[實(shí)用新型]一種跨座式單軌列車及其中心銷頂置式轉(zhuǎn)向架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721347692.2
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207631235U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂紅;楊百嶺;丁治雨;楊緒杰;蒲亮;葉珍珍;冉龍;劉德建
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶中車長客軌道車輛有限公司
• 主分類號: B61B13/06
• 分類號: B61B13/06;B61F3/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

1.一種跨座式單軌列車的中心銷頂置式轉(zhuǎn)向架，包括安裝在轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架體(1)上的枕梁(3)，其特征在于，所述枕梁(3)的中部為幾字型的凸起，安裝在所述構(gòu)架體(1)上的走行輪位于所述凸起的下方，且所述走行輪的上部伸入到所述凸起包圍出的凹腔內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中心銷頂置式轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述枕梁(3)的兩端與所述構(gòu)架體(1)之間設(shè)置有空氣彈簧(7)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中心銷頂置式轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述構(gòu)架體(1)具有位于所述走行輪的上方且沿所述走行輪的圓周方向延伸的弧形拱架(2)，所述弧形拱架(2)的兩側(cè)設(shè)置有橫向減振器(6)，所述橫向減振器(6)遠(yuǎn)離所述拱架的一端與所述凸起連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的中心銷頂置式轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述弧形拱架(2)的頂部固定連接有中央銷(4)，所述凸起固定連接有中央銷座(5)，所述中央銷(4)沿豎向穿入所述中央銷座(5)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的中心銷頂置式轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述中央銷座(5)內(nèi)設(shè)置有橫向止擋(14)，所述橫向止擋(14)沿軌道梁(8)的橫向布置于所述中央銷(4)的兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的中心銷頂置式轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述中央銷座(5)內(nèi)設(shè)置有牽引橡膠堆(15)，所述牽引橡膠堆(15)沿軌道梁(8)的縱向布置于所述中央銷(4)的兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任意一項(xiàng)所述的中心銷頂置式轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述構(gòu)架體(1)僅設(shè)置有一個(gè)輪軸，所述走行輪安裝在所述輪軸上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的中心銷頂置式轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述輪軸為簡支梁式結(jié)構(gòu)。

9.一種跨座式單軌列車，包括中心銷頂置式轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述中心銷頂置式轉(zhuǎn)向架為如權(quán)利要求1～8中任意一項(xiàng)所述的中心銷頂置式轉(zhuǎn)向架。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的跨座式單軌列車，其特征在于，所述跨座式單軌列車的牽引電機(jī)(19)和齒輪箱(18)懸掛在車體(11)上并與所述車體(11)的下部固定連接。