[實用新型]一種整體框架式碳纖維無人機機身裝置有效
| 申請號: | 201721348023.7 | 申請日: | 2017-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN207346094U | 公開(公告)日: | 2018-05-11 |
| 發明(設計)人: | 胡媛彥 | 申請(專利權)人: | 航大漢來(天津)航空技術有限公司 |
| 主分類號: | B64C27/20 | 分類號: | B64C27/20;B64C27/08;B64D47/08 |
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| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 整體 框架 碳纖維 無人機 機身 裝置 | ||
本實用新型公開了一種整體框架式碳纖維無人機機身裝置,其結構包括旋翼安全保護裝置、無人機旋翼、電源指示燈、產品銘牌、旋翼連接機架、旋翼轉軸、轉軸安裝座、第一支撐腳、支撐腳緩沖保護塊、攝像頭主體、攝像機保護外殼、攝像機旋轉底座、第二支撐腳,旋翼安全保護裝置由保護框連接筋、轉軸固定套、固定套連接孔、插銷安裝孔、保護框主體組成,旋翼轉軸穿過固定套連接孔與轉軸固定套內壁通過插銷固定在一起,本實用新型實現了整體框架式碳纖維無人機機身裝置通過安裝有旋翼安全保護裝置,整體框架式碳纖維無人機機身裝置在低空使用時可以避免刮傷附近人員,在高空中即使與鳥類發生碰撞也不會損壞旋翼,可以有效的提高裝置安全性。
技術領域
本實用新型是一種整體框架式碳纖維無人機機身裝置,屬于無人機機身領域。
背景技術
無人駕駛飛機簡稱“無人機”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機,或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作,與有人駕駛飛機相比,無人機往往更適合那些太“愚鈍,骯臟或危險”的任務,無人機按應用領域,可分為軍用與民用,軍用方面,無人機分為偵察機和靶機,民用方面,無人機+行業應用,是無人機真正的剛需,目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用,大大的拓展了無人機本身的用途,發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。
現有技術公開了申請號為:201620034718.7的一種無人機,所述無人機包括在拋飛模式下監測所述無人機的數據的拋出監測裝置,以及判斷所述無人機是否拋出并根據判斷結果控制所述無人機飛行模式的飛行控制裝置,所述拋出監測裝置與所述飛行控制裝置電連接,在所述無人機開啟拋飛模式的狀態,所述拋出監測裝置將所監測到的數據發送給所述飛行控制裝置,所述飛行控制裝置在判斷所述無人機被拋出后控制所述無人機進入自穩模式,該實用新型使得無人機不需要靜止放置在地面上通過遙控器控制起飛,用戶可在開啟無人機拋飛模式后,直接將無人機拋出,所述無人機即可在空中懸停自穩,但現有技術結構簡單,傳統的整體框架式碳纖維無人機機身裝置在低空使用時旋翼容易刮傷附近人員,在高空中容易與鳥類發生碰撞導致設備旋翼損壞,裝置安全性差。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型目的是提供一種整體框架式碳纖維無人機機身裝置,以解決現有技術結構簡單,傳統的整體框架式碳纖維無人機機身裝置在低空使用時旋翼容易刮傷附近人員,在高空中容易與鳥類發生碰撞導致設備旋翼損壞,裝置安全性差的問題。
為了實現上述目的,本實用新型是通過如下的技術方案來實現:一種整體框架式碳纖維無人機機身裝置,其結構包括旋翼安全保護裝置、無人機旋翼、電源指示燈、產品銘牌、旋翼連接機架、旋翼轉軸、轉軸安裝座、第一支撐腳、支撐腳緩沖保護塊、攝像頭主體、攝像機保護外殼、攝像機旋轉底座、第二支撐腳,所述電源指示燈嵌套于旋翼連接機架上表面中間,所述產品銘牌通過膠連接于旋翼連接機架側面,所述轉軸安裝座分別嵌套于旋翼連接機架四個角最外端,所述旋翼轉軸通過機械連接于轉軸安裝座內部,所述無人機旋翼通過螺栓固定于旋翼轉軸上方,所述旋翼安全保護裝置通過插銷固定于旋翼轉軸外側,所述第一支撐腳嵌套于旋翼連接機架下方右端,所述第二支撐腳嵌套于旋翼連接機架下方左端,所述攝像機旋轉底座通過螺栓固定于旋翼連接機架下方中間,所述攝像機保護外殼通過機械連接于攝像機旋轉底座下方,所述攝像頭主體嵌套于攝像機保護外殼內部,所述旋翼安全保護裝置由保護框連接筋、轉軸固定套、固定套連接孔、插銷安裝孔、保護框主體組成,所述保護框連接筋等距均勻分布于轉軸固定套邊沿外側,所述轉軸固定套通過保護框連接筋與保護框主體通過膠連接在一起,所述插銷安裝孔貫穿連接于轉軸固定套表面中間,所述固定套連接孔貫穿連接于轉軸固定套中間,所述旋翼轉軸穿過固定套連接孔與轉軸固定套內壁通過插銷固定在一起。
進一步地,所述旋翼安全保護裝置設有4個且位于同一水平面相互平行。
進一步地,所述第一支撐腳為直徑1-2cm的U形圓柱管。
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