[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的卡位工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721345284.3
• 申請(qǐng)日: 2017-10-19
• 公開（公告）號(hào): CN207464645U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉俊;毛揚(yáng);何劍南
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/06
• 分類號(hào): B23P19/06
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

本實(shí)用新型適用于卡位工裝領(lǐng)域，提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的卡位工裝，所述卡位工裝包括第一卡塊，連接第一卡塊且貫穿第一卡塊的一端的第二卡塊，所述第一卡塊的另一端設(shè)置有呈“U”型的第一卡位，所述第二卡塊的一端設(shè)置有呈“U”型的第二卡位且位置與所述第一卡位相對(duì)稱。解決了鑄造尺寸誤差大的影響，不能兼容多種機(jī)型的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于卡位工裝領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的卡位工裝。

背景技術(shù)

目前發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線擰緊凸輪軸螺栓工位所用卡位工裝如圖1，由一整塊工裝卡在凸輪軸六角位置，再擰緊螺栓，此工裝存在以下缺陷：凸輪軸六角位置是鑄造成型，裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上后，工裝卡在兩凸輪軸間，由于鑄造尺寸精度較低，兩凸輪軸平行的六角面距離波動(dòng)較大，造成部分發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法卡緊，擰緊不合格；工裝與每個(gè)凸輪軸僅單面接觸，接觸面磨損較快；有時(shí)工裝會(huì)卡在兩凸輪軸間難以取出，人機(jī)工程壓力較大，工位節(jié)拍慢；工裝無(wú)法兼容多種機(jī)型，現(xiàn)場(chǎng)需準(zhǔn)備不同尺寸的工裝，不易管理。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的卡位工裝，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的卡位工裝，所述卡位工裝包括第一卡塊，連接第一卡塊且貫穿第一卡塊的一端的第二卡塊，所述第一卡塊的另一端設(shè)置有呈“U”型的第一卡位，所述第二卡塊的一端設(shè)置有呈“U”型的第二卡位且位置與所述第一卡位相對(duì)稱。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述卡位工裝還包括設(shè)置在第二卡位的一側(cè)的防掉裝置。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述防掉裝置包括設(shè)置在第二卡位的一側(cè)底部的防掉塊，設(shè)置在第二卡塊的另一端的轉(zhuǎn)動(dòng)柄，及連接所述防掉塊與所述轉(zhuǎn)動(dòng)柄且貫穿第二卡塊的連接桿，所述防掉塊與所述轉(zhuǎn)動(dòng)柄位置相對(duì)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述卡位工裝還包括設(shè)置在第二卡塊上方便卡位工裝取放的手柄。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述卡位工裝還包括設(shè)置在第一卡位一側(cè)的第一加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述卡位工裝還包括設(shè)置在第二卡位另一側(cè)的第二加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型的有益效果是：該卡位工裝改變了卡緊點(diǎn)，消除了鑄造尺寸誤差大的影響，對(duì)單個(gè)凸輪軸采用兩側(cè)卡位，適當(dāng)提高硬度，增加耐磨性，使用旋轉(zhuǎn)防掉塊，取放容易，降低了人機(jī)工程壓力，提高了工位節(jié)拍，第一卡塊與第二卡塊相對(duì)滑動(dòng)，兼容多種機(jī)型，現(xiàn)場(chǎng)管理方便，避開發(fā)動(dòng)機(jī)凸出部分，防止劃傷，采用第一加強(qiáng)筋與第二加強(qiáng)筋，提高工裝強(qiáng)度，提高壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的現(xiàn)有技術(shù)中的卡位工裝；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的卡位工裝的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

附圖標(biāo)記：1-第一卡塊 2-第二卡塊 3-第一卡位 4-第二卡位 5-防掉塊 6-轉(zhuǎn)動(dòng)柄 7-連接桿 8-手柄 9-第一加強(qiáng)筋 10-第二加強(qiáng)筋

圖2示出了本實(shí)用新型提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的卡位工裝，所述卡位工裝包括第一卡塊1，連接第一卡塊1且貫穿第一卡塊1的一端的第二卡塊2，所述第一卡塊1的另一端設(shè)置有呈“U”型的第一卡位3，所述第二卡塊2的一端設(shè)置有呈“U”型的第二卡位4且位置與所述第一卡位3相對(duì)稱。

所述卡位工裝還包括設(shè)置在第二卡位4的一側(cè)的防掉裝置。

所述防掉裝置包括設(shè)置在第二卡位4的一側(cè)底部的防掉塊5，設(shè)置在第二卡塊2的另一端的轉(zhuǎn)動(dòng)柄6，及連接所述防掉塊5與所述轉(zhuǎn)動(dòng)柄6且貫穿第二卡塊2的連接桿7，所述防掉塊5與所述轉(zhuǎn)動(dòng)柄6位置相對(duì)。

所述卡位工裝還包括設(shè)置在第二卡塊2上方便卡位工裝取放的手柄8。