[實(shí)用新型]新型輔助拖車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721349407.0 | 申請日: | 2017-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN207403776U | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 剌朝陽;王建輝;韓才關(guān);張亞歡 | 申請(專利權(quán))人: | 成都航天萬欣科技有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B5/04 |
| 代理公司: | 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)動柱 外筒 車板 定位機(jī)構(gòu) 輔助輪 伸縮塊 本實(shí)用新型 輔助機(jī)構(gòu) 輔助拖車 搖動手柄 上端 下端 直角三角形 彈簧連接 貨物固定 上端位置 豎直固定 推動把手 止推軸承 中部位置 鋸齒狀 上表面 四角處 螺紋 斜架 車輪 伸出 配合 | ||
本實(shí)用新型公開了新型輔助拖車,包括車板,車板的上表面固定有推動把手和貨物固定件,車板的中部位置設(shè)置有一對車輪,車板的前端和后端兩側(cè)均設(shè)置有輔助機(jī)構(gòu),輔助機(jī)構(gòu)包括外筒、轉(zhuǎn)動柱、搖動手柄、輔助輪和定位機(jī)構(gòu),外筒豎直固定在車板的四角處,外筒中插有轉(zhuǎn)動柱且兩者之間通過螺紋配合,在外筒的上端位置處轉(zhuǎn)動柱和外筒之間設(shè)置有止推軸承,轉(zhuǎn)動柱的上端伸出外筒外,轉(zhuǎn)動柱的上端還固定有搖動手柄,轉(zhuǎn)動柱的下端固定有定位機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)動柱的下端還設(shè)置有輔助輪;所述的輔助輪通過斜架設(shè)置在轉(zhuǎn)動柱上;定位機(jī)構(gòu)還包括多個伸縮塊,多個伸縮塊通過彈簧連接成直角三角形,每個伸縮塊的底部呈鋸齒狀。本實(shí)用新型的有益效果是:便于定位、便于上裝。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,特別是新型輔助拖車。
背景技術(shù)
在運(yùn)輸貨物時,通常在車的尾部再另外加拖車,這種拖車只能直接與車本體連接,而無法將貨物將倉庫中運(yùn)處。為了便于運(yùn)輸,現(xiàn)在出現(xiàn)了一些輔助車,但這些輔助車在停放時,特別是在斜坡位置時,容易出現(xiàn)溜車,只能通過墊板進(jìn)行固定,非常不方便。并且一般的輔助車下方的車輪為四個或四個以上,無法實(shí)現(xiàn)輔助車前后傾斜,不便于上貨。
針對上述情況,本實(shí)用新型提供新型輔助拖車,比較實(shí)用、完美和方便地解決了上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供人便于定位、便于上裝的新型輔助拖車。
本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):新型輔助拖車,包括車板,車板的上表面固定有推動把手和貨物固定件,所述的車板的中部位置設(shè)置有一對車輪,所述的車板的前端和后端兩側(cè)均設(shè)置有輔助機(jī)構(gòu),所述的輔助機(jī)構(gòu)包括外筒、轉(zhuǎn)動柱、搖動手柄、輔助輪和定位機(jī)構(gòu),外筒豎直固定在車板的四角處,外筒中插有轉(zhuǎn)動柱且兩者之間通過螺紋配合,在外筒的上端位置處轉(zhuǎn)動柱和外筒之間設(shè)置有止推軸承,轉(zhuǎn)動柱的上端伸出外筒外,轉(zhuǎn)動柱的上端還固定有搖動手柄,轉(zhuǎn)動柱的下端固定有定位機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)動柱的下端還設(shè)置有輔助輪;
所述的輔助輪通過斜架設(shè)置在轉(zhuǎn)動柱上;
所述的定位機(jī)構(gòu)還包括多個伸縮塊,多個伸縮塊通過彈簧連接成直角三角形,每個伸縮塊的底部呈鋸齒狀;
所述的搖動手柄和外筒之間還設(shè)置有鎖機(jī)機(jī)構(gòu)。
所述的斜架和轉(zhuǎn)動柱之間還設(shè)置有角度調(diào)整機(jī)構(gòu)。
所述的車板的前端還設(shè)置有掛鉤。
所述的車板下方還設(shè)置有工具存放架。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)通過設(shè)計定位機(jī)構(gòu),讓輔助車能夠定位,且伸縮塊底部設(shè)計為齒狀進(jìn)一步保證其不會滑動;(2)通過設(shè)計鎖緊機(jī)構(gòu)和角度調(diào)整機(jī)構(gòu),在運(yùn)輸貨物途中,通過角度調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)整輔助輪的角度,從而使伸縮塊高于輔助輪,只讓輔助輪工作,當(dāng)需要定位時,通過調(diào)節(jié)角度調(diào)整機(jī)構(gòu),讓伸縮塊低于輔助輪或與輔助輪平齊,通過伸縮塊實(shí)現(xiàn)定位;(3)只在車板中部位置設(shè)置車輪,讓車板能夠沿前或后傾斜,便于上貨。
附圖說明
圖1 為本實(shí)用新型的示意圖;
圖2為輔助機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中,1—車板,2—推動把手,3—貨物固定件,4—車輪,5—輔助機(jī)構(gòu),6—外筒,7—轉(zhuǎn)動柱,8—搖動手柄,9—輔助輪,10—定位機(jī)構(gòu),11—斜架,12—伸縮塊,13—工具存放架。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述:
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