[實用新型]一種泵車用具有吸能作用的蓄能器裝置

有效

• 申請號: 201721342285.2
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207377879U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 易培;譚智娟
• 申請（專利權）人: 廣州正爍機電設備有限公司
• 主分類號: F15B1/04
• 分類號: F15B1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及泵車設備技術領域，具體涉及一種泵車用具有吸能作用的蓄能器裝置，它包括蓄能器安裝總成，該蓄能器安裝總成包括蓄能器固定支架，該蓄能器固定支架上設置有固定板，固定板上設置有墊板，通過螺釘固定；所述墊板上設置有蓄能器接頭體，蓄能器接頭體的頂面上設置蓄能器接頭，蓄能器接頭體的前后表面中部設置有膠管接頭，該膠管接頭上套設有O形圈一，該膠管接頭與冷卻器接頭相連，冷卻器接頭上設置有菱形圈；所述蓄能器接頭上設置有蓄能器主體；它具有安裝方便，能夠吸收管路中的壓力，從而保證了散熱器免受大能量沖擊，最終保證了泵車的正常工作，提高了泵車的工作效率以及使用壽命。

【技術領域】

本實用新型涉及泵車設備技術領域，具體涉及一種泵車用具有吸能作用的蓄能器裝置。

【背景技術】

混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

傳統泵車在使用時，存在如下問題：目前市面上的泵車及車載泵經常出現散熱器爆裂，經測量管路壓力瞬間能達到4-6MPA左右，沖擊力大，導致造成大量的液壓油泄漏。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種泵車用具有吸能作用的蓄能器裝置，它采用在泵車的主閥塊的主回油口到散熱器進口之間安裝蓄能器，用于改善主回油對散熱器的沖擊，它具有安裝方便，能夠吸收管路中的壓力，從而保證了散熱器免受大能量沖擊，最終保證了泵車的正常工作，提高了泵車的工作效率以及使用壽命。

本實用新型所述的一種泵車用具有吸能作用的蓄能器裝置，它包括蓄能器安裝總成，該蓄能器安裝總成包括蓄能器固定支架，該蓄能器固定支架上設置有固定板，固定板上設置有墊板，通過螺釘固定；所述墊板上設置有蓄能器接頭體，蓄能器接頭體的頂面上設置蓄能器接頭，蓄能器接頭體的前后表面中部設置有膠管接頭，該膠管接頭上套設有O形圈一，該膠管接頭與冷卻器接頭相連，冷卻器接頭上設置有菱形圈；所述蓄能器接頭上設置有蓄能器主體。

進一步地，所述蓄能器主體的型號為NXQ-L1.6/3.15蓄能器。

進一步地，所述蓄能器接頭焊接在蓄能器接頭體上。

進一步地，所述蓄能器接頭上套設有O形圈二。

進一步地，所述冷卻器接頭上安裝有冷卻器。

進一步地，所述蓄能器固定支架焊接在車載泵橫梁上。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：本實用新型所述的一種泵車用具有吸能作用的蓄能器裝置，它采用在泵車的主閥塊的主回油口到散熱器進口之間安裝蓄能器，用于改善主回油對散熱器的沖擊，它具有安裝方便，能夠吸收管路中的壓力，從而保證了散熱器免受大能量沖擊，最終保證了泵車的正常工作，提高了泵車的工作效率以及使用壽命。

【附圖說明】

此處所說明的附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，但并不構成對本實用新型的不當限定，在附圖中：

圖1是本實用新型結構示意圖；

附圖標記說明：

1、蓄能器主體；2、蓄能器接頭；3、蓄能器接頭體；4、菱形圈；5、膠管接頭；6、冷卻器接頭；7、墊板；8、固定板；9、車載泵橫梁；10、蓄能器固定支架；11、螺釘。

【具體實施方式】

下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。