[實用新型]一種鋰電動力船用充電遠程斷開系統

有效

• 申請號: 201721344773.7
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207410062U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 陳藝;汪毅;康健
• 申請（專利權）人: 中船重工遠舟（北京）科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京正理專利代理有限公司 11257
• 代理人: 付生輝

本實用新型涉及一種鋰電動力船用充電遠程斷開系統，包括：電源模塊；充電模塊；電池BMS模塊，用于對所述電源模塊的實時電壓進行測量并發送電壓數據；鋰電池船中央控制箱，用于接收所述電壓數據并進行發送；碼頭配電室管理控制端，用于接收所述電壓數據并提供一基準數據，當電壓數據大于或等于基準數據時，發送停止充電指令至所述鋰電池船中央控制箱；接觸器，受控于所述鋰電池船中央控制箱，當所述鋰電池船中央控制箱接收到所述停止充電指令時，所述鋰電池船中央控制箱控制所述接觸器切斷所述充電模塊對所述電源模塊的充電狀態。本實用新型能夠在電源模塊充電完畢以后遠程切斷充電模塊與電源模塊之間的充電工作。

技術領域

本實用新型涉及電子及通信技術領域。更具體地，涉及一種鋰電動力船用充電遠程斷開系統。

背景技術

在世界范圍，隨著人們對燃油污染給空氣造成危害關注度的提升，新能源的開發和利用已經為世人所高度重視，尤其當人們意識到燃油在燃燒過程中對PM2.5造成的直接危害是相當巨大這一事實，更加關注新能源的利用和開發，隨著新能源技術的進一步發展和應用成果的推廣，鋰電動力船開始逐漸的出現在人們的視野中。

鋰電動力船采用了動力鋰電池作為能源，能夠代替燃油實現并滿足了船舶所需的動力和持續續航能力的需求，降低了空氣污染，提高了環保性，由于鋰電動力船依靠動力鋰電池作為能源，所以在航行前，需停靠在碼頭上連接充電機來進行對鋰電池組的充電作業來保證鋰電動力船的持續航行，鋰電動力船在碼頭充電完成以后，通常需要碼頭工作人員人工切斷充電機與鋰電動力船之間的充電連接關系，這樣不僅會增加碼頭工作人員的勞動量并且可能存在人工操作風險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋰電動力船用充電遠程斷開系統，該鋰電動力船用充電遠程斷開系統在電源模塊充電完畢以后遠程切斷充電模塊與電源模塊之間的充電工作。

為達到上述目的，本實用新型采用下述技術方案：一種鋰電動力船用充電遠程斷開系統，包括：

電源模塊；

充電模塊；用于對所述電源模塊進行充電；

電池BMS模塊，用于對所述電源模塊的實時電壓進行測量并發送電壓數據；

鋰電池船中央控制箱，用于接收所述電壓數據并進行發送；

碼頭配電室管理控制端，用于接收所述電壓數據并提供一基準數據，當電壓數據大于或等于基準數據時，發送停止充電指令至所述鋰電池船中央控制箱；

接觸器，受控于所述鋰電池船中央控制箱，當所述鋰電池船中央控制箱接收到所述停止充電指令時，所述鋰電池船中央控制箱控制所述接觸器切斷所述充電模塊對所述電源模塊的充電狀態。

優選地，所述電池BMS模塊通過CAN通訊端口與所述鋰電池船中央控制箱有線連接。

優選地，所述鋰電池船中央控制箱通過4G傳輸模塊與所述碼頭配電室管理控制端無線連接。

優選地，所述電源模塊包括鋰電池組。

優選地，所述充電模塊包括鋰電池充電機。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型所述技術方案具有原理明確、設計簡單的優點，電源模塊在進行充電工作時，工作人員能夠實時接收電壓數據進行監測，當工作人員監測到電源模塊充電完畢以后，工作人員能夠遠程控制接觸器來切斷電源模塊與充電模塊之間的充電狀態，停止充電模塊的充電工作，減少了碼頭工作人員的工作量，降低了人工操作風險。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

圖1示出本實施例的整體示意圖。