[實用新型]一種空壓機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721348946.2
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207568804U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設計）人: 姜宗剛
• 申請（專利權）人: 青島譽群節(jié)能裝備科技有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02
• 代理公司: 北京律和信知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11446
• 代理人: 劉國偉;武玉琴

本實用新型涉及空氣壓縮機技術領域，公開了一種空壓機，包括機體，還包括集中潤滑口，其開設于所述機體的外殼上；油泵，其設置于所述機體外部；分時控制閥，其輸入端通過主油管連接于所述油泵；潤滑組件，其一端連接于所述分時控制閥的輸出端，另一端穿過所述集中潤滑口連接至潤滑點。本實用新型的空壓機通過在機體外殼上設置集中潤滑口，以及在機體外部設置具有分時控制閥及潤滑組件的潤滑系統(tǒng)，實現(xiàn)了不同潤滑周期的潤滑點能夠分時注油以及在空壓機正常運行時便可加注潤滑油而無須停車的目的，解決了人工注油操作不均勻的問題，降低了工人勞動強度，提高了潤滑效率，延長空壓機的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及空氣壓縮機技術領域，尤其涉及一種空壓機。

背景技術

空壓機是一種用于壓縮氣體的設備，以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優(yōu)點始終如一地為各行各業(yè)提供優(yōu)質的壓縮空氣。隨著空壓機使用時間的增加，定期對空壓機進行養(yǎng)護，可以延長空壓機的使用壽命。市場上現(xiàn)有的空壓機通常都是一個長方體的機箱外殼，所有的配件都集中在箱殼內，當空壓機內部的某些零部件如電機前后軸、電機軸承、機頭變速箱及機頭軸承等需要注入潤滑油時，必須先停車然后拆開機箱外殼進行人工注油操作，有的品牌的空壓機機箱外殼拆卸非常復雜，且機箱內部的操作空間非常狹小，這給售后人員的操作養(yǎng)護帶來困難。另外，注油操作由人工完成操作，不僅費工費時，還會因潤滑點較多且潤滑周期不同，出現(xiàn)遺忘或人工手動注油的注油量無法保持均衡的問題，潤滑油注入過多導致資源浪費，過少起不到潤滑效果縮短軸承的使用壽命，因此導致故障頻發(fā)及資源浪費。

因此，有必要設計一種空壓機，使其能夠解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種空壓機，解決了空壓機加注潤滑油必須停車從而影響正常生產(chǎn)以及人工注油操作困難的問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種空壓機，包括機體，還包括：

集中潤滑口，其開設于所述機體的外殼上；

油泵，其設置于所述機體外部；

分時控制閥，其輸入端通過主油管連接于所述油泵；

潤滑組件，其一端連接于所述分時控制閥的輸出端，另一端穿過所述集中潤滑口連接至潤滑點。

作為優(yōu)選，所述潤滑組件包括油管接頭、若干根支油管以及若干個注油嘴，所述支油管與所述注油嘴一一對應，若干根所述支油管的一端通過所述油管接頭與所述分時控制閥的輸出端相連，另一端穿過所述集中潤滑口，且通過所述注油嘴與所述潤滑點相連。

設置若干根支油管及若干個注油嘴且一一對應設置，可以滿足若干個潤滑點的潤滑需求。

作為優(yōu)選，所述集中潤滑口包括若干個支潤滑口，其數(shù)量與所述支油管的根數(shù)對應，所述支油管一端穿過所述支潤滑口設置。

集中潤滑口開設在機體外殼上，其上設置的支潤滑口數(shù)量根據(jù)實際需要進行開設，保證與支油管及潤滑點的數(shù)量相對應，以滿足所有潤滑點的潤滑需求。

作為優(yōu)選，所述潤滑組件還包括節(jié)流閥，所述節(jié)流閥設置在所述支油管上。設置節(jié)流閥的目的是使得潤滑油能夠均勻的分布到各個潤滑點上，保持每次潤滑油用量的一致均衡性，節(jié)約資源。

作為優(yōu)選，所述分時控制閥的數(shù)量為一個，所述分時控制閥的輸出端分成若干個分油口，每個所述分油口對應不同潤滑周期的潤滑點，并通過所述潤滑組件與所述潤滑點相連。