[實用新型]吸能盒前端加固結構和汽車車身結構

有效

• 申請號: 201721344852.8
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207523632U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 許偉;朱凌;黃衛;饒建鵬;吳靖;尉士田;張朝輝
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R19/26
• 分類號: B60R19/26
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 李愛華

1.一種吸能盒前端加固結構，其特征在于，其包括前防撞梁(10)、吸能盒(20)、后端板(30)和加固板(40)，所述吸能盒(20)固定連接于所述前防撞梁(10)和所述后端板(30)之間，所述吸能盒(20)包括側板(201)，所述加固板(40)一端固定連接于所述前防撞梁(10)，另一端固定連接于所述吸能盒(20)的所述側板(201)上。

2.根據權利要求1所述的吸能盒前端加固結構，其特征在于，所述前防撞梁(10)為有弧度的橫梁，所述吸能盒(20)為兩個，兩個所述吸能盒(20)分別設于所述前防撞梁(10)的一側的兩端。

3.根據權利要求1所述的吸能盒前端加固結構，其特征在于，所述前防撞梁(10)包括第一空腔(101)和隔板(102)，所述第一空腔(101)數目為多個，且布設于所述前防撞梁(10)內部，所述第一空腔(101)由所述前防撞梁(10)內部的所述隔板(102)隔設而成。

4.根據權利要求1所述的吸能盒前端加固結構，其特征在于，所述吸能盒(20)為內部空腔結構，所述吸能盒(20)包括四個首尾相接的所述側板(201)。

5.根據權利要求4所述的吸能盒前端加固結構，其特征在于，所述吸能盒(20)的所述側板(201)上開設有多個第一通孔(203)。

6.根據權利要求1所述的吸能盒前端加固結構，其特征在于，所述加固板(40)為平板，所述加固板(40)相對所述吸能盒(20)的所述側板(201)及所述前防撞梁(10)呈傾斜設置。

7.根據權利要求6所述的吸能盒前端加固結構，其特征在于，所述加固板(40)連接于兩個所述吸能盒(20)相互遠離的一側的所述側板(201)上。

8.根據權利要求7所述的吸能盒前端加固結構，其特征在于，所述加固板(40)兩端到所述側板(201)的兩側邊的距離相同。

9.根據權利要求1所述的吸能盒前端加固結構，其特征在于，所述加固板(40)上開設有第二通孔(401)，且所述第二通孔(401)分布于所述加固板(40)上。

10.一種汽車車身結構，其特征在于，包括權利要求1-9任意一項所述的吸能盒前端加固結構。