[實用新型]汽車減振器防護帽壓裝裝置

有效

• 申請號: 201721338599.5
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207372625U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 李洪釗;趙國超;王文波;朱恒波;柴森;馬青柳;王博
• 申請（專利權）人: 南陽淅減汽車減振器有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 鄭州萬創知識產權代理有限公司 41135
• 代理人: 任彬

本實用新型涉及汽車減振器防護帽壓裝裝置，包括工作臺、導向柱、支撐橫梁、液壓缸、浮動橫梁、壓裝構件、減振器定心模具、壓力和位移顯示器及傳感器、報警指示燈、雙啟動開關，其中，導向柱對稱固裝在工作臺的上端面，其中的一個導向柱上設有位移傳感器，在導向柱的頂部設有支撐橫梁，該橫梁的下部設有浮動橫梁，在支撐橫梁的頂部設有液壓缸、壓力顯示器、位移顯示器和報警指示燈，液壓缸的活塞穿過支撐橫梁與固裝在浮動橫梁上端面的壓力傳感器連接，在浮動橫梁下端面固裝有壓裝構件，該壓裝構件對應下方的工作臺上固裝有減振器定心模具，雙啟動開關分別設在工作臺端面的兩個角位上。該裝置能夠保障防護帽壓裝的可靠性和一致性，有效降低減振器的故障率，提高壓裝質量和使用安全性。

技術領域

本實用新型屬于汽車減振器裝配技術領域，特別涉及一種汽車減振器防護帽壓裝裝置。

背景技術

為了增強汽車減振器的密封防塵能力，降低減振器的漏油故障率，越來越多的產品采用了防護帽密封防塵裝置。這種裝置的好處在于可以更大程度的防止泥水、砂礫等異物在減振器使用過程中進入油唇封口，避免油唇封口損壞或活塞桿劃傷導致油液的泄露，進而使減振器出現失效等問題。因此，為了達到更好的密封防塵性能，對減振器裝配過程中防護帽壓裝的可靠性、一致性都有很高的要求。目前，汽車減振器企業在生產過程中仍然普遍采用傳統工藝進行防護帽壓裝，這種工藝雖然保證了防護帽的壓裝到位，但極易造成密封防塵裝置骨架變形或是密封防塵裝置出現松動異響，從而失去了防塵的效用，由此造成減振器的故障率增加，而且還降低了產品質量，損害了企業的信譽。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種能夠保障汽車減振器防護帽壓裝的可靠性和一致性，提高汽車減振器的防塵能力，有效降低減振器的故障率，提高壓裝質量和使用安全性的汽車減振器防護帽壓裝裝置。

為實現本實用新型的目的所采用的技術方案是：該裝置包括工作臺、導向柱、支撐橫梁、液壓缸、浮動橫梁、壓裝構件、減振器定心模具、壓力顯示器、壓力傳感器、位移顯示器、位移傳感器、報警指示燈、雙啟動開關，其中，導向柱為兩個，對稱固裝在工作臺的上端面，其中的一個導向柱一側設置有位移傳感器，在導向柱的頂部設有支撐橫梁，支撐橫梁的下部設有與導向柱套裝連接的浮動橫梁，支撐橫梁的頂部設有液壓缸，并設置有壓力顯示器、位移顯示器、報警指示燈，液壓缸的活塞穿過支撐橫梁與固裝在浮動橫梁上端面的壓力傳感器連接，在浮動橫梁下端面固裝有壓裝構件，該壓裝構件對應下方的工作臺上固裝有減振器定心模具，雙啟動開關分別設在工作臺端面的兩個角位上。

所述壓裝構件為圓柱體結構，在其柱體側面設有開口盲槽，底端為壓裝端口。

所述減振器定心模具是由底座、定心模座和定位桿組成，底座通過螺栓固裝在工作臺上，定心模座固裝在底座中心部位，其兩側部位設有用于穿裝汽車減振器彈簧盤的定位桿。

按照上述方案制成的汽車減振器防護帽壓裝裝置，能夠保障汽車減振器防護帽壓裝的可靠性和一致性，提高防護帽密封防塵的防塵能力，有效降低減振器的故障率，提高壓裝質量和使用安全性，該裝置結構設計合理、操作簡便、性能可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式