[實(shí)用新型]中冷器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721345551.7
• 申請(qǐng)日: 2017-10-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207297149U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡朝奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南昌銀輪熱交換系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): F02B29/04
• 分類號(hào): F02B29/04
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 何世磊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種中冷器。

背景技術(shù)

中冷器是汽車散熱系統(tǒng)的重要組成部分，汽車增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，壓氣機(jī)對(duì)進(jìn)入進(jìn)氣道的空氣進(jìn)行壓縮，空氣分子勢(shì)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，溫度升高，為了防止高溫氣體進(jìn)入氣缸造成不正常燃燒，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)均需設(shè)有中冷器，通過(guò)中冷器冷卻從壓氣機(jī)進(jìn)入進(jìn)氣道的空氣，以使高密度的空氣溫度滿足發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的需求，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，因此，中冷器上是具有散熱功能的關(guān)鍵構(gòu)件，其性能好壞直接決定了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的高低。

目前，隨著排放法規(guī)的要求越來(lái)越嚴(yán)格以及用戶需求的提高，要求乘用車的車身逐漸減重，這就要求汽車零部件也要進(jìn)行減重，但現(xiàn)有的中冷器大都存在重量較重的問(wèn)題，若簡(jiǎn)單的選用質(zhì)量較輕的材質(zhì)去生成，會(huì)影響中冷器的工作穩(wěn)定性，此外，現(xiàn)有技術(shù)中，在廠家生產(chǎn)中冷器的過(guò)程中，焊接工藝較多，影響了生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提出一種輕量化、且穩(wěn)定性高的中冷器。

一種中冷器，包括中冷器芯體、分別設(shè)于所述中冷器芯體左右兩側(cè)的第一氣室和第二氣室，所述第一氣室上設(shè)有一進(jìn)氣口，所述第二氣室上設(shè)有一出氣口，所述第一氣室和所述第二氣室均采用塑料材質(zhì)一體成型，所述第一氣室與所述中冷器芯體之間設(shè)有第一主片，所述第二氣室與所述中冷器芯體之間設(shè)有第二主片，所述第一主片與所述第一氣室鉚接，所述第二主片與所述第二氣室鉚接，所述中冷器芯體包括若干個(gè)由高頻焊管制成的冷卻管，相鄰的所述冷卻管之間設(shè)有散熱翅片，所述第一主片內(nèi)設(shè)有若干個(gè)第一導(dǎo)流片，所述第二主片內(nèi)設(shè)有若干個(gè)第二導(dǎo)流片，所述第一導(dǎo)流片與所述第二導(dǎo)流片以所述中冷器芯體的中軸線為對(duì)稱軸對(duì)稱設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型提出的中冷器，由于第一氣室和第二氣室均采用塑料材質(zhì)一體成型，相比傳統(tǒng)的鋁件氣室能夠有效減輕重量，且所述第一主片與所述第一氣室鉚接，所述第二主片與所述第二氣室鉚接，通過(guò)使用鉚接工藝，減少了焊接工藝，能夠提升中冷器的生產(chǎn)效率，且該中冷器中，第一主片內(nèi)設(shè)有若干個(gè)第一導(dǎo)流片，第二主片內(nèi)設(shè)有若干個(gè)第二導(dǎo)流片，通過(guò)第一導(dǎo)流片和第二導(dǎo)流片分別對(duì)進(jìn)入的熱空氣以及排出的降溫后的熱空氣進(jìn)行導(dǎo)流，避免了氣體流場(chǎng)畸變對(duì)中冷器散熱的影響，從而提升了中冷器的工作穩(wěn)定性。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型提供的中冷器，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

進(jìn)一步地，所述第一主片靠近所述第一氣室的一側(cè)設(shè)有若干交錯(cuò)設(shè)置的第一鉚接塊，所述第一氣室上設(shè)有第二鉚接塊，所述第一鉚接塊與所述第二鉚接塊鉚接，所述第二主片靠近所述第二氣室的一側(cè)設(shè)有若干交錯(cuò)設(shè)置的第三鉚接塊，所述第二氣室上設(shè)有第四鉚接塊，所述第三鉚接塊與所述第四鉚接塊鉚接。

進(jìn)一步地，所述第一氣室和所述第二氣室采用的塑料材質(zhì)的密度為1.4～1.6g/cm³。

進(jìn)一步地，所述第一導(dǎo)流片包括依次連接的第一水平導(dǎo)流部、彎曲導(dǎo)流部、第二水平導(dǎo)流部，所述第一水平導(dǎo)流部和所述第二水平導(dǎo)流部均與所述冷卻管平行。

進(jìn)一步地，所述第一水平導(dǎo)流部、所述彎曲導(dǎo)流部、所述第二水平導(dǎo)流部一體成型。

進(jìn)一步地，所述第一導(dǎo)流片的數(shù)量為偶數(shù)個(gè)，且偶數(shù)個(gè)所述第一導(dǎo)流片對(duì)稱分布在所述第一主片內(nèi)的上下兩端。

進(jìn)一步地，所述中冷器還包括分別安裝在所述中冷器芯體上下兩端的上固定板和下固定板，且位于所述中冷器芯體頂部的所述冷卻管與所述上固定板連接，位于所述中冷器芯體底部的所述冷卻管與所述下固定板連接。

進(jìn)一步地，所述第一主片與所述第一氣室之間、以及所述第二主片與所述第二氣室之間均設(shè)有一密封圈。

進(jìn)一步地，所述密封圈采用橡膠密封圈。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的中冷器的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中圈II的放大圖；

圖3是圖1中圈III的放大圖；

圖4是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的中冷器的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式