[實(shí)用新型]一種防塵汽車惰輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721348348.5
• 申請(qǐng)日: 2017-10-19
• 公開（公告）號(hào): CN207378111U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣青弟;周民;王建忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江瑞德利汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): F16H55/36
• 分類號(hào): F16H55/36;F16C33/78;F16J15/16
• 代理公司: 杭州千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛(wèi)康

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種防塵汽車惰輪，包括殼體和防塵蓋，殼體包括對(duì)稱設(shè)置的殼體翻邊和對(duì)稱設(shè)置的凸圓臺(tái)，凸圓臺(tái)與殼體翻邊連接處設(shè)置有除塵槽，防塵蓋包括防塵蓋翻邊，儲(chǔ)塵部和結(jié)合部，防塵蓋翻邊的直徑大于凸圓臺(tái)的外徑，防塵蓋翻邊的直徑小于殼體翻邊的直徑，殼體包括對(duì)稱設(shè)置的殼體翻邊和對(duì)稱設(shè)置的凸圓臺(tái)，提供三級(jí)防塵和除塵的效果，通過防塵蓋和除塵槽以及惰輪殼體的配合，使得進(jìn)入惰輪的灰塵排出或者積累于防塵蓋的儲(chǔ)塵部，保護(hù)軸承的壽命，便于除塵，提供惰輪更好的傳動(dòng)，減少汽車的燃油損耗，更好的實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，最終達(dá)到節(jié)能減排的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防塵汽車惰輪。

背景技術(shù)

隨著機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)機(jī)械基礎(chǔ)件的要求就越來越高，作為基礎(chǔ)件之一的軸承也必須滿足行業(yè)發(fā)展的要求，軸承越來越追求“高精度、高轉(zhuǎn)速、低扭矩、長(zhǎng)壽命、系統(tǒng)化”；其中系統(tǒng)化（配套件的集中程度）在最近發(fā)展中越來越快，它體現(xiàn)在產(chǎn)品的整個(gè)設(shè)計(jì)、加工、采購(gòu)、組裝、管理等環(huán)節(jié)中，尤其是在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域里面，惰輪隨皮帶在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面長(zhǎng)期的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于機(jī)艙的非密封結(jié)構(gòu)并且由于車輛行駛中空氣流動(dòng)產(chǎn)生的負(fù)壓會(huì)使得外界中的灰塵和雜質(zhì)帶入發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，惰輪由于裸露在外更容易受到灰塵和雜質(zhì)的入侵附著，進(jìn)入惰輪軸承內(nèi)部，導(dǎo)致軸承滾動(dòng)件表面受損，造成軸承游隙變大，對(duì)皮帶的支撐作用變的不穩(wěn)定，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出變差，故本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種防塵除塵汽車惰輪，提供三級(jí)防塵和除塵的效果，通過防塵蓋和除塵槽以及惰輪殼體的配合，使得進(jìn)入惰輪的灰塵排出或者積累于防塵蓋的儲(chǔ)塵部，保護(hù)軸承的壽命，便于除塵，提供惰輪更好的傳動(dòng)，減少汽車的燃油損耗，更好的實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，最終達(dá)到節(jié)能減排的效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的一種防塵汽車惰輪，其特征在于：包括殼體和防塵蓋，所述殼體包括對(duì)稱設(shè)置的殼體翻邊和對(duì)稱設(shè)置的凸圓臺(tái)，所述凸圓臺(tái)與所述殼體翻邊連接處設(shè)置有除塵槽，所述防塵蓋包括防塵蓋翻邊，儲(chǔ)塵部和結(jié)合部，所述防塵蓋翻邊的直徑大于所述凸圓臺(tái)的外徑，所述防塵蓋翻邊的直徑小于所述殼體翻邊的直徑。

由此，所述防塵蓋包覆所述凸圓臺(tái)，并且之間留有間隙，留的間隙的寬度小于所述除塵槽的寬度的一半，形成第一級(jí)防塵除塵，當(dāng)惰輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，外界灰塵首先會(huì)接觸所述殼體和所述殼體翻邊，然后逐漸的積累在所述除塵槽中，由于高速的離心運(yùn)動(dòng)，灰塵會(huì)逐漸的聚集在所述殼體翻邊的外側(cè)面，所述殼體翻邊的內(nèi)側(cè)面被所述防塵蓋翻邊包覆，且所述殼體翻邊的內(nèi)側(cè)面與所述凸圓臺(tái)固接，所述防塵蓋翻邊的包覆形成惰輪的二級(jí)防塵。

作為本實(shí)用的優(yōu)選，所述結(jié)合部設(shè)置有卸塵弧面，所述卸塵弧面和所述防塵蓋翻邊通過所述儲(chǔ)塵部連接。

由此，所述卸塵弧面的傾斜角度為45度，由于所述防塵蓋在所述惰輪運(yùn)動(dòng)過程中不隨著惰輪的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，所以穿過二級(jí)防塵保護(hù)的灰塵即在防塵蓋內(nèi)部的灰塵會(huì)隨著離心運(yùn)動(dòng)，通過45度的所述卸塵弧面最終進(jìn)入所述除塵部，45度既能夠保證不影響軸承的工作，也能夠使得灰塵更好的進(jìn)入所述儲(chǔ)塵部，提高軸承工作的壽命和效率。

作為本實(shí)用的優(yōu)選，所述除塵槽存在有內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面，所述內(nèi)側(cè)面與所述防塵蓋翻邊之間設(shè)置有2~3毫米的間隙，在配合使用下能夠保證互相不干涉的同時(shí)形成二級(jí)防塵，所述外側(cè)面的傾角為α，α角優(yōu)選為10度，在惰輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，進(jìn)入所述除塵槽的灰塵在離心運(yùn)動(dòng)的作用下更好的沿著外側(cè)面滑出惰輪，形成惰輪的初步防塵和除塵。

作為本實(shí)用的優(yōu)選，所述內(nèi)側(cè)面和所述外側(cè)面通過弧形槽連接。

由此，所述弧形槽可以用于檔塵和除塵，和所述外側(cè)面的圓潤(rùn)過渡更好的利于除塵。

作為本實(shí)用的優(yōu)選，兩個(gè)所述殼體翻邊的外緣處于同一圓柱面。

作為本實(shí)用的優(yōu)選，所述防塵蓋對(duì)稱設(shè)置。

作為本實(shí)用的優(yōu)選，還包括軸承，所述軸承與所述殼體通過孔用擋圈可拆卸連接。