[實用新型]一種汽車制動卡鉗活塞電鍍軟鉻工裝

有效

• 申請號: 201721346451.6
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207347686U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 劉文舉;劉雋;徐雪生
• 申請（專利權）人: 南通申海工業科技有限公司
• 主分類號: C25D17/06
• 分類號: C25D17/06;C25D17/12;B23P15/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 盧海洋

本實用新型公開了一種汽車制動卡鉗活塞電鍍軟鉻工裝，包括象形陽極、陰極掛具，陰極掛具上配置定位銷，定位銷前側端面上開有小孔，定位銷上套有卡鉗活塞，陰極掛具的軸向方向水平裝夾有彈性鋼絲，彈性鋼絲位于象形陽極的同心圓位置，定位銷和彈性鋼絲依次位于銅排上，銅排上下兩端安裝有連接板，象形陽極由陽極圈通過氬弧焊進行串聯形成，象形陽極外配制有加固框，象形陽極的寬度方向與卡鉗活塞的長度方向對齊居中，本實用新型利用象形陽極工裝實施電鍍，鍍層厚度偏差范圍能夠控制在10um以內，每槽電鍍產品的合格率達到95%以上。工裝掛具結構簡單緊湊，裝夾便捷，定位準確，高效可靠，維護方便，完全滿足產品的電鍍工藝及生產要求。

技術領域

本實用新型涉及是一種汽車制動卡鉗活塞電鍍軟鉻工裝。

背景技術

普遍的電鍍軟鉻工裝通常采用平板式陽極，陰極則是排掛。這種工裝掛具簡單易得，制作成本也較低，常用于結構形狀單一的產品電鍍。而汽車制動卡鉗活塞產品外形呈杯狀，在電鍍時如果采用這類工裝形式，達到產品的電鍍工藝要求將變得非常困難。這是因為鍍鉻電解液分散能力很差，產品如果在鍍槽中水平放置，表面的鍍層厚度會非常不均勻。若將產品的主要面圓柱面面對陽極裝夾，鍍層均勻性會有所提高，但開口向上會將鍍液帶進帶出，容易污染槽液。開口向下又會窩氣，產生內孔生銹問題。因此合格率很難提升，導致損耗增多，生產成本增加。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種汽車制動卡鉗活塞電鍍軟鉻工裝。

本實用新型的技術方案如下：一種汽車制動卡鉗活塞電鍍軟鉻工裝，包括象形陽極、陰極掛具，陰極掛具上配置定位銷，定位銷前側端面上開有小孔，定位銷上套有卡鉗活塞，陰極掛具的軸向方向水平裝夾有彈性鋼絲，彈性鋼絲位于象形陽極的同心圓位置，定位銷和彈性鋼絲依次位于銅排上，銅排上下兩端安裝有連接板，象形陽極由陽極圈通過氬弧焊進行串聯形成，陽極圈由鉛銻合金板卷成，陽極圈根據陽極與陰極的有效面積之比不小于2：1，象形陽極外配制有加固框，象形陽極的寬度方向與卡鉗活塞的長度方向對齊居中，象形陽極和陰極掛具的上下兩頭各預留了安裝孔。

本實用新型的有益之處在于：本實用新型克服鍍鉻電解液分散能力差的先天不足，將通常的分離式陰陽極設計改為組合連體式工裝結構，把陽極制成象形裝置，通過制作象形陽極使得陰陽級之間的電力線分布均勻，從而獲得各部分鍍層厚度均勻一致的合格產品。在陰極掛具上，將零件設計成水平裝夾，便于零件內部的鍍液順暢的流進流出，避免出現窩氣生銹的問題。利用象形陽極工裝實施電鍍，鍍層厚度偏差范圍能夠控制在10um以內，每槽電鍍產品的合格率達到95%以上。工裝掛具結構簡單緊湊，裝夾便捷，定位準確，高效可靠，維護方便，完全滿足產品的電鍍工藝及生產要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

其中：1、象形陽極，2、陰極掛具，3、定位銷，4、彈性鋼絲，5、加固框，6、卡鉗活塞，7、安裝孔，8、銅排，9、連接板。

具體實施方式

一種汽車制動卡鉗活塞電鍍軟鉻工裝，包括象形陽極1、陰極掛具2，陰極掛具2上配置定位銷3，定位銷3前側端面上開有小孔，定位銷3上套有卡鉗活塞6，陰極掛具2的軸向方向水平裝夾有彈性鋼絲4，彈性鋼絲4位于象形陽極1的同心圓位置，定位銷3和彈性鋼絲4依次位于銅排8上，銅排8上下兩端安裝有連接板9，象形陽極1由陽極圈通過氬弧焊進行串聯形成，陽極圈由鉛銻合金板卷成，陽極圈根據陽極與陰極的有效面積之比不小于2：1，象形陽極外配制有加固框5，象形陽極1的寬度方向與卡鉗活塞6的長度方向對齊居中，象形陽極1和陰極掛具2的上下兩頭各預留了安裝孔7。