[實(shí)用新型]發(fā)動機(jī)的懸置拉桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721346964.7
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN207345470U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝文歡
• 申請（專利權(quán)）人: 開平市合展汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 靳榮舉

發(fā)動機(jī)的懸置拉桿，包括副車架連接端、連桿和變速箱連接端，所述連桿左側(cè)安裝副車架連接端，連桿右側(cè)安裝變速箱連接端，副車架連接端包括第一安裝環(huán)、第一聚氨酯減震圈、橡膠圈外圈、鏤空、第一鈦合金、加強(qiáng)圈和橡膠內(nèi)圈，第一安裝環(huán)的內(nèi)壁設(shè)置有第一聚氨酯減震層，第一聚氨酯減震層內(nèi)壁設(shè)置有橡膠圈外圈，橡膠圈外圈內(nèi)壁設(shè)置有加強(qiáng)圈，加強(qiáng)圈包括芳綸線繩、第二橡膠膠層、第一橡膠膠層和粘合膠，第一橡膠膠層和第二橡膠膠層之間設(shè)有多個芳綸線繩；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：懸置拉桿結(jié)構(gòu)合理。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)的懸置拉桿，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著汽車數(shù)量不斷地增多和市場競爭越來越激烈，整車的設(shè)計成本預(yù)算要求也越來越低，可是人們對整車的舒適性要求也越來越高，從而更加優(yōu)化的設(shè)計成為今后發(fā)展的趨勢之一。由于發(fā)動機(jī)懸置拉桿設(shè)計結(jié)構(gòu)不夠合理，使得在汽車高速轉(zhuǎn)彎時，汽車產(chǎn)生的振動幅度比較大，汽車的車型乘坐舒適性值差，即舒適性較差。為了解決上述困難，需要開發(fā)一款懸置拉桿結(jié)構(gòu)合理，能實(shí)現(xiàn)汽車動力總成產(chǎn)生振動的衰減的發(fā)動機(jī)的懸置拉桿。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供發(fā)動機(jī)的懸置拉桿。

本實(shí)用新型要解決的問題是現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動機(jī)的懸置拉桿設(shè)計結(jié)構(gòu)不夠合理的問題。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

發(fā)動機(jī)的懸置拉桿，包括副車架連接端、連桿和變速箱連接端，所述連桿左側(cè)安裝副車架連接端，連桿右側(cè)安裝變速箱連接端，副車架連接端包括第一安裝環(huán)、第一聚氨酯減震圈、橡膠圈外圈、鏤空、第一鈦合金、加強(qiáng)圈和橡膠內(nèi)圈，第一安裝環(huán)的內(nèi)壁設(shè)置有第一聚氨酯減震層，第一聚氨酯減震層內(nèi)壁設(shè)置有橡膠圈外圈，橡膠圈外圈內(nèi)壁設(shè)置有加強(qiáng)圈，加強(qiáng)圈包括芳綸線繩、第二橡膠膠層、第一橡膠膠層和粘合膠，第一橡膠膠層和第二橡膠膠層之間設(shè)有多個芳綸線繩，相鄰兩個芳綸線繩之間填充粘合膠，第一橡膠膠層和第二橡膠膠層將芳綸線繩包裹在內(nèi)，加強(qiáng)圈內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有橡膠圈內(nèi)圈，橡膠圈內(nèi)圈上左右兩側(cè)各設(shè)有鏤空，橡膠圈內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有第一鈦合金圈，變速箱連接端包括第二安裝環(huán)、第二聚氨酯減震圈、第三橡膠圈和第二鈦合金圈，第二安裝環(huán)的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有第二聚氨酯減震圈，第二聚氨酯減震圈的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有第三橡膠圈，第三橡膠圈的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有第二鈦合金圈。

所述第一鈦合金圈內(nèi)有通孔。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：采用聚氨酯材料作為發(fā)動機(jī)的懸置拉桿的減震材料，不但能夠有效地提高了懸置拉桿的一致性和壓縮性能，從而改善懸置拉桿的隔振性能；鏤空既節(jié)省了原材料，又能減小橡膠膠體在發(fā)生扭轉(zhuǎn)作用時的應(yīng)力，并將產(chǎn)生的熱量從鏤空中散到空氣中；芳綸線繩起到抗扭斷的作用，增強(qiáng)副車架連接端內(nèi)部各類膠條的強(qiáng)度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)的背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是a部結(jié)構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、第一安裝環(huán) 2、第一聚氨酯減震圈 3、橡膠圈外圈 4、鏤空 5、第一鈦合金圈 6、加強(qiáng)圈 7、橡膠圈內(nèi)圈 8、連桿 9、第二聚氨酯減震圈 10、第二安裝環(huán) 11、第三橡膠圈 12、第二鈦合金圈 13、芳綸線繩 14、第二橡膠膠層 15、第一橡膠膠層 16、粘合膠。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。