[實用新型]一種汽車電控系統數據讀取裝置

有效

• 申請號: 201721342046.7
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207826153U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 唐亮
• 申請（專利權）人: 重慶市弘鼎圣科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 劉立春

本實用新型公開了一種汽車電控系統數據讀取裝置,包括緩沖罩，所述緩沖罩內部的兩側對稱設有兩個第一緩沖板，所述緩沖罩內部的上側和下側對稱設有兩個第二緩沖板，兩個所述第一緩沖板與緩沖罩的內側壁上均連接有多個第一彈簧，兩個所述第二緩沖板與緩沖罩的頂壁和底壁上均連接有多個第二彈簧，兩個所述第一緩沖板和第二緩沖板之間共同形成安裝腔，所述安裝腔的內部設有讀碼器，兩個所述第一緩沖板相對一側的側壁上均開設有兩個卡塊槽，每個所述卡塊槽遠離讀碼器一側的側壁上均安裝有第三彈簧。本實用新型結構簡單，便于操作，在讀碼器外側加裝保護罩，使車身顛簸對讀碼器造成的傷害降到最低，提高了讀碼器的使用壽命，適宜推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車電控系統數據讀取裝置。

背景技術

汽車電控系統(ECU)具有故障自診斷功能，當檢測到有故障信號時，會以故障碼的形式存入存儲器中，并通過特定的程序可將該故障碼調出，以提供給維修人員作為判斷故障部位和原因的依據。汽車電控系統日趨復雜，汽車維修行業對汽車電控系統檢測儀的依賴程度和要求越來越高，隨著汽車大量的普及和汽車性能的不斷提高，越來越多的車主和汽車愛好者已不再滿足于發生故障后用汽車故障診斷讀碼裝置讀取故障代碼來進行車輛的維修，而是越來越注重車輛實時的運行狀況，但是若要將讀碼裝置安裝在車上，車輛在行進時會不停地顛簸，時間一長讀碼器極易因震動而損壞，需要對此做出改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中若將讀碼裝置安裝在車上容易因長時間震動而損壞的問題，而提出的一種汽車電控系統數據讀取裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車電控系統數據讀取裝置，包括緩沖罩，所述緩沖罩內部的兩側對稱設有兩個第一緩沖板，所述緩沖罩內部的上側和下側對稱設有兩個第二緩沖板，兩個所述第一緩沖板與緩沖罩的內側壁上均連接有多個第一彈簧，兩個所述第二緩沖板與緩沖罩的頂壁和底壁上均連接有多個第二彈簧，兩個所述第一緩沖板和第二緩沖板之間共同形成安裝腔，所述安裝腔的內部設有讀碼器，兩個所述第一緩沖板相對一側的側壁上均開設有兩個卡塊槽，每個所述卡塊槽遠離讀碼器一側的側壁上均安裝有第三彈簧，每個所述第三彈簧靠近讀碼器的一端均安裝有楔形卡塊，每個所述楔形卡塊遠離讀碼器的一端均連接有拉繩，且拉繩貫穿第一緩沖板并延伸至緩沖罩的內部，位于同側的兩個所述拉繩遠離楔形卡塊的一端共同連接有牽引繩。

優選地，所述緩沖罩兩側的外側壁上對稱開設有兩個操作口，兩個所述牽引繩均貫穿緩沖罩的側壁并分別延伸至兩個操作口的內部，兩個所述牽引繩遠離拉繩的一端均連接有拉環。

優選地，所述讀碼器的兩側壁上均開設有卡槽，且卡槽與楔形卡塊相互配合。

優選地，所述緩沖罩為一端開口的半封閉盒體，每個所述楔形卡塊的楔形面均朝向緩沖罩的開口處。

優選地，所述第一緩沖板上開設有與拉繩位置對應的繩孔，所述緩沖罩的側壁上開設有與牽引繩位置對應的繩孔。

優選地，所述第一彈簧呈兩排對稱分布在第一緩沖板的兩側，所述第二彈簧呈三排對稱分布在第二緩沖板的兩側。

本實用新型中，使用者將讀碼器塞入安裝腔內，讀碼器上的卡槽與楔形卡塊相互配合將讀碼器固定，當汽車顛簸時，讀碼器在緩沖罩內受到緩沖板的緩沖保護，拉動拉環，牽引繩帶動拉繩將楔形卡塊從卡槽內拉出，即可取下讀碼器。本實用新型結構簡單，便于操作，在讀碼器外側加裝保護罩，使車身顛簸對讀碼器造成的傷害降到最低，提高了讀碼器的使用壽命，適宜推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車電控系統數據讀取裝置的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車電控系統數據讀取裝置的A部分的放大結構示意圖；