[實(shí)用新型]一種能夠與行走輪替換的三角履帶總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721342809.8
• 申請(qǐng)日: 2017-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN207360446U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊克勇;于海峰;劉良豪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶鑫源農(nóng)機(jī)股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D55/08
• 分類號(hào): B62D55/08;B62D55/084
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 孫根

本實(shí)用新型公開了一種能夠與行走輪替換的三角履帶總成，包括履帶、驅(qū)動(dòng)輪和承載架總成，所述承載架總成包括承載架、導(dǎo)向輪、張緊輪以及承重輪總成；所述驅(qū)動(dòng)輪的一側(cè)設(shè)有一連接法蘭盤，該連接法蘭盤的軸心線與驅(qū)動(dòng)輪的軸心線重合，并通過連接螺栓與驅(qū)動(dòng)輪固定連接，所述連接法蘭盤背離驅(qū)動(dòng)輪的一側(cè)設(shè)有一承載軸，該承載軸的軸向與連接法蘭盤的軸向一致；所述承載架的上角與一連接套管相連，該連接套管通過一承載軸承與承載軸固定連接；所述履帶繞設(shè)在驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、承重輪以及張緊輪上。本實(shí)用新型能夠直接與行走輪進(jìn)行替換，方便、快捷，從而更好地適應(yīng)人們的需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，屬于農(nóng)用機(jī)械，尤其涉及一種能夠與行走輪替換的三角履帶總成。

背景技術(shù)

隨著科技的進(jìn)步，農(nóng)田耕作基本上由拖拉機(jī)完成，目前，用于耕作的拖拉機(jī)主要為履帶式的，由于履帶的行走速度較慢，并且在硬質(zhì)路面上行駛?cè)菀自斐陕膸p壞；因此，在使用的時(shí)候需要用專門的工具進(jìn)行運(yùn)輸，非常麻煩。同時(shí)，人們?cè)诟鬟^程中，當(dāng)需要使用到拖拉機(jī)進(jìn)行載物運(yùn)輸時(shí)，履帶式的拖拉機(jī)不僅運(yùn)行駛度慢，并且會(huì)加速履帶的磨損。

由于行走輪的裝配可通過輪轂直接與輸出半軸快速連接；但是履帶在裝配過程中，是先將驅(qū)動(dòng)輪和承載架總成與輸出半軸固定連接，然后將履帶繞設(shè)在驅(qū)動(dòng)輪和承載架總成上，然后再通過調(diào)節(jié)承載架總成上的張緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行張緊，從而完成裝配，拆裝非常麻煩。這就使得現(xiàn)有的履帶與行走輪進(jìn)行快速替換，跟人們的使用帶來極大不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的在于解決履帶拆裝麻煩，無法快速與行走輪替換的問題，提供一種能夠與行走輪替換的三角履帶總成，能夠直接與行走輪進(jìn)行替換，方便、快捷，從而更好地適應(yīng)人們的需求。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的：一種能夠與行走輪替換的三角履帶總成，包括履帶、驅(qū)動(dòng)輪和承載架總成，所述承載架總成包括承載架、導(dǎo)向輪、張緊輪以及承重輪總成；所述承載架呈三角形，所述導(dǎo)向輪通過連接機(jī)構(gòu)與三角架下方的一角相連，張緊輪通過伸縮機(jī)構(gòu)與三角架下方的另一角相連；所述承重輪總成包括連桿和多個(gè)承重輪，所述連桿位于承載架下方，并通過連接件與連接機(jī)構(gòu)和伸縮結(jié)構(gòu)相連；所述承重輪位于連桿下方，并通過輪軸及連接架與連桿相連；其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)輪的一側(cè)設(shè)有一連接法蘭盤，該連接法蘭盤的軸心線與驅(qū)動(dòng)輪的軸心線重合，并通過連接螺栓與驅(qū)動(dòng)輪固定連接，在連接盤上設(shè)有數(shù)個(gè)安裝孔；所述連接法蘭盤背離驅(qū)動(dòng)輪的一側(cè)設(shè)有一承載軸，該承載軸的軸向與連接法蘭盤的軸向一致；

所述承載架的上角與一連接套管相連，所述連接套管的軸心線垂直于承載架所在的平面，該連接套管通過一承載軸承與承載軸固定連接；

所述履帶繞設(shè)在驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、承重輪以及張緊輪上。

進(jìn)一步地，在連接套管靠近連接法蘭盤的一端與承載軸之間設(shè)有一泥水油封。

進(jìn)一步地，在連接套管遠(yuǎn)離連接法蘭盤的一端設(shè)有一悶蓋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過連接法蘭盤和承載軸將驅(qū)動(dòng)輪和承載架總成相連，然后將履帶繞設(shè)在驅(qū)動(dòng)輪和承載架上，從而形成一個(gè)整體，同時(shí)，在連接法蘭盤上設(shè)有安裝孔，這樣，在裝配履帶時(shí)，只需通過連接螺栓將連接法蘭盤與拖拉機(jī)的輸出半軸相連即可完成履帶的裝配，從而使裝配更加方便、快捷；由于履帶與驅(qū)動(dòng)輪和承載架總成為一整體結(jié)構(gòu)，這樣，能夠快速進(jìn)行拆裝，從而便于與行走輪進(jìn)行替換，從而更能夠滿足人們的需求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1沿A—A向的剖視圖。

圖中：1—履帶，2—驅(qū)動(dòng)輪，3—承載架，4—導(dǎo)向輪，5—張緊輪，6—連桿，7—承重輪，8—連接法蘭盤，9—安裝孔，10—承載軸，11—連接套管，12—承載軸承，13—泥水油封，14—悶蓋。