[實用新型]一種汽車組合儀表的測試系統

有效

• 申請號: 201721351504.3
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207335757U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 劉成厚;鄭芳芳;張明福;李衛兵;劉江波;束照坤
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01D18/00
• 分類號: G01D18/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 趙景平;張春雨

本實用新型提供一種汽車組合儀表的測試系統，包括：上位機、仿真控制單元、I/O信號仿真單元、信號采集單元和通訊單元。所述仿真控制單元通過所述通訊單元與所述上位機相連，所述仿真控制單元的輸入端與所述信號采集單元的輸出端相連，所述仿真控制單元的輸出端與所述I/O信號仿真單元的輸入端相連。所述信號采集單元的輸入端與待測組合儀表的輸出端相連，所述I/O信號仿真單元的輸出端與待測組合儀表的輸入端相連。所述上位機用于運行仿真軟件以發送仿真信號給所述仿真控制單元，并實時顯示待測組合儀表的反饋信號。本實用新型可降低測試成本、提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車測試技術領域，尤其涉及一種汽車組合儀表的測試系統。

背景技術

汽車組合儀表是用戶和汽車的主要交互界面，為駕駛員提供所需的汽車運行參數、故障、里程等信息，是每一輛汽車必不可少的部件。現有技術中對于汽車組合儀表的檢測主要依靠人工對其進行黑盒測試，由于人工檢測方法的誤差大、效率低、可靠性差，不能對汽車組合儀表的功能進行全面測試。同時，不同型號的組合儀表的測試需求也不盡相同，而人工測試需要編寫專用測試軟件進行測試，其存在測試成本高、工作量大的問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車組合儀表的測試系統，解決現有汽車組合儀表的黑盒測試存在效率低、可靠性和通用性差的問題，可降低測試成本、減少工作人員的工作量，提高工作效率。

為實現以上目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種汽車組合儀表的測試系統，包括：上位機、仿真控制單元、I/O信號仿真單元、信號采集單元和通訊單元；

所述仿真控制單元通過所述通訊單元與所述上位機相連，所述仿真控制單元的輸入端與所述信號采集單元的輸出端相連，所述仿真控制單元的輸出端與所述I/O信號仿真單元的輸入端相連；

所述信號采集單元的輸入端與待測組合儀表的輸出端相連，所述I/O信號仿真單元的輸出端與待測組合儀表的輸入端相連；

所述上位機用于運行仿真軟件以發送仿真信號給所述仿真控制單元，并實時顯示待測組合儀表的反饋信號。

優選的，所述I/O信號仿真單元包括：開關信號單元；

所述開關信號單元的輸入端與所述仿真控制單元的第一輸出端相連，所述開關信號單元的輸出端與所述待測組合儀表的第一輸入端相連；

在所述上位機發送仿真開關信號時，所述仿真控制單元通過所述開關信號單元模擬輸出對應的數字信號給所述待測組合儀表，所述待測組合儀表根據所述數字信號輸出第一反饋信號。

優選的，所述I/O信號仿真單元還包括：PWM信號單元；

所述PWM信號單元的輸入端與所述仿真控制單元的第二輸出端相連，所述PWM信號單元的輸出端與所述待測組合儀表的第二輸入端相連；

在所述上位機發送仿真PWM信號時，所述仿真控制單元通過所述PWM信號單元模擬輸出對應的PWM波給所述待測組合儀表，所述待測組合儀表根據所述PWM波輸出第二反饋信號。

優選的，所述I/O信號仿真單元還包括：電阻信號單元；

所述電阻信號單元的輸入端與所述仿真控制單元的第三輸出端相連，所述電阻信號單元的輸出端與所述待測組合儀表的第三輸入端相連；

在所述上位機發送仿真電阻信號時，所述仿真控制單元通過所述電阻信號單元模擬輸出對應的電阻值給所述待測組合儀表，所述待測組合儀表根據所述電阻值輸出第三反饋信號。

優選的，所述I/O信號仿真單元還包括：模擬信號單元；

所述模擬信號單元的輸入端與所述仿真控制單元的第四輸出端相連，所述模擬信號單元的輸出端與所述待測組合儀表的第四輸入端相連；