[實用新型]一種支撐翻轉門自動控制系統

有效

• 申請號: 201721348365.9
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207749967U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 黃建祥;賴永坤
• 申請（專利權）人: 龍巖市海德馨汽車有限公司
• 主分類號: E05F15/40
• 分類號: E05F15/40;B60J5/10;B66F3/46
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李欽海

本實用新型涉及一種支撐翻轉門自動控制系統。包括車廂、翻轉門和翻轉機構，翻轉門通過翻轉機構的轉軸及翻轉油缸與車廂相連，翻轉門安裝有升降油缸、油缸滑座、定位滑座、定位塊和升降架，升降油缸與升降架相連，升降架兩端安裝有設置了截止換向閥的支撐油缸，支撐油缸設置在加工有定位口的油缸滑座里，油缸滑座安裝在翻轉門上，油缸滑座連接有定位滑座，定位滑座上通過定位塊連接有定位油缸；車廂安裝有液壓裝置和控制裝置。與現有技術相比，支撐翻轉門增加升降機構，能夠解決支撐限位和油缸管路等外露問題，不影響車廂外側尺寸和外觀；采用智能控制裝置，機構運動能自動運行和調整，縮短支撐作業時間，提升車輛安全性能。

技術領域

本實用新型涉及一種控制系統，特別涉及一種支撐翻轉門自動控制系統。

背景技術

目前，在現有的廂式專用汽車中，比如，應急電源車、應急通信指揮車、救援搶險車、排水配電車、智能變電車等均需在底盤車上安裝車廂，這種車廂廂體基本上是固定的，根據所配置的設備大小進行廂體容積的調整，不能進行車廂廂體的拓展與伸縮來增大車廂的空間，無法滿足人們多樣化的需求。

隨著現代化技術的不斷發展，越來越多的行業領域，如電力、信息、通信、金融、軍事、國防、醫療衛生、教育、交通運輸、航空航天等均在不同場合上使用專用汽車，根據各個行業領域的工作性質不同，通過在底盤車上安裝車廂廂體進行各種設備的集成配置，達到實際運用的要求。

隨著國家水利、電力、信息等網絡的不斷擴大和升級，一種在電力領域運用的專用汽車，主要是在野外可進行一些電力設備方面試驗的專用檢測車成為大型設備檢測和故障檢修的重要工具。如一種可伸縮、翻轉及平推的車廂（專利號：201610775914 .4）中的翻轉門，如果該翻轉門承載重量不大，可以采用液壓尾板或者鏈條拉緊，但對重量大且震動的承載物來說，需要采用液壓支腿進行支撐。

液壓支腿如直接固定在翻轉門上，由于其長度較大，將對整車長度造成影響，即使采用翻轉機構，油缸、管路和機構布置在翻轉門外側，也對整車的外觀產生重大影響；另外，由于液壓支腿采用手動調節，當車載測試設備由于震動等原因導致翻轉門傾斜時，系統無法自動檢測調平翻轉門，可能出現較大的安全隱患。存在支撐機構外露、支腿油缸難以調平、不能進行機構智能控制等問題。

實用新型內容

基于此，本實用新型是針對專用汽車（如檢測車等）的使用需求，為了解決支撐機構外露、支腿油缸無法自動調平及機構缺少智能控制等問題。特設計一種支撐翻轉門自動控制系統。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是：一種支撐翻轉門自動控制系統，包括車廂、翻轉門和翻轉機構，翻轉門通過翻轉機構的轉軸及翻轉油缸與車廂相連，其特征在于：所述翻轉門安裝有升降機構，所述升降機構包括有升降油缸、油缸滑座、定位滑座、定位塊和升降架，所述升降油缸與升降架相連，所述升降架兩端安裝有設置了截止換向閥的支撐油缸，所述支撐油缸設置在加工有定位口的油缸滑座里，所述油缸滑座安裝在設置有圓孔的翻轉門上，所述油缸滑座連接有定位滑座，所述定位滑座上通過定位塊連接有定位油缸；所述車廂安裝有液壓裝置和控制裝置，所述液壓裝置包括有液壓動力單元和控制閥組，液壓動力單元為控制閥組提供動力源；所述控制裝置包括有控制器和傳感器，所述控制器與控制閥組和傳感器相連。

一種支撐翻轉門自動控制系統，其特征在于：所述控制閥組設置有四個液壓閥，所述液壓閥分別用于控制翻轉油缸、升降油缸、定位油缸和支腿油缸的運行。

所述傳感器包括有位置傳感器和角度傳感器，所述位置傳感器分別設置在翻轉油缸、升降油缸、定位油缸和支腿油缸上，所述角度傳感器設置在翻轉門上。

所述油缸滑座的定位口為楔形口，所述定位塊的形狀為楔形，所述定位滑座加工有楔形槽，用于配合定位塊，所述定位塊可插入楔形口中。

所述定位塊包括有油缸連接座、限位銷和楔形塊，所述楔形槽下加工有長圓孔，所述油缸連接座與定位油缸相連。