[實用新型]汽車均衡梁加工設備

有效

• 申請號: 201721339790.1
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207289428U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 程建安;李豪;滕志勇
• 申請（專利權）人: 安陽三一機械有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23Q7/00;B23Q11/00
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司41126
• 代理人: 王暉

技術領域

本實用新型涉及一種加工設備，特別是汽車均衡梁加工設備，屬于機床技術領域。

背景技術

汽車平衡懸架是保證中、后橋車輪垂直載荷相等的懸架，通過均衡梁懸架安裝在兩個車軸中間處的車架上，一般雙后橋重型汽車的均衡梁布置在后橋懸架處，均衡梁通過中間支座與懸架連接，在加工時，需要加工出支座面，支座面上加工出四個支座連接孔，目前采用的加工方式是先在銑床上銑出支座面，再送至鉆床上加工出連接孔，工件需要兩次裝夾，而且設備復雜，占地面積大，加工時間長，在大批量生產時生產效率低下。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種汽車均衡梁加工設備，可以一次裝夾就可以加工出支座面及支座面固定孔，設備結構緊湊，可以用于流水線自動化生產。

為實現以上目的，本實用新型采用的技術方案為：汽車均衡梁加工設備，包括底座及電控單元，所述底座左側沿X方向設置有滑軌A，底座右側沿X方向設置有滑軌B，所述滑軌A上設置有滑座A，所述滑軌B上設置有滑座B，底座左側設置有伺服電機A，伺服電機A通過滾軸絲杠副A連接到滑座A上，可以驅動滑座A在滑軌A上往復運動；底座右側設置有伺服電機B，伺服電機B通過滾軸絲杠副B連接到滑座B上，可以驅動滑座B在滑軌B上往復運動；滑座A上設置有鉆床單元，所述鉆床單元包括主軸電機、鉆床主軸箱及鉆頭夾具，所述鉆床主軸箱內設置有主軸、兩個副軸及四個工作軸，主軸上設置有動力齒輪，副軸上設置有同軸的減速齒輪及傳動齒輪，工作軸上設置有轉動齒輪，所述主軸與主軸電機連接，主軸上的動力齒輪與兩個副軸上的減速齒輪同時嚙合，每個副軸上的傳動齒輪均與兩個工作軸上的轉動齒輪同時嚙合，轉動齒輪帶動鉆頭轉動完成工件的鉆孔加工工作；滑座B上設置有銑削單元，所述銑削單元包括豎直設置的立柱，立柱上沿豎直方向設置有Y軸直線導軌，Y軸直線導軌上設置有銑削頭，銑削頭包括銑削電機、主軸、齒輪、油泵，立柱上還設置有驅動銑銷頭沿Y軸直線導軌上下運動的伺服電機C及滾珠絲杠副C；所述銑削單元與鉆床單元在底座上相對設置，銑銷單元與鉆床單元之間沿Z軸方向設置有工作臺導軌，工作臺導軌上設置有滑臺，滑臺上設置有工作臺，工作臺上設置有工件夾具，工作臺導軌一端設置有可以驅動工作臺在工作臺導軌上往復運動的伺服電機D及滾珠絲杠副D；所述電控單元與鉆床的主軸電機、銑削電機、伺服電機A、伺服電機B、伺服電機C及伺服電機D電性連接；進一步，所述汽車均衡梁加工裝置還包括工件翻轉裝置及工件移載裝置，所述工件翻轉裝置包括轉臺、轉臺底座及驅動油缸，轉臺底座中心設置有軸孔，轉臺上固定連接有轉軸，轉軸設置在軸孔內，轉軸與轉臺底座之間設置有轉動軸承，轉臺底座上表面與轉臺下表面間設置有滾珠軸承，所述轉臺底座下方設置有空腔，空腔內設置有接近開關，驅動油缸活塞桿上設置有驅動齒條，驅動齒條上固定設置有接近開關感應器，空腔內的轉軸上設置有轉臺齒輪，驅動齒條與轉臺齒輪嚙合連接；進一步的，所述轉臺臺面上設置有兩個平行設置的夾板，兩個夾板的間距與工件的厚度相適應，兩個夾板的相對面上均埋設有彈簧碰珠，所述彈簧碰珠的碰珠體凸出于夾板表面；進一步的，所述工作臺導軌下方設置有接屑盒，所述接屑盒內設置有傾斜向下的溜板，溜板與接屑盒底面交接處設置有出屑口，出屑口上連接有鏈板式切屑輸送機。

本實用新型的積極有益技術效果在于：通過在工作臺兩側設置鉆床單元及銑削單元，可以同時加工出均衡梁的支座面及固定螺孔，同時設置了工件旋轉裝置，可以使本設備用于自動化流水線上或在加工需要兩面鉆銑的工件時應用，設備布置緊湊，可以應用于廠房空間緊湊的場合，而且只需要進行一次裝夾，加工效率高，利于大批量生產。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖。

圖2為本實用新型一個實施例的俯視示意圖。

圖3為本實用新型一個實施例的側視示意圖。

圖4為本實用新型一個實施例的工件翻轉裝置的結構示意圖。

圖5為本實用新型一個實施例的工件翻轉裝置的俯視示意圖。

圖6為本實用新型一個實施例的鉆頭單元的結構示意圖。

圖7為本實用新型一個實施例的鉆頭夾具傳動結構示意圖。

圖8為本實用新型一個實施例的鉆頭單元夾具示意圖。

具體實施方式

為了更充分的解釋本實用新型的實施，以下提供本實用新型的實施實例，這些實施實例僅僅是對本實用新型的闡述，不限制本實用新型的范圍。