[實用新型]一種螺桿空壓機余熱回收裝置

有效

• 申請號: 201721348270.7
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207568849U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 姜宗剛
• 申請（專利權）人: 青島譽群節能裝備科技有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00;F04C29/02;F04C29/04
• 代理公司: 北京律和信知識產權代理事務所(普通合伙) 11446
• 代理人: 劉國偉;武玉琴

本實用新型公開了一種螺桿空壓機余熱回收裝置，包括：螺桿空壓機，其上設置有進油口；油氣分離器，其安裝在所述螺桿空壓機的出口，所述油氣分離器具有出油口和出氣口；第一換熱器，其中所述出油口通過第一管路與第一工作介質進口相連，第一工作介質出口通過第二管路與所述螺桿空壓機的進油口相連，第一換熱介質進口通過第三管路與冷卻水的進水口相連；第二換熱器，其中所述出氣口通過第四管路與第二工作介質進口相連，第二工作介質出口通過第五管路與用氣設備相連，第二換熱介質進口通過第六管路與所述進水口相連；用熱端，其通過第七管路與所述第一換熱介質出口和所述第二換熱介質出口相連。本實用新型能夠起到節省能源、回收熱能的作用。

技術領域

本實用新型涉及空氣壓縮機技術領域，尤其涉及一種螺桿空壓機余熱回收裝置。

背景技術

螺桿空壓機采用預成套配置螺桿式空氣壓縮機只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內置冷卻系統，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點始終如一的為各行各業提供優質的壓縮空氣。但是一方面，螺桿空壓機自身的散熱系統效率有限，需要外接設備對其產生的廢油進行冷卻，而一般情況下，這些冷卻后的廢油會排到污水回收裝置中，不再進行利用。另一方面，產生的壓縮空氣溫度過高，用氣設備始終在高溫壓縮空氣下運行，會對用氣設備造成一定的損害，而如果對壓縮空氣進行冷卻，其冷卻后的冷卻水將不再進行回收利用。以上兩點造成了資源的浪費，并且冷卻系統熱交換后產生的余熱沒有進行回收，達不到節能的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種螺桿空壓機余熱回收裝置，解決空壓機中產生的資源和熱量被白白浪費的問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種螺桿空壓機余熱回收裝置，包括：螺桿空壓機，其上設置有進油口；油氣分離器，其安裝在所述螺桿空壓機的出口，所述油氣分離器具有出油口和出氣口，所述出油口低于所述出氣口設置；第一換熱器，其上設有第一工作介質進口、第一工作介質出口、第一換熱介質進口和第一換熱介質出口，所述出油口通過第一管路與所述第一工作介質進口相連，所述第一工作介質出口通過第二管路與所述螺桿空壓機的進油口相連，所述第一換熱介質進口通過第三管路與冷卻水的進水口相連；第二換熱器，其上設有第二工作介質進口、第二工作介質出口、第二換熱介質進口和第二換熱介質出口，所述出氣口通過第四管路與所述第二工作介質進口相連，所述第二工作介質出口通過第五管路與用氣設備相連，所述第二換熱介質進口通過第六管路與所述進水口相連；用熱端，其通過第七管路與所述第一換熱介質出口和所述第二換熱介質出口相連。

優選地，所述螺桿空壓機余熱回收裝置還包括控制器，其用于控制所述進油口和進氣口的流量，以及所述第一換熱介質進口和所述第二換熱介質進口的冷卻水流量。

優選地，所述進油口之前設置有第一溫度檢測元件；所述第二管路上設置有第一溫度控制閥；所述第一溫度控制閥的控制端和所述第一溫度檢測元件的輸出端均與所述控制器相連。

設置第一溫度檢測元件的目的是對螺桿空壓機的進油口溫度進行實時監測，防止螺桿空壓機內進油油溫過高或過低，對機體造成損害。若出現進油油溫超出額定值的情況，控制器會對第一溫度控制閥進行PID控制調節其開度，改變進入到進油口中的油量。

優選地，所述進氣口之前設置有第二溫度檢測元件；所述第五管路上設置有第二溫度控制閥；所述第二溫度控制閥的控制端和所述第二溫度檢測元件的輸出端均與所述控制器相連。

設置第二溫度檢測元件的目的是對用氣設備的進氣口溫度進行實時監測，防止用氣設備內進氣溫度過高或過低，對機體造成損害。若出現進氣溫度超出額定值的情況，控制器會對第二溫度控制閥進行PID控制調節其開度，改變進入到進油氣中的油量。

優選地，所述第一換熱介質出口處設置有第三溫度檢測元件；所述第三管路上設置有第一溫度控制閥組；所述第一溫度控制閥組的控制端和所述第三溫度檢測元件的輸出端均與控制器相連。