[實用新型]一種空氣濾清器總成

有效

• 申請號: 201721338037.0
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207485567U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 熊建興;李加寧;殷晶晶;喻少東;王濤
• 申請（專利權）人: 南昌江鈴集團鑫晨汽車零部件有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F02M35/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 喻莎

本實用新型公布了一種空氣濾清器總成，包含上殼體、下殼體和濾芯總成，所述濾芯總成安裝在上殼體和下殼體之間，所述下殼體外側邊緣內設置螺紋孔，該螺紋孔內設置有用于固定密封上殼體和下殼體的螺栓一，所述下殼體上設有進氣口，所述下殼體外側邊緣上設置有安裝支架，所述安裝支架包含折彎鋼板、減震圈和鋼襯套，所述折彎鋼板的底板前端設置有半圓形缺口，所述折彎鋼板有兩個且對立放置可以使鋼襯套恰好卡在缺口內，減震圈分別卡套在鋼襯套的兩側，所述上殼體上設有出氣口，所述上殼體和下殼體上設置有加強筋。本實用新型結構簡單，安裝方便，實用性廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車動力裝置技術領域，特別是一種空氣濾清器總成。

背景技術

在發動機運轉的過程中，需要燃燒空氣。空氣濾清器是發動機進氣系統的重要部件，主要功能是過濾進入發動機氣缸內的空氣，除去空氣中的灰塵、沙子、水汽等異物，保護氣缸不受磨損，延長發動機的使用壽命。空氣濾清器可以擺放在發動機機艙的任何一個位置，當發動機運行時，會產生較大的震動，對空氣濾清器產生損壞，降低空氣濾清器的使用年限。

實用新型內容

為了解決上述存在的問題，本實用新型公開了一種空氣濾清器總成，包含上殼體、下殼體和濾芯總成，所述濾芯總成安裝在上殼體和下殼體之間，所述下殼體外側邊緣內設置螺紋孔，該螺紋孔內設置有用于固定密封上殼體和下殼體的螺栓一，所述下殼體上設有進氣口，所述下殼體外側邊緣上設置有安裝支架，所述安裝支架包含折彎鋼板、減震圈和鋼襯套，所述折彎鋼板的底板前端設置有半圓形缺口，所述折彎鋼板有兩個且對立放置可以使鋼襯套恰好卡在缺口內，減震圈分別卡套在鋼襯套的兩側，所述上殼體上設有出氣口，所述上殼體和下殼體上設置有加強筋。

進一步地，所述螺紋孔和螺栓一的個數至少為五個。

進一步地，所述上殼體的頂端一角處有一凹陷部，凹陷部加工有一通孔用于放置壓力傳感器，在通孔的一側內還設置有一螺紋孔用于將壓力傳感器通過螺栓二固定在凹陷部。

進一步地，所述出氣口的氣管的剖面邊緣內設置有螺紋孔，該螺紋孔內設置有用于連接輸出管道的螺栓二。

進一步地，所述螺栓二的個數至少為三個。

進一步地，所述出氣口的上設置有海綿密封圈。

進一步地，所述安裝支架、減震圈和鋼襯套的個數至少為3個。

本實用新型的積極效果是在發動機運轉的過程中，通過設置減震圈，來減小空氣濾清器自身的震動，避免因振動過大對空氣濾清器造成損壞，影響空氣的質量，從而使氣缸受損。

附圖說明

圖1是本實用新型主視結構示意圖；

圖2是本實用新型俯視結構示意圖；

圖3是本實用新型右向示意圖；

圖4是本實用新型左向示意圖；

圖中：1、上殼體，2、下殼體，3、濾芯總成，4、螺栓孔，5、螺栓一，6、安裝支架，7、減震圈，8、鋼襯套，9、加強筋，10、進氣口，11、出氣口，12、螺栓二，13、通孔，14、凹陷處，15、折彎鋼板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。