[實用新型]一種隱藏式的行李箱電源連接結構

有效

• 申請號: 201721348069.9
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN207292236U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 王豐
• 申請（專利權）人: 江門成威機車用品有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00;B62J99/00;B62J3/00;B62J6/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205
• 代理人: 陳均欽

技術領域

本實用新型涉及摩托車技術領域，特別是涉及一種摩托車行李箱的電源連接結構。

背景技術

摩托車行李箱用以提供儲物空間，便于存放物品，傳統的摩托車行李箱遙控信號接收系統等用電裝置的電源線一般通過箱蓋與箱體的轉軸處布線，由于轉軸處經常轉動，電源線非常容易斷線，且無論箱蓋開啟還是合上，電源始終接通，比較耗電；此外，在取下行李箱后處理行李箱與車身之間的電源線也較為麻煩，使行李箱的固定和拆卸都比較繁瑣。因此，有必要對現有的行李箱電源連接結構進行改進和優化。

實用新型內容

為了解決現有技術的不足，本實用新型提供一種隱藏式的行李箱電源連接結構，以便操作更加快捷。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種隱藏式的行李箱電源連接結構，包括固定在車身上用于固定行李箱的定位板，所述行李箱包括箱體和箱蓋，所述定位板上設有電連接至車身電源的第一連接頭，所述行李箱底部設有與第一連接頭適配的第一連接插孔，所述箱體前部內側設有第二連接頭，所述箱蓋前部內側設有與第二連接頭適配的第二連接插孔，所述箱蓋內置有警報信號裝置。

所述第一連接頭和第二連接頭均包括至少三條連接插齒，所述第一連接插孔和第二連接插孔均包括至少三個與對應連接插齒適配的連接孔。

所述警報信號裝置電連接至第二連接插孔，所述第二連接頭電連接至第一連接插孔。

所述箱蓋兩側設有轉向燈，所述轉向燈電連接至第二連接插孔并與車輛轉向系統信號連接。

所述警報信號裝置采集觸碰信號和鎖具壓力信號，并輸出聲光信號。

本實用新型的有益效果是：通過這樣的隱藏式電源連接結構，方便的實現了箱蓋的電源連接，有效的解決了通過箱蓋與箱體的轉軸處布線容易斷線的問題，且箱蓋合上時自動接通電源，箱蓋打開自動斷開電源，降低了耗電量。同理，行李箱與定位板之間的電源連接結構也是如此，還省去了取下行李箱后處理電源線的麻煩，使行李箱的固定和拆卸更加方便、快捷。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型的具體結構作進一步描述：

圖1為本實用新型中行李箱的安裝結構示意圖；

圖2為本實用新型中定位板的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型中行李箱的仰視結構示意圖；

圖4為本實用新型中行李箱的打開狀態示意圖；

圖5為本實用新型中鎖扣部的結構示意圖；

圖6為本實用新型中第一鎖緊裝置、第二鎖緊裝置和第三鎖緊裝置的分解結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1至6，一種隱藏式的行李箱電源連接結構，包括固定在車身上用于固定行李箱1的定位板2，所述行李箱1包括箱體12和箱蓋13，所述定位板2上設有電連接至車身電源的第一連接頭21和用于鎖緊行李箱1的卡扣22，所述行李箱1底部設有與第一連接頭21適配的第一連接插孔11和與卡扣22適配的第一鎖緊裝置3，所述箱體12和箱蓋13之間還設有第二鎖緊裝置4，所述箱體12內側設有同時鎖緊第一鎖緊裝置3和第二鎖緊裝置4的第三鎖緊裝置5，所述第三鎖緊裝置5通過遙控信號接收裝置51電連接至第一連接插孔11。通過第一鎖緊裝置3與卡扣22配合，可以方便的將行李箱1固定在定位板2上，從而牢牢的將其安裝在摩托車車身上，便于載物；通過第二鎖緊裝置4可以鎖緊箱體12和箱蓋13，從而防止箱蓋13打開，確保箱內物品的安全，避免物品遺失；而通過第三鎖緊裝置5同時將第一鎖緊裝置3和第二鎖緊裝置4鎖死，又可以確保防止第一鎖緊裝置3和第二鎖緊裝置4被打開，確保做到雙重保護，有效的防止被盜，提高安全性，遙控信號接收裝置51可以接受遙控鑰匙的開啟、鎖死信號，當遙控信號接收裝置51接收到開啟信號后，第三鎖緊裝置5同時松開第一鎖緊裝置3和第二鎖緊裝置4，此時才可開啟第一鎖緊裝置3和第二鎖緊裝置4，以便打開箱蓋13或將行李箱1從定位板2上取下，而當遙控信號接收裝置51接收到鎖死信號后，第三鎖緊裝置5同時鎖死第一鎖緊裝置3和第二鎖緊裝置4，此時，第一鎖緊裝置3和第二鎖緊裝置4就無法打開，從而確保箱蓋13無法開啟、行李箱1也無法整體取下，避免箱內物品被盜或行李箱1整體被盜，操作簡單，安全性能好。