[實用新型]一種萬向節處帶防護罩的轉向傳動軸總成

有效

• 申請號: 201721345314.0
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207644455U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 張晶;方華;袁紹軍;韋錦佳;胡旭;呂祥
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18;B62D3/02
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

本實用新型提供了一種萬向節處帶防護罩的轉向傳動軸總成，包括轉向傳動軸和防護罩，所述轉向傳動軸的底端設有萬向節節叉，所述防護罩套在所述萬向節節叉上，所述防護罩的上端與所述轉向傳動軸連接，所述防護罩的上端與所述轉向傳動軸為過渡配合，所述防護罩的側壁上設有伸縮波紋，所述防護罩的底端設有漏水槽、加強筋和周向定位凸起部。本實用新型的有益效果是：在萬向節處增設防護罩，通過防護罩來保護萬向節節叉，可以避免萬向節節叉長期暴露在外界環境中，從而避免了萬向節軸承產生卡滯、松動、異響的問題。

技術領域

本實用新型涉及轉向傳動軸，尤其涉及一種萬向節處帶防護罩的轉向傳動軸總成。

背景技術

傳動軸下端集成萬向節，用于連接轉向器小齒輪輸入軸，從而實現轉向扭矩傳遞。基于微車底盤較高的特點，通常轉向傳動軸下萬向節被布置在發動機艙低端，前圍板布置在中間軸位置。下萬向節暴露在外界環境中易受到道路泥水噴濺侵蝕，在長期惡劣環境中使用后，轉向傳動軸下萬向節軸承會生銹，進而萬向節軸承會產生卡滯、松動、異響問題。

發明內容

為了解決現有技術中的問題，本實用新型提供了一種萬向節處帶防護罩的轉向傳動軸總成。

本實用新型提供了一種萬向節處帶防護罩的轉向傳動軸總成，包括轉向傳動軸和防護罩，所述轉向傳動軸的底端設有萬向節節叉，所述防護罩套在所述萬向節節叉上，所述防護罩的上端與所述轉向傳動軸連接，所述防護罩的上端與所述轉向傳動軸為過渡配合，所述防護罩的側壁上設有伸縮波紋，所述防護罩的底端設有漏水槽、加強筋和周向定位凸起部。

作為本實用新型的進一步改進，所述防護罩的上端設有安裝凹槽，所述安裝凹槽內設有扎帶，所述扎帶綁緊所述防護罩的上端與所述轉向傳動軸。

作為本實用新型的進一步改進，所述漏水槽有兩個并位于同一直線上。

作為本實用新型的進一步改進，所述漏水槽的末端設有缺口。

作為本實用新型的進一步改進，所述防護罩的內側壁、萬向節節叉之間設有間隙。

作為本實用新型的進一步改進，所述間隙大于等于3毫米。

作為本實用新型的進一步改進，所述防護罩為NBR橡膠防護罩。

作為本實用新型的進一步改進，所述防護罩的壁厚為1毫米。

作為本實用新型的進一步改進，所述防護罩的底面與所述萬向節節叉的端平面相貼合。

本實用新型的有益效果是：通過上述方案，在萬向節處增設防護罩，通過防護罩來保護萬向節節叉，可以避免萬向節節叉長期暴露在外界環境中，從而避免了萬向節軸承產生卡滯、松動、異響的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型一種萬向節處帶防護罩的轉向傳動軸總成的示意圖。

圖2是本實用新型一種萬向節處帶防護罩的轉向傳動軸總成的防護罩的示意圖。

圖3是本實用新型一種萬向節處帶防護罩的轉向傳動軸總成的防護罩的底面示意圖。

圖4是本實用新型一種萬向節處帶防護罩的轉向傳動軸總成的剖面示意圖。

圖5是本實用新型一種萬向節處帶防護罩的轉向傳動軸總成的轉向傳動軸的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明及具體實施方式對本實用新型作進一步說明。