[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)機(jī)座中間體的焊接工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721350426.5
• 申請(qǐng)日: 2017-10-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207239566U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈帥;李仁民;張新強(qiáng);高蘭云;魏寧
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島海西船舶柴油機(jī)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/04
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 宜昌市慧宜專(zhuān)利商標(biāo)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)42226
• 代理人: 彭婭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種焊接工裝，特別涉及一種柴油機(jī)機(jī)座中間體的焊接工裝。

背景技術(shù)

低速柴油機(jī)機(jī)座中間體由軸承座和兩側(cè)一對(duì)筋板焊接組成。每臺(tái)柴油機(jī)有多個(gè)中間體，例如S35柴油機(jī)有中間體4~5件。在機(jī)座中間體組裝時(shí)，需要調(diào)整筋板至圖紙要求尺寸，組裝需要留間隙，并且焊后尺寸公差在-2~0mm之間。焊接定位過(guò)程中需要使用墊塊、斜鐵、平板尺等工具。對(duì)于小批量間斷式的生產(chǎn)，需要大量重復(fù)性工作，造成焊接效率比較低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種柴油機(jī)機(jī)座中間體的焊接工裝，能夠?qū)崿F(xiàn)軸承座和筋板的快速焊接定位，提高焊接效率。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種柴油機(jī)機(jī)座中間體的焊接工裝，包括底板，所述底板上設(shè)有第一定位塊和第二定位塊，所述第一定位塊與軸承座的下端平齊，所述第二定位塊設(shè)置在軸承座的內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選的方案中，所述第一定位塊和第二定位塊的數(shù)量均為兩個(gè)，對(duì)稱(chēng)的分布在軸承座軸線的左右兩側(cè)。

優(yōu)選的方案中，所述底板上設(shè)有分布在軸承座兩側(cè)的第一筋板限位塊，所述第一筋板限位塊與筋板的下端面平齊。

優(yōu)選的方案中，所述底板上設(shè)有分布在軸承座兩側(cè)的第二筋板限位塊，第二筋板限位塊與筋板的外側(cè)面平齊，第二筋板限位塊限制筋板至軸承座外側(cè)面的距離。

優(yōu)選的方案中，所述底板上設(shè)有高度限位塊，所述高度限位塊設(shè)置在筋板的下方。

進(jìn)一步的方案中，每一個(gè)筋板下方的高度限位塊數(shù)量至少為三個(gè)。

本實(shí)用新型提供的一種柴油機(jī)機(jī)座中間體的焊接工裝，通過(guò)第一定位塊和第二定位塊實(shí)現(xiàn)軸承座的定位，防止焊接的過(guò)程軸承座的移位，設(shè)置的第一筋板限位塊限制筋板底部至軸承座底部的距離，設(shè)置的第二筋位板限制筋板至軸承座外側(cè)的距離，可以保證筋板和軸承座預(yù)留一定的間隙，設(shè)置的高度限位塊可以保證筋板的焊接高度，該工裝能夠?qū)崿F(xiàn)軸承座和筋板的快速定位，從而提高焊接效率。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的安裝示意圖。

圖中：底板1，第一定位塊2，第二定位塊3，第一筋板限位塊4，第二筋板限位塊5，高度限位塊6，軸承座7，筋板8。

具體實(shí)施方式

如圖1~2中，一種柴油機(jī)機(jī)座中間體的焊接工裝，包括底板1，所述底板1上設(shè)有第一定位塊2和第二定位塊3，所述第一定位塊2與軸承座7的下端平齊，所述第二定位塊3設(shè)置在軸承座7的內(nèi)側(cè)。

所述第一定位塊2和第二定位塊3的數(shù)量均為兩個(gè)，對(duì)稱(chēng)的分布在軸承座7軸線的左右兩側(cè)。

所述底板1上設(shè)有分布在軸承座7兩側(cè)的第一筋板限位塊4，所述第一筋板限位塊4與筋板8的下端面平齊。

第一筋板限位塊4的位置根據(jù)筋板8底部至軸承座7底部的距離進(jìn)行確認(rèn)。

所述底板1上設(shè)有分布在軸承座7兩側(cè)的第二筋板限位塊5，第二筋板限位塊5與筋板8的外側(cè)面平齊，第二筋板限位塊5限制筋板8至軸承座7外側(cè)面的距離。

根據(jù)筋板8的寬度以及筋板8與軸承座7之間預(yù)留的焊接間隙確定第二筋板限位塊5的位置，第二筋板限位塊5的數(shù)量可以設(shè)置為兩個(gè)或多個(gè)，沿筋板8的側(cè)面分布。

所述底板1上設(shè)有高度限位塊6，所述高度限位塊6設(shè)置在筋板8的下方。

每一個(gè)筋板8下方的高度限位塊6數(shù)量至少為三個(gè)，可以保證筋板8的水平度。

使用時(shí)，根據(jù)圖紙尺寸制作工裝，將軸承座7通過(guò)第一定位塊2和第二定位塊3進(jìn)行定位，然后用第一筋板限位塊4和第二筋板限位塊5確定左右筋板8的位置，將筋板8放置在高度限位塊6上，完成軸承座7和筋板8的定位，后續(xù)進(jìn)行焊接工序，實(shí)現(xiàn)工藝的優(yōu)化。

上述的實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，而不應(yīng)視為對(duì)于本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求記載的技術(shù)方案，包括權(quán)利要求記載的技術(shù)方案中技術(shù)特征的等同替換方案為保護(hù)范圍。即在此范圍內(nèi)的等同替換改進(jìn)，也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。