[實(shí)用新型]市政公共自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721344027.8
• 申請(qǐng)日: 2017-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN207644551U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉洪文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 谷瓊瓊
• 主分類號(hào): B62K21/26
• 分類號(hào): B62K21/26;A61L2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種市政公共自行車，包括車體(1)，其特征是，所述車體(1)的車把手(11)上安裝有自動(dòng)殺菌裝置(2)；所述自動(dòng)殺菌裝置(2)包括主殼體(21)，所述車把手(11)的握持部穿過所述主殼體(21)；所述主殼體(21)的一側(cè)活動(dòng)套設(shè)有罩筒(22)，所述罩筒(22)環(huán)繞所述握持部設(shè)置；所述罩筒(22)的內(nèi)壁上安裝有紫外燈(5)；所述主殼體(21)內(nèi)安裝有用于驅(qū)動(dòng)所述罩筒(22)伸縮的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、用于控制所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一控制器及電源；所述紫外燈(5)與第一控制器電連接；所述第一控制器配置有遠(yuǎn)程通訊模塊，所述第一控制器被配置為通過所述遠(yuǎn)程通訊模塊接收控制指令，并基于所述控制指令控制所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和紫外燈(5)工作。

2.如權(quán)利要求1所述的市政公共自行車，其特征是，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括微型步進(jìn)電機(jī)(31)、絲桿(34)、導(dǎo)桿(33)和螺母座(32)；所述微型步進(jìn)電機(jī)(31)固定在主殼體(21)的內(nèi)部，所述絲桿(34)的一端通過聯(lián)軸器與微型步進(jìn)電機(jī)(31)同軸連接，另一端與主殼體(21)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述導(dǎo)桿(33)與絲桿(34)平行設(shè)置，其兩端均固定在主殼體(21)的內(nèi)壁上；所述螺母座(32)螺紋連接于絲桿(34)上，其底部與罩筒(22)的外壁固定連接；所述導(dǎo)桿(33)穿過所述螺母座(32)。

3.如權(quán)利要求1所述的市政公共自行車，其特征是，所述電源采用光伏電源，所述光伏電源的光伏板安裝于車體(1)上。

4.如權(quán)利要求2所述的市政公共自行車，其特征是，所述主殼體(21)的內(nèi)壁上靠近絲桿(34)的兩端分別安裝有第一感應(yīng)器(41)、第二感應(yīng)器(43)，所述螺母座(32)上安裝有可觸發(fā)第一感應(yīng)器(41)、第二感應(yīng)器(43)的觸發(fā)部件(42)；所述第一感應(yīng)器(41)、第二感應(yīng)器(43)均與第一控制器電連接。