[實用新型]一種輕量化鼓式前橋輪轂

有效

• 申請號: 201721342312.6
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207889443U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 紀建奕;田洋洋;何守訓;劉宗強;欒紹園;紀文濤
• 申請（專利權）人: 青島青特眾力車橋有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 青島永基知識產權代理事務所(普通合伙) 37235
• 代理人: 殷雷

本實用新型公開了一種輕量化鼓式前橋輪轂，包括輪轂（1）、制動鼓（2），所述輪轂（1）與制動鼓（2）通過螺栓（4）固定，所述輪轂（1）與制動鼓（2）非貼合面的配合處設有3?5mm的環形筋（3）。本實用新型涉及前轉向橋領域,本實用新型結構合理、設計巧妙、有效的阻止水的進入，防止輪轂生銹，還提高了輪轂的受力強度。

技術領域

本實用新型涉及前轉向橋領域,具體涉及一種輕量化鼓式前橋輪轂。

背景技術

目前轉向橋輪轂與制動鼓配合關系存在兩種形式，分別為制動鼓外置和制動鼓內置。對于制動鼓外置式結構，因制動鼓完全覆蓋輪轂，故無需考慮輪轂生銹問題。而對于制動鼓內置式結構，因輪轂不能被完全覆蓋，傳統輕量化輪轂與制動鼓配合面處部分存在輕量化凹坑，同時在車橋總成狀態出廠前噴漆時，很難保證輕量化凹坑處漆膜厚度、均勻性等質量指標達到要求；另外，制動鼓與輪轂貼合面為整體機加工面，油漆附著力較差。故當露天放置、用戶使用時，尤其在潮濕環境下，容易導致輪轂輕量化凹坑、制動鼓與輪轂非貼合面生銹。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種有效阻止水的進入的鼓式防銹前橋輪轂結構。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種輕量化鼓式前橋輪轂，包括輪轂、制動鼓，所述輪轂與制動鼓通過螺栓固定，所述輪轂與制動鼓非貼合面的配合處設有3-5mm的環形筋。

本實用新型結構合理、設計巧妙、有效的阻止水的進入，防止輪轂生銹，還提高了輪轂的受力強度。

附圖說明

圖1為本實用新型一種輕量化鼓式前橋輪轂結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式進行詳細描述。

一種輕量化鼓式前橋輪轂，包括輪轂1、制動鼓2，所述輪轂1與制動鼓2通過螺栓4固定，所述輪轂1與制動鼓2非貼合面的配合處設有3-5mm的環形筋3。

以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。