[實用新型]拆裝方便的輕便型箱包骨架

有效

• 申請號: 201721345707.1
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207400482U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 姚有泉
• 申請（專利權）人: 嘉興市全順旅游用品有限公司
• 主分類號: A45C13/04
• 分類號: A45C13/04;A45C13/36
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 姚海波

本實用新型所公開的拆裝方便的輕便型箱包骨架，包括第一底板，第二底板，第一頂板，第二頂板，用于連接第一底板與第二底板的兩個底座連接板，用于連接第一頂板與第二頂板的兩個頂座連接板，插接在第一底板與第一頂板、第二底板與第二頂板之間的玻璃纖維連接桿，以及拉桿組件；其中所述拉桿組件包括拉桿頂座、拉桿底座，及穿插在拉桿頂座與拉桿底座上的拉桿，所述拉桿頂座與頂座連接板，以及拉桿底座與底座連接板之間卡槽式裝配。本實用新型實現了該箱包骨架整體拆裝式結構，且組裝簡便，這樣可對箱包骨架上的各個部件進行模塊化集約生產，運輸，及后續到貨后的組裝，具有降低生產成本、運輸成本及裝配成本的作用。

技術領域

本實用新型屬于箱包技術領域，具體涉及一種拆裝方便的輕便型箱包骨架。

背景技術

箱包是用來盛裝物品的，其中，骨架為箱包的主體框架結構，對箱包整體的抗擠壓強度起到了支撐的作用。可以理解，箱包多為四方體結構，為了方便人們的使用，在箱包與地面相接觸的一端面上會通常會裝配萬向輪，使得人們在使用箱包時可使箱包在同一平面上朝任意方向運動，從而節省了人們的體力，方便對盛裝在箱包內的行李的運輸。

目前，現有技術中的箱包骨架整體結構多為一體式的，即箱包骨架自身的拆裝需要專業的人士來完成，其不便于企業對箱包骨架的運輸，且箱包骨架整體的裝配成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于用于解決上述技術問題的拆裝方便的輕便型箱包骨架。

具體地，一種拆裝方便的輕便型箱包骨架，包括第一底板，第二底板，第一頂板，第二頂板，用于連接第一底板與第二底板的兩個底座連接板，用于連接第一頂板與第二頂板的兩個頂座連接板，插接在第一底板與第一頂板、第二底板與第二頂板之間的玻璃纖維連接桿，以及拉桿組件；其中每個底座連接板的兩側端部分別插設在第一底板與第二底板的兩側端部上，每個頂座連接板的兩側端部分別插設在第一頂板與第二頂板的兩側端部上，并各自用螺釘進行固定；所述拉桿組件包括拉桿頂座、拉桿底座，及穿插在拉桿頂座與拉桿底座上的拉桿，所述拉桿頂座與頂座連接板，以及拉桿底座與底座連接板之間卡槽式裝配。

作為本實用新型的優選方案，所述拉桿頂座向上設置有一彎折板，所述彎折板向內形成有用于匹配頂座連接板的卡槽。

作為本實用新型的優選方案，所述拉桿底座的兩側端部分別設置有一個用于盛裝拉桿的套筒，其中每個套筒上分別固定有第二限位卡套，所述第二限位卡套上開設有用于匹配底座連接板的第二卡槽，并在第二卡槽的槽口上固定有第二限位扣。

作為本實用新型的優選方案，所述的兩個底座連接板之間至少設置有一個加強連接件，其中每個加強連接件的兩側端部分別與兩個底座連接板限位固定。

作為本實用新型的優選方案，所述的兩個底座連接板之間設置有一個加強連接件，所述加強連接件設置在底座連接板的中部，并相對于底座連接板垂直設置；所述加強連接件的一側端部上套接有第一限位卡套，并用螺釘進行固定；所述第一限位卡套上開設有用于匹配底座連接板的第一卡槽，并第一卡槽的槽口上固定有第一限位扣，另一側端部通過螺釘固定在拉桿底座上。

作為本實用新型的優選方案，所述第一底板與第一頂板，以及第二底板與第二頂板相對側的兩根玻璃纖維連接桿之間分別連接有至少一個連接件，且設于拉桿組件兩側的兩根玻璃纖維連接桿之間也連接有至少一個連接件。

作為本實用新型的優選方案，所述第一底板與第一頂板，以及第二底板與第二頂板相對側的兩根玻璃纖維連接桿之間分別連接有一個連接件，所述連接件設置在玻璃纖維連接桿的中部，并相對于玻璃纖維連接桿垂直設置；其中設于拉桿組件兩側的兩根玻璃纖維連接桿之間也連接有一個連接件，并垂直地設置在玻璃纖維連接桿的中部。