[實用新型]一種可調式箱涵內模支拆系統有效
| 申請號: | 201721338388.1 | 申請日: | 2017-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN207419289U | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發明(設計)人: | 劉旭陽;周興武;劉全;林金彪;楊海福;吳建環 | 申請(專利權)人: | 寧夏寧博通模板有限責任公司 |
| 主分類號: | E01F5/00 | 分類號: | E01F5/00 |
| 代理公司: | 銀川長征知識產權代理事務所 64102 | 代理人: | 馬長增;姚源 |
| 地址: | 750200 寧夏回族自*** | 國省代碼: | 寧夏;64 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內模 箱涵 橫向支撐架 縱向支撐架 固定支撐 支撐頂板 支撐裝置 側平面 頂平面 可調式 鋼筋混凝土涵洞 施工安全性 移動式桁架 模板組合 施工成本 施工效率 箱式結構 支撐結構 施工量 支撐箱 車架 導軌 上角 下角 澆筑 施工 支撐 | ||
1.一種可調式箱涵內模支拆系統,包括了澆筑鋼筋混凝土涵洞使用的箱涵式內模和支撐箱涵式內模使用的支撐裝置,其特征在于:所述的箱涵式內模呈箱式結構,由上角模板、側平面模板、下角模板和頂平面模板組合構成;所述的支撐裝置是由導軌車架、縱向支撐架、橫向支撐架和支撐頂板組成的移動式桁架結構,安裝支撐在箱涵式內模的箱體內側,通過縱向支撐架和支撐頂板調節支撐固定箱涵式內模的頂平面模板,通過橫向支撐架同時調節支撐固定箱涵式內模兩側的側平面模板,通過導軌車架整體控制移動;所述的導軌車架包括了軌道和車架,軌道沿涵洞地面縱深方向固定鋪設,車架通過移動輪活動安裝架設在軌道上,縱向支撐架豎直配合安裝在車架上,橫向支撐架水平固定安裝在縱向支撐架上,支撐頂板固定安裝在縱向支撐架頂部;所述的縱向支撐架由多個縱向支撐單元沿垂直方向組合安裝構成;所述的側平面模板上均勻間隔水平設置背楞結構,側平面模板通過背楞結構固定懸掛在橫向支撐架上;所述的支撐頂板上均勻固定布設千斤頂裝置,通過調節千斤頂裝置高度固定頂平面模板。
2.如權利要求1所述的可調式箱涵內模支拆系統,其特征在于:所述的頂平面模板分別與兩側的上角模板鉸接。
3.如權利要求1所述的可調式箱涵內模支拆系統,其特征在于:所述的橫向支撐架沿縱向支撐架高度均勻間隔布置。
4.如權利要求1所述的可調式箱涵內模支拆系統,其特征在于:所述的車架從前往后均勻設置縱向支撐接頭,車架側邊設置防側傾裝置。
5.如權利要求1所述的可調式箱涵內模支拆系統,其特征在于:所述的車架采用電動驅動輪組控制移動。
6.如權利要求1所述的可調式箱涵內模支拆系統,其特征在于:所述的縱向支撐單元呈矩形框架結構,由立柱、水平連接桿和斜連接桿通過連接盤固定安裝組成。
7.如權利要求6所述的可調式箱涵內模支拆系統,其特征在于:所述的立柱采用雙立柱結構。
8.如權利要求1所述的可調式箱涵內模支拆系統,其特征在于:所述的橫向支撐架由橫向調節桿、固定夾具和橫向支撐頭組成,橫向調節桿的兩端分別調節安裝設置有橫向支撐頭,橫向支撐頭上固定安裝設置有固定夾具。
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