[實用新型]一種道路橋梁施工用物料運輸裝置

有效

• 申請號: 201721339939.6
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN207274718U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 邢小兵;韓宏;楊三紅;王詩蕾;邢建
• 申請（專利權）人: 江蘇惠淳建設有限公司
• 主分類號: B62B1/00
• 分類號: B62B1/00;B62B1/10;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及道路橋梁建造領域，特別涉及一種道路橋梁施工用物料運輸裝置。

背景技術

道路橋梁用推車是道路橋梁工地中常用到的工具，用來推土和沙石等，特別是在一些道路狹窄，或者路面還未成型的區域，推車有著不可替代的運輸作用。

目前，公告號為CN205469132U的中國專利公開了一種道路橋梁施工用物料運輸裝置，它包括其特征在于，所述道路橋梁施工用物料運輸裝置包括車本體、設置在所述車本體一端的扶手組件、設置在所述車本體另一端的擋卸料組件、設置在所述車本體內的刮板、設置在所述車本體底部的車軸、設置在所述車軸兩端的減震組件、與所述車軸兩端連接的滾輪。

這種道路橋梁施工用物料運輸裝置雖然方便運料或卸料，但是在路面泥濘的區域，車輪很容易陷入泥濘的路坑中，特別是當車體內載滿物料時，更加不方便從路坑中移出車輪。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種道路橋梁施工用物料運輸裝置，其具有方便將陷入路坑的車輪移出的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種道路橋梁施工用物料運輸裝置，包括矩形車體，車體底部設有車輪架，車輪架上設有車輪，車體一側設有兩個扶手，車體底面朝向扶手一側設有支撐腿，車體背向支撐腿一側設有斜坡形出料口，所述車體底面設有兩根輔助支腿和用于驅動輔助支腿展開或者折收的驅動裝置，輔助支腿底端設有滾輪，兩根輔助支腿分別位于車體底面背向支撐腿一側的兩個轉角處。

通過采用上述技術方案，當車輪陷入路坑時，驅動裝置驅動兩根輔助支腿朝向地面運動，從而將車體抬升，操作人員通過兩個扶手推動車體朝前運動，這樣方便工作人員將陷入路坑中的車輪移出路坑的優點。

進一步設置：兩根所述輔助支腿之間設有聯動軸，聯動軸兩端與車體底部轉動連接，兩根輔助支腿與聯動軸固定連接。

通過采用上述技術方案，只要驅動聯動軸轉動，就可以同時驅動兩根輔助支腿朝向地面移動，方便有效地驅動兩根輔助支腿移動。

進一步設置：所述驅動裝置包括設置在聯動軸上的蝸輪、與蝸輪嚙合的蝸桿，蝸桿一端設有驅動蝸桿轉動的驅動件。

通過采用上述技術方案，當需要驅動聯動軸轉動時，驅動件驅動蝸桿轉動，蝸桿與蝸輪嚙合從而驅動蝸輪轉動，蝸輪帶動聯動軸轉動。

進一步設置：所述驅動件包括手搖把。

通過采用上述技術方案，手搖把驅動蝸桿轉動，結構簡單，操作方便，制造成本低。

進一步設置：所述手搖把與蝸桿之間設有驅動桿，驅動桿一端與蝸桿固定連接，另一端與手搖把連接。

通過采用上述技術方案，在手搖把與蝸桿之間設置驅動桿，從而減少蝸桿的長度，這樣可以降低制造成本。

進一步設置：所述手搖把與驅動桿可拆卸連接，驅動桿朝向手搖把一端設有矩形槽，手搖把朝向驅動桿一端設有與矩形槽契合的矩形端部。

通過采用上述技術方案，當需要使用手搖把時，將手搖把固定安裝在驅動桿一端，當不需要使用手搖把時，將手搖把從驅動桿上拆卸下來，這樣可以避免手搖把刮擦到工作人員。

進一步設置：所述手搖把背向驅動桿一端設有套設在手搖把上的套筒，套筒與手搖把轉動連接。

通過采用上述技術方案，當需要轉動驅動桿時，搖動手搖把，套筒與手搖把之間轉動連接，這樣可以方便工作人員轉動手搖把。

進一步設置：所述車體側面設有用于放置手搖把的搖把架。

通過采用上述技術方案，將手搖把通過搖把架放置在車體側面，這樣可以避免手搖把刮擦到工作人員。

進一步設置：所述車體底面設有兩個支撐座，驅動桿兩端分別與支撐座轉動連接。

通過采用上述技術方案，兩個支撐座支撐驅動桿兩端，這樣在轉動驅動桿時更加穩定。

進一步設置：所述驅動件包括與蝸桿固定連接的伺服電機。

通過采用上述技術方案，由伺服電機驅動蝸桿轉動，方便快速地驅動蝸桿轉動，可有效地提高工作效率。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、通過在車體底面設置兩個輔助支腿，可以方便將陷入路坑的車輪移出，避免以往需要多人推動才能將車輪移出路坑的優點；

2、采用兩種方式驅動兩根輔助支腿朝向地面，可根據具體情況選擇合適的驅動方式。

附圖說明

圖1是實施例1中輔助支腿工作狀態的結構示意圖；

圖2是實施例1中輔助支腿收起時的結構示意圖；

圖3是實施例1中用于顯示驅動軸裝置的結構示意圖；