[實用新型]一種新型車用電磁開關

有效

• 申請號: 201721344203.8
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207489698U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 龔敏;史國輝
• 申請（專利權）人: 武漢天運汽車電器有限公司
• 主分類號: H01H3/28
• 分類號: H01H3/28
• 代理公司: 武漢國越知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42232
• 代理人: 李偉濤

本實用新型實施例公開了一種新型車用電磁開關，包括開關主體，其內設置有中空的內腔，內腔的兩端內分別插設有靜鐵芯和動鐵芯，動鐵芯遠離靜鐵芯的一端向開關主體外部延伸，其上安裝有卡簧，第一減震墊通過卡簧卡設于動鐵芯上，拉桿的一端從靜鐵芯內插入內腔內的動鐵芯的凸臺內，凸臺與靜鐵芯之間的拉桿上套設有彈簧，動鐵芯與凸臺的連接處上安裝有橡膠圈，拉桿遠離凸臺的一端向開關主體外部延伸，其上設置有擋塊，第二減震墊設置于擋塊和開關主體之間的拉桿上。本實用新型的一種新型車用電磁開關在保證產品的性能以及外形尺寸不改變的前提下，將減震降噪的減震墊放置在電磁開關外側，節約了內部空間，達到了減小體積、重量的效果。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種新型車用電磁開關。

背景技術

傳統的車用電磁開關，均是將減震裝置安裝于電磁開關內，不僅加大了電磁開關的體積，浪費了內部空間，還增加了產品的重量。

實用新型內容

本實用新型實施例所要解決的技術問題在于，針對傳統的車用電磁開關，將減震裝置安裝于電磁開關內，不僅加大了電磁開關的體積，浪費了內部空間，還增加了產品的重量的問題，提出了一種新型車用電磁開關。

為了解決上述技術問題，本實用新型實施例提供了一種新型車用電磁開關，該新型車用電磁開關包括：開關主體，其內設置有中空的內腔，內腔的兩端內分別插設有靜鐵芯和動鐵芯，動鐵芯遠離靜鐵芯的一端向開關主體外部延伸，其上安裝有卡簧，第一減震墊通過卡簧卡設于動鐵芯上，拉桿的一端從靜鐵芯內插入內腔內的動鐵芯的凸臺內，凸臺與靜鐵芯之間的拉桿上套設有彈簧，動鐵芯與凸臺的連接處上安裝有橡膠圈，拉桿遠離凸臺的一端向開關主體外部延伸，其上設置有擋塊，第二減震墊設置于擋塊和開關主體之間的拉桿上。

其中，開關主體包括外層的軛鐵，軛鐵內設置有線圈架，線圈架上纏繞有漆包線，內腔設置于線圈架的中心。

其中，開關主體的兩端均蓋設有蓋板，第二減震墊設置于蓋板和擋塊之間的拉桿上。

其中，開關主體靠近靜鐵芯的一端內安裝有二極管，二極管連接電源線。

實施本實用新型實施例，具有如下有益效果：本實用新型的一種新型車用電磁開關在保證產品的性能以及外形尺寸不改變的前提下，將減震降噪的減震墊放置在電磁開關外側，節約了內部空間，達到了減小體積、重量的效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型提供的一種新型車用電磁開關的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了一種新型車用電磁開關，請參見圖1，圖1是本實用新型提供的一種新型車用電磁開關的結構示意圖。該新型車用電磁開關包括：開關主體11、內腔12、靜鐵芯13、動鐵芯14、卡簧15、第一減震墊16、拉桿17、凸臺18、彈簧19、橡膠圈20、擋塊21、第二減震墊22、軛鐵23、線圈架24、漆包線25、蓋板26、二極管27以及電源線28。