[實用新型]一種橋梁影響線識別系統

有效

• 申請號: 201721340830.4
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207395997U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 陳志為;楊維彪
• 申請（專利權）人: 廈門大學
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 張松亭

1.一種橋梁影響線識別系統，其特征在于，包括：

檢測車，所述檢測車在待檢測橋梁上移動，其車軸重與軸間距已標定；

信號采集子系統，包括車輛位置采集裝置、橋梁動應變采集裝置、橋梁動撓度采集裝置和信號無線傳輸裝置；所述車輛位置采集裝置與所述檢測車相連用于采集檢測車的實時位置信號；所述橋梁動應變采集裝置與所述待檢測橋梁相連用于采集待檢橋梁的動應變響應信號；所述橋梁動撓度采集裝置與所述待檢測橋梁相連用于采集待檢橋梁的動撓度響應信號；所述信號無線傳輸裝置與所述車輛位置采集裝置、橋梁動應變采集裝置、橋梁動撓度采集裝置分別相連用于信號的無線傳輸；

信號處理子系統，與所述信號采集子系統相連用于接收并顯示所述信號采集子系統發送的信號，進行處理后輸出橋梁影響線識別結果。

2.根據權利要求1所述的橋梁影響線識別系統，其特征在于，所述車輛位置采集裝置包括固定于橋外某點的參考基站、固定于車頂并隨車移動的流動站和接收流動站實時位置信號的位置信號接收機，標定流動站與檢測車的相對位置，采用GPS實時動態定位技術采集所述流動站與參考基站的相對位置變化，從而確定移動的檢測車在橋梁的實時位置；所述信號接收機與所述無線傳輸裝置通過數據線相連接以發送檢測車在橋梁的實時位置數據。

3.根據權利要求1所述的橋梁影響線識別系統，其特征在于，所述橋梁動應變采集裝置包括固定在橋梁關鍵截面測點的應變計和具有無線發射功能的應變采集盒，所述應變計和應變采集盒通過數據線相連接；所述應變采集盒與所述無線傳輸裝置通過數據線相連接以發送動應變采集數據。

4.根據權利要求3所述的橋梁影響線識別系統，其特征在于，所述應變計包括振弦式應變計或光纖應變計。

5.根據權利要求1所述的橋梁影響線識別系統，其特征在于，所述橋梁動撓度采集裝置包括布置在橋外不動點的光電撓度儀及固定在橋梁梁底或橋面的光源靶標，所述光電撓度儀接收并處理靶標發出的光源，所述光電撓度儀與所述無線傳輸裝置通過數據線相連接以發送動撓度采集數據。

6.根據權利要求1所述的橋梁影響線識別系統，其特征在于，所述信號無線傳輸裝置包括多個無線節點和一個無線基站，所述車輛位置采集裝置、橋梁動應變采集裝置和橋梁動撓度采集裝置通過數據線分別與不同的無線節點相連接，多個無線節點的數據通過無線傳輸到同一個無線基站。

7.根據權利要求1所述的橋梁影響線識別系統，其特征在于，所述信號處理子系統包括：

多源信號顯示裝置，與所述信號無線傳輸裝置相連，用于接收所述信號無線傳輸裝置發送的車輛位置信號、橋梁動應變信號、橋梁動撓度信號并進行可視化處理；

影響線識別裝置，與所述多源信號顯示裝置相連，用于根據車輛位置信號、橋梁動應變信號和橋梁動撓度信號構造影響線識別模型并優化求解；

影響線可視化裝置，與所述影響線識別裝置相連，用于根據所述檢測車的移動路線、應變計或光源靶標的安裝位置，輸出單位力作用在橋梁不同位置的影響線識別結果。