[實用新型]一種鋁管生產(chǎn)線的冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721344378.9
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207449078U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪峰
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波市海曙興達鋁業(yè)有限公司
• 主分類號: B29C47/78
• 分類號: B29C47/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鋁管生產(chǎn)線的冷卻系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中因人工牽引鋁棒時操作失誤，導致鋁棒在運動和冷卻的過程中發(fā)生彎折，從而造成不必要工作量增加的問題，影響生產(chǎn)效率的問題。其技術(shù)方案要點是一種鋁管生產(chǎn)線的冷卻系統(tǒng)，包括位于鋁材擠出機和切割機之間的冷卻槽，所述冷卻槽內(nèi)安裝有抵觸鋁管側(cè)壁的限位機構(gòu)，且所述限位機構(gòu)具有供鋁管從擠出機處沿軸向運動的限位通道，達到了限制人工牽引鋁管運動時的軌跡，避免鋁管發(fā)生彎折，從而避免不必要工作量的增加，提高生產(chǎn)效率的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及擠出成型后處理的技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，涉及一種鋁管生產(chǎn)線的冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)

鋁管一般都是通過擠出成型的。首先將鋁棒軟化至一定程度，然后將經(jīng)過軟化的鋁棒送至擠出機擠出，然后經(jīng)冷卻得到。傳統(tǒng)的冷卻方式都是自然冷卻，冷卻速度慢，效果不佳。目前，市場上為了加快生產(chǎn)效率，普遍在擠出機后增加冷卻系統(tǒng)，從而加快冷卻速度。

一般的冷卻系統(tǒng)將擠出的鋁棒經(jīng)人工從擠出機處牽引出，且直接置入冷卻槽中的水中實現(xiàn)快速冷卻，然后引導鋁棒一直至牽引機構(gòu)處夾緊，從而將冷卻后的鋁棒從擠出機處牽引至切割機處進行切割處理。

但是在實際生產(chǎn)中，極易因人工牽引鋁棒時操作失誤，導致鋁棒在運動和冷卻的過程中發(fā)生彎折，大大增加后續(xù)鋁棒矯直的工作量，從而造成不必要工作量增加的問題，影響生產(chǎn)效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種鋁管生產(chǎn)線的冷卻系統(tǒng)，在冷卻系統(tǒng)中增加限位結(jié)構(gòu)，限制人工牽引鋁管運動時的軌跡，避免鋁管發(fā)生彎折，從而避免不必要工作量的增加，提高生產(chǎn)效率。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種鋁管生產(chǎn)線的冷卻系統(tǒng)，包括位于鋁材擠出機和切割機之間的冷卻槽，所述冷卻槽內(nèi)安裝有抵觸鋁管側(cè)壁的限位機構(gòu)，且所述限位機構(gòu)具有供鋁管從擠出機處沿軸向運動的限位通道。

通過采用上述技術(shù)方案，在冷卻槽內(nèi)設(shè)置限位機構(gòu)，且限位機構(gòu)具有一個限位通道，限位機構(gòu)抵觸鋁管的側(cè)壁，從而當手動從鋁材擠出機處拉出鋁管時，鋁管置于限位通道內(nèi)運動，避免手動拉出時失誤導致鋁管彎曲變形的現(xiàn)象，從而降低后期矯直的工作量，提高生產(chǎn)效率。

本實用新型的進一步設(shè)置在于，所述限位機構(gòu)包括設(shè)置于冷卻槽底面的底限位組件以及分別對稱設(shè)置于冷卻槽兩側(cè)壁的左限位組件和右限位組件，且所述限位通道位于底限位組件、左限位組件以及右限位組件之間。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置底限位組件、右限位組件以及左限位組件，則限位通道的左右兩側(cè)以及底部均均設(shè)有限位的作用，為避免影響手動操作的不便，則對限位通道的頂部不做限制，從而可通過手下壓鋁管以抵觸底限位組件的操作，從而避免鋁管向上翹起。

本實用新型的進一步設(shè)置在于，所述底限位組件、左限位組件以及右限位組件均包括多個間隔設(shè)置且固設(shè)于冷卻槽內(nèi)壁的固定座以及可拆卸安裝于固定座上且投影與鋁管的軸線相交的輪輥。

通過采用上述技術(shù)方案，包括固定座和輪輥，降低設(shè)置限位機構(gòu)的成本，且通過輪輥與鋁管滾動摩擦，防止限位機構(gòu)對鋁管限位時與鋁管發(fā)生滑動摩擦，從而損壞鋁管的表面，使用輪輥可提高鋁管的產(chǎn)品質(zhì)量。

本實用新型的進一步設(shè)置在于，每個所述固定座包括兩個分別供輪輥兩端固定的安裝板，且每個安裝板開設(shè)有供輪輥微調(diào)的第一長槽孔。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置安裝板，用于固定輪輥的兩端，且設(shè)置第一長槽孔，從而可根據(jù)鋁管的直徑變化而調(diào)節(jié)輪輥的安裝處，從而調(diào)節(jié)限位通道的大小。

本實用新型的進一步設(shè)置在于，所述底限位組件、左限位組件以及右限位組件中各自兩端的固定座上均安裝有兩個橫跨于同側(cè)安裝板以供輪輥端部穿設(shè)的定位板，每個所述定位板具有供輪輥端部插入的第二長槽孔。