[實用新型]一種機艙溫度傳感器

有效

• 申請號: 201721341982.6
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207456637U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 劉長華
• 申請（專利權）人: 南昌工控電裝有限公司
• 主分類號: G01K7/22
• 分類號: G01K7/22;G01K1/16;G01K1/08;G01K1/14
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 喻莎

本實用新型公開了一種機艙溫度傳感器，包括尼龍殼體，所述尼龍殼體設有密封的內腔，所述內腔里設有熱敏電阻，所述熱敏電阻下端與所述尼龍殼體底部相貼近，熱敏電阻上端固定連接于插接件下端，所述插接件表面設有鍍錫層，插接件通過塑料護套固定于所述尼龍殼體的內腔，所述塑料護套與所述熱敏電阻之間設有絕緣層，塑料護套內側壁與所述熱敏電阻之間填充有導熱硅膠，所述尼龍殼體中部外設固定座，所述尼龍殼體和所述固定座組合成卡扣式結構。本實用新型溫度響應靈敏，精度高；尼龍殼體為一體式結構，不僅可減少工藝成本，也降低材料成本；同時，尼龍殼體和固定座采用卡扣式結構大大提高現場安裝效率，降低安裝人工成本。

技術領域

本實用新型涉及溫度監測技術領域，具體是一種機艙溫度傳感器。

背景技術

汽車空調要調節車內溫度，須要以車外環境溫度為參考，機艙溫度傳感器則是測量行車過程中外界環境溫度的裝置，所測溫度用作于提供汽車空調調節車內溫度的參考。現有的機艙溫度傳感器，結構復雜，不便安裝，工藝成本高，并且其測量溫度響應慢、不靈敏，判斷室外的環境溫度不準確，輸出溫度誤差±5℃。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述背景技術中提出的問題，提供一種機艙溫度傳感器。

本實用新型所述的一種機艙溫度傳感器，包括尼龍殼體，所述尼龍殼體設有密封的內腔，所述內腔里設有熱敏電阻，所述熱敏電阻下端與所述尼龍殼體底部相貼近，熱敏電阻上端固定連接于插接件下端，所述插接件表面設有鍍錫層，插接件通過塑料護套固定于所述尼龍殼體的內腔，所述塑料護套與所述熱敏電阻之間設有絕緣層，塑料護套內側壁與所述熱敏電阻之間填充有導熱硅膠，所述尼龍殼體中部外設固定座，所述尼龍殼體和所述固定座組合成卡扣式結構。

進一步，所述固定座是由頂環和三個支腳組成的一體化結構，三個所述支腳兩兩之間夾角為120°，所述支腳尾部是和水平面呈60°夾角的扇面。

進一步，所述熱敏電阻采用NTC型熱敏電阻芯片。

進一步，所述絕緣層為絕緣材料制成的絕緣筒。

進一步，所述尼龍殼體為一體成型。

本實用新型的優點和產生積極效果是：采用高精度的NTC型熱敏電阻芯片，熱敏電阻通過尼龍外殼感受外界溫度，以阻值形式輸出，溫度響應靈敏，精度高；尼龍殼體為一體式結構，不僅減少了工藝成本，也降低了材料成本；同時，尼龍殼體和固定座采用卡扣式結構大大提高了現場安裝效率，降低了安裝人工成本。

附圖說明

圖1為本實用新型總體結構示意圖；

圖2為本實用新型正視結構示意圖；

圖3為固定座俯視結構圖；

圖1-3中標記含義如下：尼龍殼體1，熱敏電阻2，插接件3，塑料護套4，固定座5，支腳6，扇面7。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。