[實用新型]一種防止電梯超速和意外移動的保護裝置

有效

• 申請號: 201721342648.2
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207361552U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 杜佳男;黃秉潔
• 申請（專利權）人: 杜佳男;黃秉潔
• 主分類號: B66B5/16
• 分類號: B66B5/16;B66B5/02
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 胡新瑞

本實用新型公開一種防止電梯超速和意外移動的保護裝置，通過轎門監測、梯速監測、限速器二次保護和附加電子安全鉗，實現三級防護，最大限度降低超速和意外移動風險；附加電子安全鉗和梯速監測機構均設置在電梯轎廂上，可沿導軌隨轎廂移動，附加電子安全鉗用于鎖緊電梯導軌，梯速監測機構為滑輪式結構，通過彈簧壓緊在電梯導軌軌道上，能沿電梯導軌上下移動，梯速監測機構上設置有速度傳感器，速度傳感器與設置在電梯轎頂的主控制器連接，主控制器還與限速器二次保護裝置、附加電子安全鉗和轎門監測機構連接，附加電子安全鉗上設置有微動開關，微動開關為常閉式開關，并與電梯安全回路串聯，通過附加電子安全鉗的動作控制微動開關。

技術領域

本實用新型一種防止電梯超速和意外移動的保護裝置，屬于電梯超速保護技術領域。

背景技術

目前由于電梯限速器-安全鉗聯動失效導致的電梯超速致死致傷事件時有發生，為最大程度降低此類事件出現的概率，本領域技術人員一直致力于研究更安全的電梯超速保護裝置。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術存在的不足，提供了一種防止電梯超速和意外移動的保護裝置，通過電梯限速器、限速器二次保護裝置、電梯安全鉗和附加電子安全鉗實現三級保護，最大限度降低超速和意外移動的風險。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種防止電梯超速和意外移動的保護裝置，包括限速器二次保護裝置、附加電子安全鉗、梯速監測機構和轎門監測機構，所述限速器二次保護裝置設置在電梯限速器上，用于電梯自身限速器失效時，二次驅動電梯限速器機械動作，所述附加電子安全鉗和梯速監測機構均設置在電梯轎廂上，且能沿電梯導軌隨電梯轎廂一起移動，所述附加電子安全鉗用于鎖緊電梯導軌以制動電梯轎廂，所述梯速監測機構為滑輪式結構，通過彈簧壓緊在電梯導軌上，且能沿電梯導軌上下移動，所述梯速監測機構上設置有速度傳感器，所述速度傳感器與設置在電梯轎廂頂部的主控制器電連接，所述主控制器還與限速器二次保護裝置、附加電子安全鉗和轎門監測機構電連接，所述附加電子安全鉗上設置有微動開關，所述微動開關為常閉式開關，并與電梯安全回路串聯，通過附加電子安全鉗的動作控制微動開關，所述轎門監測機構設置在電梯轎門上，用于將轎門開啟與否的狀態反饋給主控制器，所述主控制器控制附加電子安全鉗和轎門監測機構聯動。

本實用新型涉及的一種防止電梯超速和意外移動的保護裝置的控制方法，電梯自身的電梯限速器失效時，限速器二次保護裝置驅動電梯限速器二次機械動作，限速器-安全鉗聯動起效，電梯安全鉗夾緊電梯導軌；

電梯安全鉗失效時，限速器二次保護裝置向主控制器發送超速信號，主控制器同時得到梯速監測機構的超速反饋，控制附加電子安全鉗夾緊電梯導軌，觸發微動開關動作，斷開安全回路；

轎門監測機構反饋轎門開啟，主控制器控制附加電子安全鉗夾緊電梯導軌，觸發微動開關動作，斷開安全回路；轎門監測機構反饋轎門關閉，主控制器控制附加電子安全鉗釋放對電梯導軌的夾持，解除對微動開關的動作，安全回路接通。

本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是：本實用新型在防超速方面采用三級防護。在防意外移動時，不僅鎖緊電梯導軌，而且還斷開電梯安全回路，最大限度降低意外移動的可能性。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的流程示意框架圖。

圖中：1為限速器二次保護裝置、2為附加電子安全鉗、3為梯速監測機構、4為轎門監測機構、5為主控制器、6為微動開關、7為電梯安全回路、8為電梯限速器、9為電梯安全鉗、10為電梯導軌。

具體實施方式