[實用新型]一種膠卷送料軌道結構

有效

• 申請號: 201721350613.3
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207374770U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 吳星輝
• 申請（專利權）人: 瑞通包裝工業（河源）有限公司
• 主分類號: B65B35/44
• 分類號: B65B35/44
• 代理公司: 佛山市海融科創知識產權代理事務所(普通合伙) 44377
• 代理人: 陳志超

1.一種膠卷送料軌道結構，其特征在于，包括：

機架；

設置在機架上、用于輸送材料的進料輸送帶，在進料輸送帶的兩側分別設置有進料限位板，兩進料限位板和進料輸送帶形成輸送凹槽；

設置在機架上、用于根據包裝數量控制是否進料的擋料結構，所述擋料結構置于進料輸送帶的上方；

設置在機架上、用于將包裝數量的膠卷輸送至分裝通道結構的分料結構；

進料輸送帶將膠卷輸送至擋料結構處，根據設定的包裝數量，當通過擋料結構的膠卷達到包裝數量時，擋料結構關閉，暫時停止進料，通過擋料結構的膠卷繼續輸送至進料輸送帶的出料端，分料結構將膠卷輸送至分裝通道結構，膠卷在分裝通道結構內按要求調整排列方式，以進行下一步的包裝處理。

2.根據權利要求1所述的膠卷送料軌道結構，其特征在于，在機架上設置有固定塊，固定塊上設置有調節通孔和固定螺孔，所述調節通孔設置方向和固定螺孔設置方向互相垂直，調節桿一端穿過調節通孔，調節桿另一端連接調節塊，所述調節塊與進料限位板側面連接，通過調節調節桿在調節通孔的位置，進料限位板隨之移動，以調節兩進料限位板之間的距離，當距離調節好后，通過固定螺栓旋入固定螺孔內將調節桿固定在調節通孔內，使進料限位板不能再移動。

3.根據權利要求1所述的膠卷送料軌道結構，其特征在于，所述擋料結構包括設置在機架上的兩支板，所述兩支板分別置于進料輸送帶的兩側，兩支板之間通過連接板連接，在兩支板之間固定設置有一個支桿，在支桿上設置有擋料板，擋料板可相對于支桿轉動，擋料板置于進料輸送帶上方，在轉軸上設置有計數器，在支桿上還設置有用于鎖緊擋料板不能相對于支桿轉動的鎖緊裝置：膠卷被進料輸送帶輸送至擋料板處，當經過擋料板的膠卷沒有達到包裝數量時，鎖緊裝置不動作，膠卷推動擋料板，使擋料板以支桿為轉軸轉動，膠卷通過擋料板，計數器計數，當經過擋料板的膠卷達到包裝數量時，鎖緊裝置動作，擋料板被鎖定，膠卷被擋料板擋住，暫時停止進料。

4.根據權利要求1所述的膠卷送料軌道結構，其特征在于，在機架上設置有進料閥門結構，沿進料輸送帶的輸送方向，所述進料閥門結構置于擋料結構的輸送后方；當經過擋料結構的膠卷沒有達到包裝數量時，進料閥門結構關閉，膠卷經過擋料結構后繼續輸送置于進料閥門結構和擋料結構之間，當經過擋料結構的膠卷達到包裝數量時，擋料結構鎖緊，進料閥門結構打開，包裝數量的膠卷經過進料閥門結構繼續輸送。

5.根據權利要求4所述的膠卷送料軌道結構，其特征在于，所述進料閥門結構包括設置在機架上的固定板、分別設置在固定板兩側的兩安裝板、設置在兩安裝板之間的兩個水平導向桿、安裝在兩水平導向桿上并沿兩水平導向桿水平移動的擋塊、設置在固定板上的氣缸、與氣缸的氣缸軸連接的滑塊、與滑塊連接的推桿，所述擋塊與推桿連接，所述擋塊置于進料輸送帶上方，在固定板的底部設置有供膠卷通過的缺口：當經過擋料結構的膠卷達到包裝數量時，擋料結構鎖緊，氣缸的氣缸軸伸長，推動擋塊移動，讓出輸送通道，使膠卷順利通過到達進料輸送帶的出料端，膠卷通過后，氣缸的氣缸軸縮回，擋塊復位，再次擋住輸送通道，膠卷不能通過。

6.根據權利要求1所述的膠卷送料軌道結構，其特征在于，所述分料結構包括第一輸送帶和第一閥門結構，第一輸送帶的進料端與進料輸送帶的出料端拼接在一起，第一輸送帶的長度方向和進料輸送帶的長度方向互相平行，第一輸送帶的輸送方向與進料輸送帶的輸送方向一致，從進料輸送帶輸送出料的膠卷可以無縫進入第一輸送帶上輸送；所述第一閥門結構包括設置在機架上的第一安裝板、設置在第一安裝板上的第一安裝條、豎直設置在第一安裝條上的兩個第一導孔、設置在第一安裝條上的第一氣缸、與第一氣缸的氣缸軸連接的第一擋料板，在每個第一導孔上均套設一個第一導向桿，所述第一導向桿的端部與第一擋料板連接：原始狀態，第一氣缸的氣缸軸伸長，第一擋料板壓在進料輸送帶出料端的端部，使膠卷不能繼續輸送，當分料結構收到指令需要分料時，第一氣缸的氣缸軸縮回，第一擋料板在第一氣缸的帶動下上升，離開進料輸送帶出料端的端部，膠卷由進料輸送帶輸送出料進入第一輸送帶。