設(shè)置滑塊,所述的滑塊上垂直固定減速電機,所述的減速電機的輸出端連接轉(zhuǎn)動軸,所述的轉(zhuǎn)動軸端部固定套設(shè)繞線輪,所述的繞線輪上繞設(shè)繩索,所述的繩索繞過繞線輪后端部連接鉸鏈,所述的鉸鏈下端對稱設(shè)置弧狀抓鉤,所述的弧狀抓鉤抓住料桶上端實現(xiàn)固定抓取;所述的立柱內(nèi)嵌入式設(shè)置滑動電機,所述的滑動電機電性連接滑塊實現(xiàn)在橫梁上的左右滑動;所述的底座一側(cè)設(shè)置控制柜,用于滑動電機和減速電機的控制運行。
進(jìn)一步說明,上述技術(shù)方案中,料桶上端設(shè)置固定環(huán),所述的弧狀抓鉤通過抓取料桶上固定環(huán)實現(xiàn)固定抓取;可方便操作人員對料桶進(jìn)行抓取固定,將廢渣及時排出。
進(jìn)一步說明,上述技術(shù)方案中,所述的升降座上端位于升降桿上還設(shè)置擋板;可以防止伸縮桿在伸縮過程中灰塵、雜質(zhì)等帶入升降座內(nèi)影響升降桿的升降運行。
進(jìn)一步說明,上述技術(shù)方案中,所述的鉸鏈上端位于滑塊下端繩索外圍還包覆有防護(hù)套;可以對繩索起到防塵作用。
進(jìn)一步說明,上述技術(shù)方案中,所述的控制柜上設(shè)置控制按鈕和顯示燈,所述的控制按鈕設(shè)置在顯示燈的下端;可以通過控制柜上的控制按鈕來控制滑動電機和減速電機的運行,從而實現(xiàn)廢渣的吊起和排出。
進(jìn)一步說明,上述技術(shù)方案中,所述的橫梁下端面上沿長度方向設(shè)置梯形開口槽,所述的滑塊底部設(shè)置梯形凸起,所述的滑塊通過梯形凸起滑動設(shè)置在橫梁下端的梯形開口槽中;這樣的設(shè)計可以保證料桶在橫梁上橫向上的隨意移動。
本實用新型的有益效果是:本實用新型提出的一種地鐵施工用固定式出渣系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,采用固定式單梁提升機對廢渣進(jìn)行快速有效的排出,占地面積小,耗能低,降低地鐵施工成本,提高地鐵施工的整體效率。
附圖說明
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