[實用新型]鏈條式輸送采用彈簧張緊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721346984.4 | 申請日: | 2017-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN207671140U | 公開(公告)日: | 2018-07-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李金湘 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市能佳自動化設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B65G23/44 | 分類號: | B65G23/44;B65G17/38 |
| 代理公司: | 北京匯捷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 于鵬 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市光明新區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 彈簧張緊裝置 牽引構(gòu)件 張緊鏈輪 彈簧 卡死 接近開關(guān) 鏈條 本實用新型 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī) 彈簧固定 固定彈簧 快速處理 張緊狀態(tài) 質(zhì)量問題 上頂板 特氟龍 使用率 導(dǎo)柱 拉毛 拉伸 鏈輪 絲印 網(wǎng)帶 底座 微調(diào) 磨損 粉塵 反饋 壓縮 | ||
本實用新型提供了一種鏈條式輸送采用彈簧張緊裝置,包括骨架、彈簧張緊裝置、接近開關(guān),彈簧張緊裝置包括固定彈簧上頂板、第一張緊鏈輪、第二張緊鏈輪、第三張緊鏈輪、彈簧、鏈條、彈簧固定底座、導(dǎo)柱,有益效果在于:實現(xiàn)一定范圍內(nèi)的微調(diào),由于彈簧的彈性,在牽引構(gòu)件的張力發(fā)生變化時,彈簧或拉伸或壓縮,可使?fàn)恳龢?gòu)件始終處在一種合理的張緊狀態(tài);避免在鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的運行中,受載荷不均等各種條件的影響,牽引構(gòu)件的張力發(fā)生一定變化的情況經(jīng)常發(fā)生;在鏈條出現(xiàn)卡死的情況,接近開關(guān)可以反饋出鏈條卡死的信號,可以快速處理鏈輪卡死,使設(shè)備得到更好的使用率;防止固定在上面的特氟龍網(wǎng)帶由于磨損產(chǎn)生的拉毛、粉塵給絲印帶來嚴(yán)重的質(zhì)量問題。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實用新型涉及彈簧張緊裝置,尤其涉及一種鏈條式輸送采用彈簧張緊裝置。
【背景技術(shù)】
目前,鏈條張緊裝置有手動調(diào)節(jié),也有自動調(diào)節(jié)張緊裝置。但調(diào)整形式多為單一調(diào)緊方式。由于鏈條節(jié)距因磨損而逐漸變大,鏈條會逐漸伸長,彈簧式張緊裝置可由彈簧的自由拉伸來,補(bǔ)償由此帶來的伸長量或壓縮量,保持牽引構(gòu)件的正常工作狀態(tài);傳統(tǒng)的鏈條裝緊結(jié)構(gòu)是靠螺桿手動調(diào)節(jié)張緊輪,采用本實用新型彈簧式張緊裝置可以利用彈簧自身張力而自動調(diào)節(jié)彈簧松緊,實現(xiàn)了自動調(diào)節(jié)功能;傳統(tǒng)的鏈條裝置在鏈條卡住時候沒有報警信號反饋;如下缺點為:1、鏈條裝入輸送機(jī)后,在未被張緊的情況下是松弛的,無法正常工作,只有使其獲得一定的預(yù)張緊力(即初張力),才能使輸送機(jī)正常運行;2、鏈條節(jié)距因磨損而逐漸變大,鏈條會逐漸伸長,張緊裝置可補(bǔ)償由此帶來的伸長量,保持牽引構(gòu)件的正常工作狀態(tài);3、鏈條輸送在運行過程中如果出現(xiàn)卡住,可以通過接近開關(guān)反饋信號。
【實用新型內(nèi)容】
本實用新型的目的在于解決鏈條裝入輸送機(jī)后,在未被張緊的情況下是松弛的,無法正常工作,只有使其獲得一定的預(yù)張緊力(即初張力),才能使輸送機(jī)正常運行;鏈條節(jié)距因磨損而逐漸變大,鏈條會逐漸伸長,張緊裝置可補(bǔ)償由此帶來的伸長量,保持牽引構(gòu)件的正常工作狀態(tài);鏈條輸送在運行過程中如果出現(xiàn)卡住,可以通過接近開關(guān)反饋信號的不足提供的一種鏈條式輸送采用彈簧張緊裝置。
本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種鏈條式輸送采用彈簧張緊裝置,包括骨架、彈簧張緊裝置、接近開關(guān),所述骨架上設(shè)有彈簧張緊裝置,所述骨架一側(cè)設(shè)有接近開關(guān),所述彈簧張緊裝置與所述接近開關(guān)信號連接。
進(jìn)一步地,所述彈簧張緊裝置包括固定彈簧上頂板、第一張緊鏈輪、第二張緊鏈輪、第三張緊鏈輪、彈簧、鏈條、彈簧固定底座、導(dǎo)柱,所述骨架上部兩側(cè)分別設(shè)有第一張緊鏈輪、第二張緊鏈輪,所述第一張緊鏈輪、第二張緊鏈輪下方分別設(shè)有導(dǎo)柱,所述導(dǎo)柱頂端設(shè)有固定彈簧上頂板,所述導(dǎo)柱下端也設(shè)有固定彈簧上頂板,所述導(dǎo)柱中部設(shè)有彈簧固定底座,所述導(dǎo)柱上部設(shè)有彈簧,所述彈簧一端與所述彈簧固定底座連接,所述彈簧另一端與固定彈簧上頂板連接,所述第三張緊鏈輪安裝在所述彈簧固定底座中部,所述鏈條一端穿過第一張緊鏈輪與所述第三張緊鏈輪連接,所述鏈條另一端穿過第三張緊鏈輪與所述第二張緊鏈輪連接。
進(jìn)一步地,所述骨架材質(zhì)為鋁合金。
進(jìn)一步地,所述彈簧由高疲勞強(qiáng)度的高錳鋼制成。
進(jìn)一步地,所述導(dǎo)柱為高精度導(dǎo)柱。
進(jìn)一步地,所述接近開關(guān)用來檢測鏈條鏈輪卡死時反饋夾死信號并報警。
進(jìn)一步地,所述鏈條為單列滾子鏈。
進(jìn)一步地,所述高錳鋼為60Si2MnA高錳鋼,抗拉強(qiáng)度1570N/mm2。
本實用新型的有益效果在于:
1、可實現(xiàn)一定范圍內(nèi)的微調(diào),由于彈簧的彈性,在牽引構(gòu)件的張力發(fā)生變化時,彈簧或拉伸或壓縮,可使?fàn)恳龢?gòu)件始終處在一種合理的張緊狀態(tài);
2、避免在鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的運行中,受載荷不均等各種條件的影響,牽引構(gòu)件的張力發(fā)生一定變化的情況經(jīng)常發(fā)生;
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