[實用新型]副儀表板及包括其的汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721341254.5
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207374134U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李志忠;黃龍輝;韋同新;張瑞妍;王偉
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00;B60R21/02
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

本實用新型提供了一種副儀表板及包括其的汽車，副儀表板包括副儀表板本體和吸能塊，所述副儀表板本體上設(shè)置有連接件，所述吸能塊設(shè)置在所述副儀表板本體和車身地板之間，所述副儀表板本體通過所述連接件與所述吸能塊連接。本實用新型提供了一種副儀表板及包括其的汽車，副儀表板具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、重量輕的優(yōu)勢，滿足靜態(tài)頭碰的法規(guī)要求，提高了汽車行駛的安全系數(shù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車內(nèi)飾領(lǐng)域，尤其涉及副儀表板及包括其的汽車。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車碰撞安全研究工作也不斷地深入，安全氣囊、安全帶等約束系統(tǒng)在汽車上已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，能在一定程度上防止碰撞過程中乘客頭部與副儀表板的接觸。但在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車副駕駛位置上的副儀表板是直接安裝在車身底板上，當(dāng)乘客在汽車受到嚴重地撞擊后，會慣性地向前運動撞擊到汽車的副儀表板上。由于副儀表板是固定安裝在車身底板，會給乘客的頭部及手肘造成撞擊，甚至造成死亡等嚴重后果。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的就是為了提供一種副儀表板及包括其的汽車，副儀表板具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、重量輕的優(yōu)勢，滿足靜態(tài)頭碰的法規(guī)要求，提高了汽車行駛的安全系數(shù)。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種副儀表板，包括：副儀表板本體和吸能塊，所述副儀表板本體上設(shè)置有連接件，所述吸能塊設(shè)置在所述副儀表板本體和車身地板之間，所述副儀表板本體通過所述連接件與所述吸能塊連接。

優(yōu)選地，所述吸能塊與所述車身地板之間存在間隙。

優(yōu)選地，所述間隙為5-10mm。

優(yōu)選地，所述的連接件包括豎直部和設(shè)置在所述豎直部上的若干凸起，所述連接件通過所述豎直部與所述副儀表板本體連接，所述連接件通過所述凸起與所述吸能塊連接。

優(yōu)選地，所述凸起具有尖刺部，所述尖刺部包括自底部傾斜向上延伸的斜面，所述斜面的延伸方向與所述豎直部的延伸方向成銳角。

優(yōu)選地，所述尖刺部的銳角角度為20-70°。

優(yōu)選地，在所述吸能塊上開設(shè)有與所述豎直部配合使用的凹槽。

優(yōu)選地，所述副儀表板本體底面上均勻設(shè)置有4-10個連接件。

優(yōu)選地，所述吸能塊的材質(zhì)為聚丙烯。

本實用新型還提供一種汽車，所述汽車包括上述的副儀表板。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型提供的副儀表板不僅能夠節(jié)約整個車輛的生產(chǎn)成本，而且能夠緩沖、吸收車輛在撞擊過程中帶來的能量；同時，本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、重量輕。

本實用新型設(shè)計的副儀表板中，在副儀表板本體與車身地板之間安裝有材質(zhì)為發(fā)泡聚丙烯的吸能塊。在車輛撞擊過程中，吸能塊能夠順勢向下緩沖碰撞力；同時，吸能塊與車身地板之間保持有5-10mm的距離，能夠進一步加大向下的緩沖余地。

本實用新型的結(jié)構(gòu)適用性強，能夠通過調(diào)整吸能塊的位置而安裝到不同的車型上。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施例中采用的副儀表板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型具體實施例中采用的副儀表板的連接件的局部放大圖；

其中，1、副儀表板本體，2、吸能塊，3、車身地板，4、連接件，41、豎直部，42、凸起，5、凹槽。

具體實施方式

下面對本實用新型做進一步詳細說明：