[實用新型]一種可調式汽車裝配用安裝架

有效

• 申請號: 201721341732.2
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207564376U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 崔忠寶;崔忠駿;王學時
• 申請（專利權）人: 天津寶駿科技股份有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

本實用新型創造提供了一種可調式汽車裝配用安裝架，包括底架以及底架上的頂架，在頂架上設有不同位置的數個安裝孔；所述頂架包括中部的主梁、以及主梁兩側斜向設置的側梁；所述主梁上對稱安裝有兩組頂支撐單元，兩所述頂支撐單元之間設有至少一組機動支撐單元；所述側梁上滑動可調的設有側支撐單元。本實用新型創造結構設計合理，發動機罩定位牢靠，通過頂支撐單元可靠的與發動機罩形成定位，并利用側支撐單元與發動機罩邊緣位置定位，同時，利用了機動支撐單元輔助定位，由于機動支撐單元與側支撐單元均可以調整位置，能夠適應多種規格型號的發動機罩，通用性極佳，使用非常快捷簡便。

技術領域

本發明創造屬于汽車配件加工設備技術領域，尤其是涉及一種可調式汽車裝配用安裝架。

背景技術

由于發動機罩較大，所以整體式的安裝工具也會相應較大，這就造成操作不便且整體式安裝工具定位不穩，發動機罩對安裝精度的要求也較高，當前大部分轎車發動機罩在焊裝線裝調時，安裝工具大多采用整體式，這就使得發動機罩和翼子板及前大燈之間的間隙以及段差都無法保證。由于不同的發動機型號所對應的發動機罩形狀和大小規格也不盡相同，尤其是曲面位置難以形成可靠的定位，有的則存在特殊結構，比如凸出結構和凹陷，更是難以定位，安裝難度較大，裝配質量及裝配效率低。發動機罩安裝不到位，不僅影響到外觀，還有可能導致脫落，造成相關部件受損。

發明內容

有鑒于此，本發明創造旨在克服上述現有技術中存在的缺陷，提出一種可調式汽車裝配用安裝架。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種可調式汽車裝配用安裝架，包括底架以及底架上的頂架，在頂架上設有不同位置的數個安裝孔；所述頂架包括中部的主梁、以及主梁兩側斜向設置的側梁；所述主梁上對稱安裝有兩組頂支撐單元，兩所述頂支撐單元之間設有至少一組機動支撐單元；所述側梁上滑動可調的設有側支撐單元。

進一步，所述底架上設有數個固定機構，所述固定機構包括與汽車機艙內結構件固定的夾板，所述夾板通過連接件固定在底架上。

進一步，所述連接件采用全螺紋螺釘。

進一步，所述主梁上表面和側梁上表面均為平面。

進一步，所述側支撐單元包括側定位座和側定位座上的側定位件；所述側定位件為表面設有卡槽的定位柱；所述側定位座滑動的安裝在側梁上，并通過固定螺栓固定在所述側梁上。

進一步，所述頂支撐單元包括頂定位座和頂定位座上的頂定位件；所述頂定位座焊接固定在頂架上，所述頂定位件包括固定在頂定位座上的主定位螺桿以及旋擰在主定位螺桿上的主定位螺母。

進一步，所述機動支撐單元包括在所述頂架上表面滑道上設置的滑座，在滑座上設置有輔定位螺桿，所述螺桿上旋擰有輔定位螺母。

相對于現有技術，本發明創造具有以下優勢：

本發明創造結構設計合理，發動機罩定位牢靠，通過頂支撐單元可靠的與發動機罩形成定位，并利用側支撐單元與發動機罩邊緣位置定位，同時，利用了機動支撐單元輔助定位，由于機動支撐單元與側支撐單元均可以調整位置，能夠適應多種規格型號的發動機罩，通用性極佳，使用非常快捷簡便。

附圖說明

構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發明創造的示意性實施例及其說明用于解釋本發明創造，并不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明創造的結構示意圖。

附圖標記說明：