[實(shí)用新型]一種皮帶敷設(shè)防跑裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721340149.X
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207346568U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許強(qiáng);楊傳磊;王亮;王啟軍;房柱;李瑤;方輝;柳瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 山東華新建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任公司;山東礦業(yè)管理技術(shù)服務(wù)集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B65G15/64
• 分類號: B65G15/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種皮帶敷設(shè)防跑裝置，包括機(jī)架，機(jī)架上敷設(shè)有皮帶，還包括連接板、上防跑塊、下防跑塊和間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，上防跑塊經(jīng)連接板與機(jī)架相連接，下防跑塊對應(yīng)設(shè)置在上防跑塊的下方，且皮帶穿設(shè)在上防跑塊和下防跑塊之間，上防跑塊的下表面和下防跑塊的上表面還分別對應(yīng)地設(shè)有多個(gè)防滑條，多個(gè)防滑條依次平行設(shè)置，且防滑條與皮帶的上下表面相接觸，間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在上防跑塊和下防跑塊的兩端，且間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)上防跑塊和下防跑塊之間的間距。本實(shí)用新型有效防止了皮帶的滑跑。并且通過間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)上防跑塊和下防跑塊之間的間距，使不同厚度的皮帶均能適用，其有效擴(kuò)大了裝置的使用范圍。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及皮帶輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種皮帶敷設(shè)防跑裝置。

背景技術(shù)

原有的皮帶固定防跑裝置，一般使用兩段槽鋼和鐵板加工而成，中間打孔穿螺栓固定，然后使用回頭滑子等固定在地錨或井壁上，此方式存在以下缺點(diǎn)：1)、易產(chǎn)生刮蹭破壞皮帶；2)、固定使用的回頭滑子等軟連接容易造成皮帶左右晃動(dòng)，對后續(xù)工藝皮帶接頭制作造成影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，從而提供一種皮帶受損小、適用范圍廣且牢固可靠的皮帶敷設(shè)防跑裝置。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

本實(shí)用新型提供的皮帶敷設(shè)防跑裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架上敷設(shè)有皮帶，還包括連接板、上防跑塊、下防跑塊和間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述上防跑塊經(jīng)所述連接板與所述機(jī)架相連接，所述下防跑塊對應(yīng)設(shè)置在所述上防跑塊的下方，且所述皮帶穿設(shè)在所述上防跑塊和下防跑塊之間，所述上防跑塊的下表面和所述下防跑塊的上表面還分別對應(yīng)地設(shè)有多個(gè)防滑條，多個(gè)所述防滑條依次平行設(shè)置，且所述防滑條與所述皮帶的上下表面相接觸，所述間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述上防跑塊和下防跑塊的兩端，且所述間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)所述上防跑塊和下防跑塊之間的間距。

進(jìn)一步地，所述間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括螺栓、調(diào)節(jié)螺母和鎖緊螺母，所述螺栓的一端與所述上防跑塊固定連接，其另一端依次穿過調(diào)節(jié)螺母、下防跑塊后與所述鎖緊螺母相連接。

進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)螺母的外圓周上還設(shè)有多個(gè)調(diào)節(jié)孔，所述調(diào)節(jié)孔與外部的調(diào)節(jié)工具相配合。

進(jìn)一步地，所述防滑條傾斜設(shè)置，且相鄰兩個(gè)所述防滑條之間還鑲嵌有阻尼條。

進(jìn)一步地，所述上防跑塊和下防跑塊均采用槽鋼制作而成，所述防滑條采用圓鋼制作而成。

進(jìn)一步地，所述機(jī)架的下方還設(shè)有多個(gè)間隔設(shè)置的托輥，所述皮帶與所述托輥的上表面相接觸。

本實(shí)用新型的有益效果在于：通過將皮帶設(shè)置在上防跑塊和下防跑塊之間，利用上防跑塊和下防跑塊上的防滑條對皮帶的上下表面進(jìn)行阻尼接觸，從而使皮帶的輸送更加平整穩(wěn)定，其有效防止了皮帶的滑跑。并且通過間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)上防跑塊和下防跑塊之間的間距，使不同厚度的皮帶均能適用，其有效擴(kuò)大了裝置的使用范圍。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的皮帶敷設(shè)防跑裝置的使用狀態(tài)圖；

圖2是本實(shí)用新型的皮帶敷設(shè)防跑裝置的間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的皮帶敷設(shè)防跑裝置的上防跑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的皮帶敷設(shè)防跑裝置的下防跑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式