[實(shí)用新型]一種道橋防護(hù)欄有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721345103.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207405543U | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李國(guó)星 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 李國(guó)星 |
| 主分類號(hào): | E01F15/04 | 分類號(hào): | E01F15/04;E01D19/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 051430 河北省石家*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防護(hù)欄 交叉斜桿 立柱 本實(shí)用新型 防阻塊 兩排 種道 中央分隔帶 大型車輛 道路橫向 道路縱向 鋼護(hù)欄板 三波形梁 豎平面 側(cè)翻 道橋 騎跨 下鉆 小汽車 焊接 | ||
本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)欄,公開了一種道橋防護(hù)欄,它包括沿道路縱向并且呈鏡像分布的兩排防護(hù)欄;所述兩排防護(hù)欄通過(guò)設(shè)置在道路橫向豎平面上的交叉斜桿及水平面上的交叉斜桿相連接;所述防護(hù)欄包括立柱、安裝在立柱上的防阻塊及設(shè)于防阻塊上的三波形梁鋼護(hù)欄板;所述交叉斜桿均焊接在立柱上。本實(shí)用新型提供了一種防撞倒的同時(shí)既能防止小汽車下鉆又能防止大型車輛側(cè)翻、騎跨事故的適用于中央分隔帶的道橋防護(hù)欄。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)欄,尤其涉及一種道橋防護(hù)欄。
背景技術(shù)
現(xiàn)有中央分隔帶的道橋防護(hù)欄大多采用分設(shè)式的護(hù)欄,分設(shè)式的護(hù)欄只在道路方向的豎平面內(nèi)具有較大剛度,而在此平面外剛度相對(duì)很小,而汽車被撞到的時(shí)候受力除了道路方向受力外,在垂直其方向上也受到較大的力,非常容易造成護(hù)欄側(cè)倒而失去作用;而且現(xiàn)有的護(hù)欄高度大多只針對(duì)小型車輛設(shè)計(jì),大型車輛由于重心較高,沖力較大很容易發(fā)生側(cè)翻或騎跨事故。因此有必要對(duì)現(xiàn)有的防護(hù)欄進(jìn)行優(yōu)化,設(shè)計(jì)一種防撞倒的同時(shí)既能防止小汽車下鉆又能防止大型車輛側(cè)翻、騎跨事故的適用于中央分隔帶的道橋防護(hù)欄。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防撞倒的同時(shí)既能防止小汽車下鉆又能防止大型車輛側(cè)翻、騎跨事故的適用于中央分隔帶的道橋防護(hù)欄。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
一種道橋防護(hù)欄,其特征在于包括沿道路縱向并且呈鏡像分布的兩排防護(hù)欄;所述兩排防護(hù)欄通過(guò)設(shè)置在道路橫向豎平面上的交叉斜桿及水平面上的交叉斜桿相連接;所述防護(hù)欄包括底部埋置于土基內(nèi)的立柱、安裝在立柱上的防阻塊及設(shè)于防阻塊上的三波形梁鋼護(hù)欄板;所述交叉斜桿均焊接在立柱上。
進(jìn)一步技術(shù)方案在于:所述立柱為H形立柱。
進(jìn)一步技術(shù)方案在于:所述防阻塊為楔形防阻塊。
進(jìn)一步技術(shù)方案在于:所述三波形梁鋼護(hù)欄板寬度為50-51cm,厚度為3mm,所述三波形梁鋼護(hù)欄板下沿距路面高度為30-40cm。
進(jìn)一步技術(shù)方案在于:所述立柱的柱間距為2-4m。
進(jìn)一步技術(shù)方案在于:所述三波形梁鋼護(hù)欄板外表面涂覆復(fù)合涂層,所述復(fù)合涂層由內(nèi)到外依次為耐磨防腐涂層和聚酯彩色粉末涂層,內(nèi)表面涂覆高分子防腐涂層。
進(jìn)一步技術(shù)方案在于:所述道路橫向水平面內(nèi)的兩根交叉斜桿上設(shè)置承壓板,所述承壓板上放置盆栽。
采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:
1、將兩排護(hù)欄加以連接以增加橫向、豎向強(qiáng)度,能夠更多的吸收重車動(dòng)能,從而有效防止護(hù)欄被撞倒,減小重車沖到對(duì)面車道的概率;
2、通過(guò)優(yōu)化三波形梁鋼護(hù)欄板高度和寬度,保證車輛沖向防護(hù)欄時(shí)能夠碰撞在三波形梁鋼護(hù)欄板上,有效防止小汽車的下鉆事故及大型車輛的側(cè)翻、騎跨事故;
3、三波形梁鋼護(hù)欄板外涂覆有復(fù)合涂層,耐磨防腐涂層具有很好的防腐蝕性以及抗沖擊強(qiáng)度;聚酯彩色粉末涂層可以提高護(hù)欄的抗臟能力,并使得落在護(hù)欄表面的灰塵自動(dòng)結(jié)塊,在雨水的沖刷下,灰塵可以迅速地從護(hù)欄上脫落。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是防護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖;
其中:1-立柱、2-防阻塊、3-三波形梁鋼護(hù)欄板、4-水平面上的交叉斜桿;5-豎平面上的交叉斜桿。
具體實(shí)施方式
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來(lái)減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





