[實用新型]一種柔性節保溫裝置

有效

• 申請號: 201721350627.5
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207583480U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 孫飛;高延新;胡帥;李杰;馬標;王光遠;鐘秋月;張漢橋;蔣茂玎
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F01N13/18
• 分類號: F01N13/18
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;尚世浩

一種柔性節保溫裝置，其沿柔性節軸向布置，其中：所述柔性節保溫裝置環繞覆蓋所述柔性節并沿所述柔性節的軸向形成閉合縫，所述閉合縫的兩側經彈簧拉伸閉合并將所述柔性節包裹固定，其可以保證保溫裝置的固定和柔性節本身的彎曲位移。

技術領域

本實用新型關于一種柔性節保溫裝置。

背景技術

柔性節作為發動機和排氣系統之間實現柔性密封連接，吸收發動機的振動位移，限制發動機將高頻振動傳遞到排氣系統，同時消除因道路不平引起的低頻振動。由于柔性節必須能有效地補償發動機工作時的位移，柔性節結構為活動性，振動過程中，柔性節會發生彎曲位移。

常規的排氣系統保溫裝置固定于排氣管上，排氣管為不銹鋼材質，工作過程不存在彎曲位移，保溫裝置不會失效。柔性節上保溫裝置工作過程中會發生彎曲位移，長時間工作后，保溫裝置容易失效。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種新型結構，保證保溫裝置的固定，并有效地補償發動機工作時的位移。

為實現上述技術目的，本實用新型提供一種柔性節保溫裝置，其沿柔性節軸向布置，其中：所述柔性節保溫裝置環繞覆蓋所述柔性節并沿所述柔性節的軸向形成閉合縫，所述閉合縫的兩側經彈簧拉伸閉合并將所述柔性節包裹固定。

作為進一步的改進，所述彈簧具有多個且沿所述柔性節的軸向布置。

作為進一步的改進，所述閉合縫的兩側還具有鉚接掛鉤，所述彈簧的兩端分別與鉚接掛鉤相連。

在本實用新型中，彈簧固定的保溫裝置，可以保證保溫裝置的固定和柔性節本身的彎曲位移，并有效地補償發動機工作時的位移，限制發動機將高頻振動傳遞到排氣系統，同時消除因道路不平引起的低頻振動。保溫裝置本身不會受到柔性節彎曲位移的影響，長時間振動工況下，不會發生失效情況。

附圖說明

圖1為本實用新型靜止狀態示意圖；和

圖2為本實用新型彎曲位移狀態示意圖。

附圖標記：柔性節保溫裝置1，柔性節2，閉合縫3，彈簧4，鉚接掛鉤5。

具體實施方式

如圖1和2所示，本實用新型提供一種柔性節保溫裝置1，其沿柔性節2軸向布置，其中：所述柔性節保溫裝置1環繞覆蓋所述柔性節2并沿所述柔性節2的軸向形成閉合縫3，所述閉合縫3的兩側經彈簧4拉伸閉合并將所述柔性節2包裹固定。

作為進一步的改進，所述彈簧4具有多個且沿所述柔性節2的軸向布置。

作為進一步的改進，所述閉合縫3的兩側還具有鉚接掛鉤5，所述彈簧4的兩端分別與鉚接掛鉤5相連。

柔性節保溫裝置采用彈簧固定，保溫裝置閉合縫兩端上鉚接掛鉤，彈簧兩端固定在鉚接的掛鉤上，從而起到固定作用。靜止狀態下沒跟每根彈簧伸縮量保持一致，保溫裝置被彈簧固定在柔性節上。當柔性節發生彎曲位移時，彈簧伸縮量同時變化，不影響柔性節的彎曲位移，并保證保溫裝置固定在柔性節上。同時由于彈簧的伸縮性，柔性節可以彎曲位移，有效地補償發動機工作時的位移。考慮到柔性節的彎曲變形，柔性節保溫裝置會略大于柔性節，保證彎曲變形的時候，保溫裝置的閉合縫不會張開過大，使柔性節暴露在空氣中而失去保溫效果。

在本實用新型中，彈簧固定的保溫裝置，可以保證保溫裝置的固定和柔性節本身的彎曲位移，并有效地補償發動機工作時的位移，限制發動機將高頻振動傳遞到排氣系統，同時消除因道路不平引起的低頻振動。保溫裝置本身不會受到柔性節彎曲位移的影響，長時間振動工況下，不會發生失效情況。

應了解本實用新型所要保護的范圍不限于非限制性實施方案，應了解非限制性實施方案僅僅作為實例進行說明。本申請所要要求的實質的保護范圍更體現于獨立權利要求提供的范圍，以及其從屬權利要求。