[實用新型]一種風擋進氣格柵流水槽

有效

• 申請號: 201721338012.0
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207523636U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 朱亞超;康平
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: B60R19/52
• 分類號: B60R19/52
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

本實用新型涉及一種風擋進氣格柵流水槽，流水槽通過風擋格柵上的五個焊接柱焊接在風擋格柵上，流水槽位于空調進風口的正上方，此流水槽通過風擋進氣格柵本體的焊接柱焊接在風擋進氣格柵本體上，設計結構能防止水進入到空調進風口，保證空調系統正常使用功能，本實用新型不影響整車外觀，提高了整車性能。

技術領域

本實用新型屬于車身外飾設計結構領域，具體說是在設計一種風擋進氣格柵流水槽，用以防止水進入到空調進風口，提高整車性能。

背景技術

一般風擋進氣格柵在空調進風口上方會開有進風孔，當雨水通過風擋進氣格柵進氣孔時，雨水會流入到車身流水槽中，當汽車在行駛過程中，或者水量大的狀況下，雨水可能進入到空調進風口，影響空調性能，為了避免這樣的情況發生，特提供一種風擋格柵流水槽，流水槽的寬度覆蓋了空調進風口，水流通過流水槽在其兩側流入到車身流水槽內，從而避免空調系統受到損壞。

發明內容

針對降低空調系統損壞率，提高整車性能的問題，本發明提出了一種風擋格柵流水槽，用以提升整車性能，降低空調損壞率。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種風擋進氣格柵流水槽，包括風擋格柵、流水槽、前風擋，其技術要點是：風擋格柵位于前風擋上方，與前風擋焊接，風擋格柵上設置有焊接柱，流水槽通過風擋格柵上的五個焊接柱焊接在風擋格柵上，流水槽位于空調進風口的正上方，并且豎直方向的長度大于空調進風口豎直方向的長度。

本實用新型的優點及有益效果是：流水槽在不影響美觀的程度上，有效的將水流方向避開了空調進風口，提高了整車性能，降低空調故障率，在設計結構方面，沒有單獨設置標準件與風擋格柵連接，而是通過自身結構設計的焊接柱焊接到風擋格柵本體上，一定程度上降低了成本。

附圖說明

圖1為風擋格柵流水槽主體結構示意圖；

圖2為流水槽與風擋格柵連接配合結構示意圖；

圖3為本實用新型安裝結構示意圖；

圖4為本實用新型導水結構斷面示意圖；

圖中序號說明：1流水槽、2風擋格柵、3前風擋、4風擋橫梁、5風擋橫梁下板、6焊接柱。

具體實施方式

如圖1~4所示，本實用新型提供一種風擋格柵流水槽結構，包括流水槽本體、風擋格柵、風擋橫梁下板等。流水槽1通過風擋進氣格柵上的焊接柱6焊接到風擋進氣格柵上，流水槽在空調進風口的正上方，并且Y向長度長于空調進風口Y向長度，雨水在流水槽中流動時會在流水槽兩端流入到車身流水槽內，避開了空調進風口，從而提高了整車性能，降低了空調故障率。

此流水槽通過風擋進氣格柵本體的焊接柱焊接在風擋進氣格柵本體上，設計結構能防止水進入到空調進風口，保證空調系統正常使用功能，本實用新型不影響整車外觀，提高了整車性能。