[實(shí)用新型]一種海上大功率半直驅(qū)空空冷卻器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721340152.1
• 申請(qǐng)日: 2017-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN207393395U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃剛;徐立;丁浩華;陳成;錢春花;徐再霞;常宇飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇兆勝科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F03D80/60
• 分類號(hào): F03D80/60;H02K9/04
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 張斌

本實(shí)用新型涉及一種海上大功率半直驅(qū)空空冷卻器，包括依次連接的進(jìn)風(fēng)箱、換熱箱和出風(fēng)箱，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)箱內(nèi)設(shè)前、后兩道分別對(duì)應(yīng)發(fā)電機(jī)機(jī)艙前、后側(cè)面上熱風(fēng)出風(fēng)的進(jìn)風(fēng)風(fēng)路，進(jìn)風(fēng)風(fēng)路包括依次連接的軟接管、離心風(fēng)機(jī)、進(jìn)風(fēng)罩，進(jìn)風(fēng)罩為朝向換熱箱并連通換熱箱的漸變?cè)龃蟮拇笮☆^結(jié)構(gòu)，換熱箱內(nèi)沿進(jìn)風(fēng)方向設(shè)有兩組以上的換熱器，換熱箱的前側(cè)面上設(shè)有兩只以上分別對(duì)應(yīng)換熱器的集風(fēng)器，集風(fēng)器為朝外并連通換熱箱的漸變縮小的大小頭結(jié)構(gòu)，換熱箱的后側(cè)面上設(shè)有兩只以上分別對(duì)應(yīng)換熱器的冷卻風(fēng)扇。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種冷卻器，具體說是一種海上大功率半直驅(qū)空空冷卻器。

背景技術(shù)

我國東部沿海地區(qū)先天條件優(yōu)越，東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、常規(guī)能源缺乏、環(huán)境保護(hù)要求高、海上風(fēng)能資源豐富，建設(shè)條件好、工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，已具備開發(fā)建設(shè)海上風(fēng)電的良好條件，隨著國家的重視和產(chǎn)業(yè)自身的逐步成熟，中國海上風(fēng)電將健康、規(guī)模化發(fā)展，并逐步展現(xiàn)良好的發(fā)展勢(shì)頭。由于海上風(fēng)電運(yùn)輸、安裝、運(yùn)維成本較高，大容量風(fēng)電裝機(jī)技術(shù)能夠降低成本容量比，從而提高利潤率、促進(jìn)海上風(fēng)電的快速發(fā)展，我國海上風(fēng)電裝機(jī)機(jī)組正在向大容量跨進(jìn)，因此對(duì)發(fā)電機(jī)組的冷卻提出了較高的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，換熱冷卻效果好，可以大幅度降低電機(jī)溫升，延長電機(jī)使用壽命的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)用空空冷卻器。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種海上大功率半直驅(qū)空空冷卻器，包括依次連接的進(jìn)風(fēng)箱、換熱箱和出風(fēng)箱，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)箱內(nèi)設(shè)前、后兩道分別對(duì)應(yīng)發(fā)電機(jī)機(jī)艙前、后側(cè)面上熱風(fēng)出風(fēng)的進(jìn)風(fēng)風(fēng)路，進(jìn)風(fēng)風(fēng)路包括依次連接的軟接管、離心風(fēng)機(jī)、進(jìn)風(fēng)罩，進(jìn)風(fēng)罩為朝向換熱箱并連通換熱箱的漸變?cè)龃蟮拇笮☆^結(jié)構(gòu)，換熱箱內(nèi)沿進(jìn)風(fēng)方向設(shè)有兩組以上的換熱器，換熱箱的前側(cè)面上設(shè)有兩只以上分別對(duì)應(yīng)換熱器的集風(fēng)器，集風(fēng)器為朝外并連通換熱箱的漸變縮小的大小頭結(jié)構(gòu)，換熱箱的后側(cè)面上設(shè)有兩只以上分別對(duì)應(yīng)換熱器的冷卻風(fēng)扇。

在離心風(fēng)機(jī)側(cè)有軟接管連接發(fā)電機(jī)機(jī)艙，離心風(fēng)機(jī)經(jīng)軟接管產(chǎn)生的風(fēng)流經(jīng)換熱向內(nèi)換熱器的板片通道流動(dòng)并由換向另一端出風(fēng)箱排出。離心風(fēng)機(jī)將發(fā)電機(jī)內(nèi)部的熱空氣強(qiáng)行吸入冷卻器內(nèi)部，熱空氣與板片表面熱交換而降溫，再經(jīng)出風(fēng)箱進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部而形成電機(jī)內(nèi)部的空氣流動(dòng)并實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的降溫。離心風(fēng)機(jī)經(jīng)大小頭結(jié)構(gòu)的進(jìn)風(fēng)罩對(duì)換熱箱進(jìn)風(fēng)，換熱箱經(jīng)大小頭結(jié)構(gòu)的集風(fēng)器經(jīng)冷空氣，能加速冷、熱空氣的抽吸進(jìn)風(fēng)量且擴(kuò)散冷、熱空氣進(jìn)入換熱箱內(nèi)與換熱器板片充分換熱，有效確保高效換熱制冷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的使用狀態(tài)圖。

圖中：發(fā)電機(jī)機(jī)艙1，進(jìn)風(fēng)箱2，軟接管3、離心風(fēng)機(jī)4、進(jìn)風(fēng)罩5、換熱箱6、換熱器7、集風(fēng)器8、冷卻風(fēng)扇9、出風(fēng)箱10。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1、2所示，一種海上大功率半直驅(qū)空空冷卻器包括依次連接的進(jìn)風(fēng)箱2、換熱箱6和出風(fēng)箱10，進(jìn)風(fēng)箱2內(nèi)設(shè)前、后兩道分別對(duì)應(yīng)發(fā)電機(jī)機(jī)艙1前、后側(cè)面上熱風(fēng)出風(fēng)的進(jìn)風(fēng)風(fēng)路，進(jìn)風(fēng)風(fēng)路包括依次連接的軟接管3、離心風(fēng)機(jī)4、進(jìn)風(fēng)罩5，進(jìn)風(fēng)罩為朝向換熱箱并連通換熱箱的漸變?cè)龃蟮拇笮☆^結(jié)構(gòu)，換熱箱6內(nèi)沿進(jìn)風(fēng)方向設(shè)有兩組以上的換熱器7，換熱箱的前側(cè)面上設(shè)有兩只以上分別對(duì)應(yīng)換熱器的集風(fēng)器8，集風(fēng)器為朝外并連通換熱箱的漸變縮小的大小頭結(jié)構(gòu)，換熱箱的后側(cè)面上設(shè)有兩只以上分別對(duì)應(yīng)換熱器的冷卻風(fēng)扇9。