[實用新型]一種自行車雙側腳撐結構

有效

• 申請號: 201721343135.3
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207433683U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 呂宏
• 申請（專利權）人: 浙江名天動力單車科技有限公司
• 主分類號: B62H1/00
• 分類號: B62H1/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 張曉紅

一種自行車雙側腳撐結構，屬于自行車技術領域。包括雙腳撐連接件，雙腳撐連接件兩側分別配合設置結構相同的左右支撐腳，所述的支撐腳由彈性伸縮配合的伸縮管、基礎套管連接構成，伸縮管的底部撐地。上述一種自行車雙側腳撐結構，結構簡單，成本低廉，可將自行車向任意一側傾斜停車，自行車的兩側均有支撐點，停靠穩定，使用方便。

技術領域

本實用新型屬于自行車技術領域，具體為一種自行車雙側腳撐結構。

背景技術

目前市場上銷售使用的自行車腳撐可分為兩種形式：一種是單側單腳撐，另一種是安裝在中軸附近的雙腳中撐。單側單腳撐在使用時，車輛停泊時向一側傾斜；雙腳中撐在使用時有兩種情況：一種是是車輛保持直立狀態，另一種是通過調節兩側腳撐的長度使車輛以固定角度傾斜停泊。上述兩種腳撐因其以固定角度保持車輛停泊狀態，使得車輛很容易被外力推向其它角度，造成車輛停靠不穩甚至摔倒。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述問題，本實用新型的目的在于設計提供一種自行車雙側腳撐結構的技術方案，其結構簡單，成本低廉，可將自行車向任意一側傾斜停車，自行車的兩側均有支撐點，停靠穩定，使用方便。

所述的一種自行車雙側腳撐結構，其特征在于包括雙腳撐連接件，雙腳撐連接件兩側分別配合設置結構相同的左右支撐腳，所述的支撐腳由彈性伸縮配合的伸縮管、基礎套管連接構成，伸縮管的底部撐地。

所述的一種自行車雙側腳撐結構，其特征在于基礎套管管壁上設置兩個貫穿的卡位栓孔，卡位栓與卡位栓孔穿接緊配連接，卡位栓兩端配合設置栓帽，彈簧安裝在基礎套管內，彈簧上下部分別與卡位栓、伸縮管頂部彈性頂觸配合，基礎套管下口處設置套管卡位凸臺，伸縮管管壁上設置兩個貫穿的卡位珠孔，卡位彈簧與卡位珠孔穿接配合，卡位彈簧兩端分別固定設置卡位彈珠，按壓卡位彈珠將伸縮管上部卡入基礎套管內與其上下滑動配合，兩側的卡位彈珠彈開與套管卡位凸臺擋接配合。

所述的一種自行車雙側腳撐結構，其特征在于伸縮管底部配合設置腳套。

所述的一種自行車雙側腳撐結構，其特征在于腳套內設置與設置基礎套管、伸縮管腔體連通的排水孔。

上述一種自行車雙側腳撐結構，結構簡單，成本低廉，使用方便；使用時，放下靜止狀態自行車的腳撐，將自行車向任意一側傾斜，此時由于自行車的重力使傾斜一側的卡位栓壓縮彈簧，傾斜一側的套管向下移動罩住伸縮管，使傾斜一側的腳撐總長度變小，相對于傾斜一側，由于另一側的彈簧4處于張開狀態，使另一側的腳撐變長，這樣自行車的兩側均有著支撐點；當停泊的自行車受外力因素向另一側傾斜時，原來壓縮的彈簧張開，原來張開的彈簧壓縮，使自行車繼續保持傾斜的穩定狀態。

附圖說明

圖1為本實用新型前后中心向剖視結構示意圖；

圖2為本實用新型結構分解示意圖；

圖3為本實用新型使用狀態結構示意圖；

圖中：1-基礎套管、2-栓帽、2a-卡位栓孔、3-卡位栓、4-彈簧、5-套管、6-卡位彈珠、7-套管卡位凸臺、7a-卡位珠孔、8-卡位彈簧、9-伸縮管、10-腳套、11-排水孔、12-雙腳撐連接件。

具體實施方式

以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步描述。