[實用新型]一種折疊式剎車手推車

有效

• 申請號: 201721339204.3
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207274751U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 胡紹鋒
• 申請（專利權）人: 胡紹鋒
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于手推車技術領域，尤其是涉及一種折疊式剎車手推車。

背景技術

手推車是以人力推、拉的搬運車輛。一般包括車板、把手以及車輪。專利文獻[CN201410305757.1]公開了一種手推車，包括，設置于一設有手推桿、腳桿、復數個車輪、手推車骨架及剎車機構，其特征在于，所述剎車機構包括：兩個剎車控制組剎車控制組，分別裝置于所述手推車骨架之手推桿的兩側，含有一固定座、一驅動桿及一移動塊，其中所述驅動桿樞接于所述固定座，且所述移動塊樞接于所述驅動桿；剎車線，連接于所述驅動桿與所述剎車組之間；藉由所述剎車控制組之移動塊的限制，使所述驅動桿可停留于一用于解除對所述車輪之剎車的第一位置、一用于所述剎車線驅動所述剎車組的第二位置及一用于所述剎車組對所述車輪產生一確定性剎車的第三位置。但是該專利用于保持剎車狀態和接觸剎車狀態的結構較為復雜，成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種結構簡單，成本低，能夠對剎車狀態進行控制的折疊式剎車手推車。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本折疊式剎車手推車，包括車板，所述的車板上設有若干行走輪，車板通過折疊結構與把手相連接，所述的車板上設有剎車組件，所述的剎車組件包括剎車桿，所述的剎車桿的兩端與剎車片相連接，剎車片與行走輪相接觸時手推車處于剎車狀態，其特征在于，所述的剎車組件還包括剎車狀態控制件，所述的剎車狀態控制件設置在車板上。

在上述的折疊式剎車手推車中，所述的剎車狀態控制件為剎車塊，所述的剎車塊上開設有固定槽，所述的剎車片為彈簧剎車片。

在上述的折疊式剎車手推車中，所述的彈簧剎車片為U型彈簧片。

在上述的折疊式剎車手推車中，所述的彈簧剎車片的一腳固定在剎車桿上，彈簧剎車片的另一腳為靈活端，且當手推車處于剎車狀態時彈簧剎車片的靈活端與行走輪相接觸。

在上述的折疊式剎車手推車中，所述的剎車塊上設有解鎖板，所述的解鎖板與剎車塊之間形成凹口，所述的剎車桿插入到凹口中，所述的剎車塊與車板相鉸接，剎車塊與車板之間設有第一復位彈簧，剎車桿和車板之間設有第二復位彈簧，且當外力下壓解鎖板時剎車桿從固定槽中脫出復位。

在上述的折疊式剎車手推車中，所述的行走輪為萬向輪和定向輪兩種，與剎車組件相配合的是定向輪。

在上述的折疊式剎車手推車中，所述的折疊結構包括定位板和轉動桿，所述的定位板與車板固定連接，所述的轉動桿與把手固定連接，所述的定位板上開設有弧形滑動口，轉動桿插于弧形滑動口，轉動桿和定位板之間設有第三復位彈簧。

與現有的技術相比，本折疊式剎車手推車的優點在于：該剎車組件操作簡單，剎車和非剎車狀態易切換。在地面不平整時可以使用剎車組件將車鎖死，防止出現溜車問題，避免危險發生。通過剎車狀態控制件對剎車狀態進行維持，而不需要用腳或用手一直踩壓剎車桿，方便用戶使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型提供的手推車的立體圖。

圖2是本實用新型提供的手推車的主試圖。

圖3是本實用新型提供的手推車的側視圖。

圖4a是本實用新型提供的剎車步驟圖一。

圖4b是本實用新型提供的剎車步驟圖二。

圖4c是本實用新型提供的剎車步驟圖三。

圖4d是本實用新型提供的解剎步驟圖一。

圖4e是本實用新型提供的解剎步驟圖二。

圖4f是本實用新型提供的解剎步驟圖三。

圖中，車板1、行走輪2、把手3、剎車組件4、剎車桿5、剎車狀態控制件6、剎車塊7、固定槽8、彈簧剎車片9、解鎖板10、凹口11、第二復位彈簧12、萬向輪13、定向輪14、定位板15、轉動桿16、弧形滑動口17、第三復位彈簧18、剎車片19。

具體實施方式

以下是實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。